Kontrolki martwe, auto nie odpala.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Kontrolki martwe, auto nie odpala.
Sprawa wyglada tak... Wczoraj jeszcze wszystko bylo ok, dzisiaj - wsiadam do auta, kluczyk do stacyjki, przekrecam:
1. nie swieci sie zadna kontrolka
2. rozrusznik kreci
3. po przekreceniu kluczyka dzialaja wycieraczki (przod+tyl); swiatla mijania, dlugie, nawiew, NIE dzialaja natomiast kierunkowskazy (awaryjne chodza i pali sie kontrolka - tak samo jak kontrolka od dlugich)
Prad dochodzi i wychodzi ze stacyjki, tak ze teoretycznie wykluczam ze to sprawka tego ustrojstwa.
Ma ktos jakies pomysly co sie dzieje?
1. nie swieci sie zadna kontrolka
2. rozrusznik kreci
3. po przekreceniu kluczyka dzialaja wycieraczki (przod+tyl); swiatla mijania, dlugie, nawiew, NIE dzialaja natomiast kierunkowskazy (awaryjne chodza i pali sie kontrolka - tak samo jak kontrolka od dlugich)
Prad dochodzi i wychodzi ze stacyjki, tak ze teoretycznie wykluczam ze to sprawka tego ustrojstwa.
Ma ktos jakies pomysly co sie dzieje?
[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
Padalo w nocy, bezpieczniki niby sprawne... w przekaznikach szukac? Kable, zwarcie jakies...? Moze centralny + alarm fabryczny maja cos z tym wspolnego, chociaz z drugiej strony gdyby alarm blokowal to nawet bym nie zakrecil rozrusznikiem.
[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
-
- VW Baron
- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Sie mylisz... bardzo podobne objawy przy uwalonej kostce stacyjki..inf pisze:Prad dochodzi i wychodzi ze stacyjki, tak ze teoretycznie wykluczam ze to sprawka tego ustrojstwa.
2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
- Lipek81
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4677
- Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
- Lokalizacja: Pruszcz Gdański
- Kontakt:
Też mi się wydaje, że kostka stacyjki - tam jest kilka styków, które oddzielnie zasilają różne obwody - i właśnie jest oddzielny styk zasilający śwaitła, wycieraczki i wszystko to co pod przekaźnikiem nr 18, i drugi, który daje napięcie na układ zapłonowy. Zrób prosty manewr - ściągnij obudowę stacyjki, wypnij wtyczkę która jest podpięta do stacyjki i zewrzyj dwa piny - ten, do którego dochodzi gruby czerwony przewód i drugi - o ile pamiętam, to czarny - jak się licznik zaświeci, no to przełacznik w stacyjce to wymiany (kostka stacyjki). A jak nie będzie tam czarnego przewodu (bo może mi się coś pomieszało, z pamięci piszę), to zwieraj gruby czerwony z każdym po kolei - tylko wrzuć na luz, bo jeden z pinów odpowiada za rozrusznik. PRzy ktorejś kombinacji kontrolki powinny zaświecić.
- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.
Dzieki za solidna wypowiedz, bede kombinowal zaraz... o wyniku poinformuje
No to tak... kostka stacyjki wymieniona na nową, co w rezultacie dalo... nic. Jednak na 90% to kwestia stacyjki - przekrecajac kostke "dodatkowa" zewnetrzna stacyjka jedna reka (nasluchiwalem przekazniki) kontrolki ozyly na desce i auto zaczelo palic, tak nagle jak przestalo. W tym momencie jak narazie (odpukac!) wszystko jest dobrze.
Dzieki za pomoc wszystkim udzielajacym sie w tym temacie
Swoja droga - przy kreceniu stacyjka cyka przekaznik 18, a zaraz po nim cos wyzej - co tam jest? Alarm fabryczny? Gdzies w glebi deski.
pozdro
No to tak... kostka stacyjki wymieniona na nową, co w rezultacie dalo... nic. Jednak na 90% to kwestia stacyjki - przekrecajac kostke "dodatkowa" zewnetrzna stacyjka jedna reka (nasluchiwalem przekazniki) kontrolki ozyly na desce i auto zaczelo palic, tak nagle jak przestalo. W tym momencie jak narazie (odpukac!) wszystko jest dobrze.
Dzieki za pomoc wszystkim udzielajacym sie w tym temacie
Swoja droga - przy kreceniu stacyjka cyka przekaznik 18, a zaraz po nim cos wyzej - co tam jest? Alarm fabryczny? Gdzies w glebi deski.
pozdro
Ostatnio zmieniony pt lip 18, 2008 19:01 przez inf, łącznie zmieniany 1 raz.
[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
Dlugo sie nie nacieszylem, dzisiaj znowu to samo... 2 razy, za kazdym razem po jakims czasie znowu zalapywal - ot tak o...
Nie mam pojecia co go dreczy, najpierw po ok. 10minutowej walce ozyl, za drugim razem musialem ponad godzine go meczyc (unieruchomiony po drugiej stronie miasta) - przestraszyl sie chyba linki holowniczej, bo wypychajac z parkingu na prosto, zeby doczepic linke zaczal zalapywac
Ktory przekaznik kieruje pompa paliwa?
Immobilajzera nie mam, mam autoalarm fabryczny. Zreszta immo chyba dzialalo by tak, ze gasl by po jakims czasie po odpaleniu, tymczasem kontrolki sie nawet nie zapala, a z drugiej strony to nie moze byc wina alarmu, bo nawet rozrusznik by nie zakrecil.
Nie mam pojecia co go dreczy, najpierw po ok. 10minutowej walce ozyl, za drugim razem musialem ponad godzine go meczyc (unieruchomiony po drugiej stronie miasta) - przestraszyl sie chyba linki holowniczej, bo wypychajac z parkingu na prosto, zeby doczepic linke zaczal zalapywac
Ktory przekaznik kieruje pompa paliwa?
Immobilajzera nie mam, mam autoalarm fabryczny. Zreszta immo chyba dzialalo by tak, ze gasl by po jakims czasie po odpaleniu, tymczasem kontrolki sie nawet nie zapala, a z drugiej strony to nie moze byc wina alarmu, bo nawet rozrusznik by nie zakrecil.
[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!
[b]lowsquad.pl[/b]
- d.milas
- Użytkownik
- Posty: 306
- Rejestracja: ndz lip 15, 2007 04:01
- Lokalizacja: Głogów / Sława
- Kontakt:
Hmm, a probowales poprostu odpiac aku na jakis czas i podlaczyc moze jakies bledy komputer zlapal, chodz watpie w to, ale zawsze mozna sprobowac.. ja bym dobrze posprawdzal wszystkie kable od stacyjki/licznika... ewentualnie jakbym mial mozliwosc podpiecia drugeij stacyjki od kogos.
"Jak kraść to miliony, jak "kochać" to księżniczki, jak auto to VW!"
Cały MK3 1.8 i MK3 GTI na czesci:
Pisać na gg, pw ;-)
Cały MK3 1.8 i MK3 GTI na czesci:
Pisać na gg, pw ;-)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 414 gości