[mk4] czy warto kupic taki gwint?

Wszystko na temat modyfikacji zawieszenia - gwinty, zawieszenia sportowe, pneumatyczne itp.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

lucky13
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 11:27
Lokalizacja: Bielsko Biała

[mk4] czy warto kupic taki gwint?

Post autor: lucky13 » sob cze 14, 2008 15:26

Witam wszystkich.

Szukam właśnie sprężyn i amortyzatorów do golfa 4 variant 1.9 tdi. Znalazłem własnie takie linki na allegro:

http://s206.allegro.pl/item382117087_za ... di_a3.html
http://s206.allegro.pl/item377379552_za ... d_fk_.html

Czy możecie mi powiedzieć czy warto kupić ten zestaw zamiast bawić się w seryjne sprężyny?
Czy ktoś może wie w jakim stopniu są one regulowane? (chodzi mi o wysokość)

Myslę o kupnie standardowych sprężyn, może lesjofors i amortyzatory na przódfirmy sachs lub kayaba.

Będę wdzięczny za każdą opinię.

Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony sob cze 14, 2008 15:35 przez lucky13, łącznie zmieniany 1 raz.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=167866&postdays=0&postorder=asc&start=15

Awatar użytkownika
Kisiel
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2284
Rejestracja: sob sty 20, 2007 18:22
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Kisiel » sob cze 14, 2008 15:35



[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]

Awatar użytkownika
MarcoVW
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 962
Rejestracja: śr lip 06, 2005 21:04
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: MarcoVW » sob cze 14, 2008 22:44

ten pierwszy link to TA-Technix [TuningArt Handels GmbH] (taka nowa marka z tanszej półki) spokojnie obniza do -70mm.

http://cgi.ebay.de/TA-Technix-Gewindefa ... dZViewItem


A drugie to FK AK najniższa półka z FK (potem jest FK Highsport i FK Konigsport) , sprzedawca nie podał zakresu obnizenia , ale ja Ci podam ze tym zjedziesz do -50mm.

http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

http://www.speedbox.co.uk/products/prod ... _coilovers

Troche Ciebie nie rozumiem , bo najpierw pokazujesz zawias sportowy gwintowany a potem piszesz o zakupie sprezyn standartowych i amorków zwyklych sachs czy kyb :/

Czy twoje auto jest pozbawione zawieszenia i cos musisz wstawić :rotfl:
Ostatnio zmieniony sob cze 14, 2008 22:47 przez MarcoVW, łącznie zmieniany 1 raz.



lucky13
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 11:27
Lokalizacja: Bielsko Biała

Post autor: lucky13 » pn cze 16, 2008 12:03

Witam.

Pisałem o standardowych sprężynach i amorkach, gdyż na jednym forum przeczytałem, że w gwincie jest możliwość podniesienia do poziomu standardowej wysokości lub nawet troszkę wyżej. Dlatego zastanawiam się, czy nie lepiej kupić od razu gwint i np na zimę podnieść zawieszenie, a w lecie obniżyć.
Jaki jest komfort jazdy na gwincie w porównaniu do seryjnego zawieszenia?

Będę wdzięczny za każde opinie.

Pozdrawiam.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=167866&postdays=0&postorder=asc&start=15

Awatar użytkownika
MarcoVW
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 962
Rejestracja: śr lip 06, 2005 21:04
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: MarcoVW » pn cze 16, 2008 15:39

Gwint to nie jest seryjny zawias z mozliwoscia reg wysokosci. Gwint to zawias sportowy, jest twardy, progresywnie pracuje i jego atutem jest wlasnie swobodna reg wysokosci.



lucky13
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 11:27
Lokalizacja: Bielsko Biała

Post autor: lucky13 » śr cze 18, 2008 14:15

Witam.

Czyli komfort zawieszenia gwintowanego nie będzie raczej porównywalny do seryjnych sprężyn i amorków,a Raczej bedzie on służył lepszemu trzymaniu sie jezdni? Dobrze rozumiem?

Pozdrawiam.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=167866&postdays=0&postorder=asc&start=15

Awatar użytkownika
barteKKK03
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 15224
Rejestracja: sob mar 12, 2005 15:22

Post autor: barteKKK03 » śr cze 18, 2008 14:37

Komfort będzie na pewno niższy... ale ogólnie pojęte właściwości jezdne będą lepsze ;)



Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » śr cze 18, 2008 15:17

no wchodzenie w luki hamowanie itp bedzie lepsze!!! na drodze bez dziur :D


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

vik316
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 396
Rejestracja: śr maja 14, 2008 00:33
Lokalizacja: Oslo/GD
Kontakt:

Post autor: vik316 » czw cze 19, 2008 18:20

lucky13 pisze:Jaki jest komfort jazdy na gwincie w porównaniu do seryjnego zawieszenia?
praktycznie nie ma komfortu :crazy: .... na takich drogach


1995 mk3 cabrio - nowy projekt
1998 Ibiza 6k gt tdi afn na bonusie - for sale
2001 Forester sf ej20 -daily

Awatar użytkownika
_LEo_
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn wrz 10, 2007 19:17
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: _LEo_ » pt cze 20, 2008 14:47

witam,

przerabialem dokladnie to samo co ty chcesz zrobisz, jezdzilem na sprezynach -40 i amorach kayaba, nastepnie przesiadlem sie na gwint TaTechnix. Jesli nie chcesz wydac duze kasy na zawieszenie to polecam, jest twardo ale przyjemnie :) jak narazie jezdze na tym zawieszeniu 3 miesiace i nie narzeka. Przod opuscilem o jakies 8cm tył 6,5 - 7 cm i jesli chodzi o tył to jest max (no moze 0.5cm, ale nie chcialem do konca skrecac), przod ma jeszcze zapas ok 2cm :)

Nie wiem jak to zawieszenie sie bedzie spisywalo w Dieslu (diesel ma ciezszy przod), powiedzmy ze te zawieszenia sa dedykowane osobno do diesla i benzyny.

Zreszta efekt mozesz zobaczyc u mnie w Topic'u :helm:

Jesli masz jakies pytania czy cos, to łap mnie na gg.

pozdvwiam


Moj Golf http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=123503&postdays=0&postorder=asc&start=0 Niestety SPRZEDANY! :(

Fruwak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr cze 18, 2008 10:39
Lokalizacja: Prudnik
Kontakt:

Post autor: Fruwak » pn cze 23, 2008 15:09

A może coś takiego
... re=related
:grin:



lucky13
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 11:27
Lokalizacja: Bielsko Biała

Post autor: lucky13 » pn cze 23, 2008 17:36

_Leo_ pięknego masz golfika. Bardzo mi się podoba. niestety zawieszenie może sie nie sprawdzić w moim dieslu i do tego variancie, gdyż silnik jest cięższy. ale poszukam i porównam jeszcze.

dzięki za podanie propozycji


Fruwak fajny filmik,ale co sie stanie jak zaparkujesz na krawężniku? :)

Pozdrawiam


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=167866&postdays=0&postorder=asc&start=15

Fruwak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr cze 18, 2008 10:39
Lokalizacja: Prudnik
Kontakt:

Post autor: Fruwak » pn cze 23, 2008 22:52

Fruwak fajny filmik,ale co sie stanie jak zaparkujesz na krawężniku? :)

Pozdrawiam
To raczej na pokaz niż to ma służyć do jazdy po naszych drogach :helm:



Awatar użytkownika
_LEo_
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn wrz 10, 2007 19:17
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: _LEo_ » wt cze 24, 2008 10:41

lucky13 pisze:_Leo_ pięknego masz golfika. Bardzo mi się podoba.
heh dzieki, zapraszam do swojego Topic'a :helm: :helm:
lucky13 pisze:niestety zawieszenie może sie nie sprawdzić w moim dieslu i do tego variancie, gdyż silnik jest cięższy.
no wlasnie nie wiem jak to jest... wydaje mi sie ze pod diesle powinny byc dedykowane zawieszenia. Na allegro napisz do tych handlarzy co sprzedaja gwinty TaTechnixa... a ja zreszta tez popytam swoich ludzi :helm: :helm:

Jak czegos sie dowiem, to dam znac :helm: :helm:

[ Dodano: 24 Cze 2008 10:49 ]
Fruwak pisze:To raczej na pokaz niż to ma służyć do jazdy po naszych drogach
a są i tacy co jezdza.. sam bym nie pogardził AIR'em :helm: :helm:


Moj Golf http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=123503&postdays=0&postorder=asc&start=0 Niestety SPRZEDANY! :(

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości