Wymiana uszczelki pod deklem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
18damian18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 145
Rejestracja: czw cze 21, 2007 11:00
Lokalizacja: Wałbrzych
Kontakt:

Wymiana uszczelki pod deklem

Post autor: 18damian18 » pt lip 04, 2008 13:53

Witam cieknie mi z uszczelki z pod deklem. Kupiłem uszczelke i jeszcze sprzedawca dodał 3 takie gumki na śrube. Za wymiane chcą 30zł. I mam pytanie, wydaje mi się że łatwo jest ją zmienić chyba że się mylę. Wystarczy odkrecić trzy śruby imbusowe i jedną taką zwykłą (bo takie mam na deklu), ściągnąć dekiel i wymienić uszczelke? Trzeba na coś uważać, dekiel łatwo ściągnąć? Jest to silnik 1.4 60 konny.



wielblad2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 903
Rejestracja: czw sty 10, 2008 12:13
Lokalizacja: POZNAŃ
Kontakt:

Post autor: wielblad2 » pt lip 04, 2008 14:56

prosta sprawa jak drut tylko musisz uważnie patrzeć jak jest założona stara i tak założyć nową .wszystko dobrze wytrzyj do sucha i daj lekko silikonu dla pewności zwłaszcza na zakolu wałka umnie trzyma jak cholera ani kropelki .powo :pub:


pozdro dieselek. Golf zawsze i wszędzie.Golf był,jest i będzie.

Awatar użytkownika
18damian18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 145
Rejestracja: czw cze 21, 2007 11:00
Lokalizacja: Wałbrzych
Kontakt:

Post autor: 18damian18 » pt lip 04, 2008 15:59

ta uszczelka jest gumowa to chyba silikonu nie trzeba
Ostatnio zmieniony pt lip 04, 2008 16:12 przez 18damian18, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » pt lip 04, 2008 19:52

Jak gumowa to bez silikonu, tylko sprawdz czy czasem nie masz korkowej zalozonej? Ja mialem korkowa a chcieli w sklepie gumową mi wcisnac-bo drozsza :bigok:


Obrazek

Awatar użytkownika
18damian18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 145
Rejestracja: czw cze 21, 2007 11:00
Lokalizacja: Wałbrzych
Kontakt:

Post autor: 18damian18 » pt lip 04, 2008 20:03

feniks79 A to jak korkowa tam by była to trzeba korkową założyć czy może też gumową?
Ostatnio zmieniony pt lip 04, 2008 20:03 przez 18damian18, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » pt lip 04, 2008 20:18

ja bym korkową wtedy zakładał, raz się podkusiłem na gumową pomimo ze korkowa miałem i olejem rzygał az miło :grin:


Obrazek

Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: drill » pt lip 04, 2008 20:18

mozna dac gumowa... wytrzyma dluzej niz korek...


Obrazek

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » pt lip 04, 2008 20:21

u mnie tak nie było tylko 100KM i olejem rzygało


Obrazek

Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: drill » pt lip 04, 2008 20:34

co do zasady jest tak jak napisalem... w Twoim przypadku na odleglosc obstawiam przypadkowa jakosc uszczelki... jej ulozenie... moze samo dokrecenie.... :D zwyczajnie buble sie trafiaja w koncu.... :D


Obrazek

Awatar użytkownika
kograman
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 59
Rejestracja: czw paź 05, 2006 13:34
Lokalizacja: Grupa Dolny Śląsk
Kontakt:

Post autor: kograman » pt lip 04, 2008 21:53

feniks79 pisze:ja bym korkową wtedy zakładał
Nigdy korkowej.
Miałem ten sam problem, (tyle że mi upiepszyli gwint przy tej śrubie pierwszej od rozrządu, ciekawostką jest to, że nową śrubę mechanik załatwił mi od głównego dystrybutora oryginalnych części do VW w Polsce) i nie wydaje mi się żeby u Ciebie była korkowa uszczelka. Zakładaj gumową, ja zmieniłem i niema śladu a już ponad 800km zrobiłem lekko.
Ostatnio zmieniony pt lip 04, 2008 21:54 przez kograman, łącznie zmieniany 1 raz.



MarcinWLKP

Post autor: MarcinWLKP » pt lip 04, 2008 22:36

Witam, też muszę wymienić tą uszczelkę w swoim aucie. Jak mocno dokręcić owe śruby pokrywy? Musi być z konkretną siłą, czy "na wyczucie" będzie ok?



Awatar użytkownika
kograman
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 59
Rejestracja: czw paź 05, 2006 13:34
Lokalizacja: Grupa Dolny Śląsk
Kontakt:

Post autor: kograman » pt lip 04, 2008 22:39

MarcinWLKP pisze:Witam, też muszę wymienić tą uszczelkę w swoim aucie. Jak mocno dokręcić owe śruby pokrywy? Musi być z konkretną siłą, czy "na wyczucie" będzie ok?
No fajer na maksa to nieeee bo ukręcisz gwint tak jak to w moim przypadku było.
Z wyczuciem musi być.


Co Cię nie zabije, to Cię wzmocni.
http://www.wagenwerks.net/video/h208.html - [b]coś wspaniałego[/b]

Awatar użytkownika
18damian18
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 145
Rejestracja: czw cze 21, 2007 11:00
Lokalizacja: Wałbrzych
Kontakt:

Post autor: 18damian18 » pt lip 04, 2008 22:50

A jakby się ukrecił gwint to można tam jakoś coś wymienić czy jak?



MarcinWLKP

Post autor: MarcinWLKP » pt lip 04, 2008 22:51

kograman pisze:No fajer na maksa to nieeee bo ukręcisz gwint tak jak to w moim przypadku było.
heh no na maksa to wiadomo, że nie :grin: myślałem, ze przytoczy ktoś konkretną wartość siły co bym mógł kluczem dynamometrycznym dokręcić ;)

[ Dodano: Pią 04 Lip, 2008 ]
18damian18 pisze:A jakby się ukrecił gwint to można tam jakoś coś wymienić czy jak?
Trzeba nagwintować i większą śrubę dać



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 629 gości