Kontrolki martwe, auto nie odpala.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
inf
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 18:38
Lokalizacja: LBC
Kontakt:

Kontrolki martwe, auto nie odpala.

Post autor: inf » czw lip 17, 2008 17:35

Sprawa wyglada tak... Wczoraj jeszcze wszystko bylo ok, dzisiaj - wsiadam do auta, kluczyk do stacyjki, przekrecam:
1. nie swieci sie zadna kontrolka
2. rozrusznik kreci
3. po przekreceniu kluczyka dzialaja wycieraczki (przod+tyl); swiatla mijania, dlugie, nawiew, NIE dzialaja natomiast kierunkowskazy (awaryjne chodza i pali sie kontrolka - tak samo jak kontrolka od dlugich)

Prad dochodzi i wychodzi ze stacyjki, tak ze teoretycznie wykluczam ze to sprawka tego ustrojstwa.
Ma ktos jakies pomysly co sie dzieje?


[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!

[b]lowsquad.pl[/b]

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » czw lip 17, 2008 17:37

czy w nocy padało?
moze masz przecie na skrzynkę bezpieczników?



Awatar użytkownika
inf
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 18:38
Lokalizacja: LBC
Kontakt:

Post autor: inf » czw lip 17, 2008 17:52

Padalo w nocy, bezpieczniki niby sprawne... w przekaznikach szukac? Kable, zwarcie jakies...? Moze centralny + alarm fabryczny maja cos z tym wspolnego, chociaz z drugiej strony gdyby alarm blokowal to nawet bym nie zakrecil rozrusznikiem.


[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!

[b]lowsquad.pl[/b]

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » czw lip 17, 2008 18:19

jesli zalało skrzynkę to prawdopodobnie zamokły układy scalone a z ty mwiele sie nie zrobi. Ja bym najpierw wilgoci szukał a jak sie już najdzie czy coś zamokło to coś bedzie mozna daleć dłubać.



Awatar użytkownika
inf
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 18:38
Lokalizacja: LBC
Kontakt:

Post autor: inf » czw lip 17, 2008 19:57

wilgoci nie ma, jedziemy dalej...


[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!

[b]lowsquad.pl[/b]

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » czw lip 17, 2008 23:19

to ja sie przesiadam na fotel pasażera bo mi sie pomysły na razie skończyły



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » czw lip 17, 2008 23:29

inf pisze:Prad dochodzi i wychodzi ze stacyjki, tak ze teoretycznie wykluczam ze to sprawka tego ustrojstwa.
Sie mylisz... bardzo podobne objawy przy uwalonej kostce stacyjki..


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

Awatar użytkownika
d.milas
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: ndz lip 15, 2007 04:01
Lokalizacja: Głogów / Sława
Kontakt:

Post autor: d.milas » pt lip 18, 2008 07:08

Dokladnie sprawdz kostke stacyjki, moze sprobuj docisnac mocno kluczyk do stacyjki i przekrecic u mnie na poczatku to pomagalo...


"Jak kraść to miliony, jak "kochać" to księżniczki, jak auto to VW!"

Cały MK3 1.8 i MK3 GTI na czesci:


Pisać na gg, pw ;-)

dychsm
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 118
Rejestracja: ndz lis 14, 2004 19:04
Lokalizacja: Brodnica
Kontakt:

Post autor: dychsm » pt lip 18, 2008 07:48

zdejmij obudowe stacyjki i na przekreconym kluczyku dociskaj kable w kostce


Golf 3 1.8 syncro było
Golf 3 1,9TDI był
Volvo V50 2,0D obecnie

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » pt lip 18, 2008 09:16

Też mi się wydaje, że kostka stacyjki - tam jest kilka styków, które oddzielnie zasilają różne obwody - i właśnie jest oddzielny styk zasilający śwaitła, wycieraczki i wszystko to co pod przekaźnikiem nr 18, i drugi, który daje napięcie na układ zapłonowy. Zrób prosty manewr - ściągnij obudowę stacyjki, wypnij wtyczkę która jest podpięta do stacyjki i zewrzyj dwa piny - ten, do którego dochodzi gruby czerwony przewód i drugi - o ile pamiętam, to czarny - jak się licznik zaświeci, no to przełacznik w stacyjce to wymiany (kostka stacyjki). A jak nie będzie tam czarnego przewodu (bo może mi się coś pomieszało, z pamięci piszę), to zwieraj gruby czerwony z każdym po kolei - tylko wrzuć na luz, bo jeden z pinów odpowiada za rozrusznik. PRzy ktorejś kombinacji kontrolki powinny zaświecić.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Awatar użytkownika
inf
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 18:38
Lokalizacja: LBC
Kontakt:

Post autor: inf » pt lip 18, 2008 11:06

Dzieki za solidna wypowiedz, bede kombinowal zaraz... o wyniku poinformuje :bigok:

No to tak... kostka stacyjki wymieniona na nową, co w rezultacie dalo... nic. Jednak na 90% to kwestia stacyjki - przekrecajac kostke "dodatkowa" zewnetrzna stacyjka jedna reka (nasluchiwalem przekazniki) kontrolki ozyly na desce i auto zaczelo palic, tak nagle jak przestalo. W tym momencie jak narazie (odpukac!) wszystko jest dobrze.
Dzieki za pomoc wszystkim udzielajacym sie w tym temacie :bigok:

Swoja droga - przy kreceniu stacyjka cyka przekaznik 18, a zaraz po nim cos wyzej - co tam jest? Alarm fabryczny? Gdzies w glebi deski.
pozdro
Ostatnio zmieniony pt lip 18, 2008 19:01 przez inf, łącznie zmieniany 1 raz.


[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!

[b]lowsquad.pl[/b]

Awatar użytkownika
d.milas
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: ndz lip 15, 2007 04:01
Lokalizacja: Głogów / Sława
Kontakt:

Post autor: d.milas » sob lip 19, 2008 07:03

Hmm to pojecia nie mam, a moze masz "immobilajzer"?


"Jak kraść to miliony, jak "kochać" to księżniczki, jak auto to VW!"

Cały MK3 1.8 i MK3 GTI na czesci:


Pisać na gg, pw ;-)

Awatar użytkownika
inf
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: ndz sie 06, 2006 18:38
Lokalizacja: LBC
Kontakt:

Post autor: inf » sob lip 19, 2008 15:41

Dlugo sie nie nacieszylem, dzisiaj znowu to samo... 2 razy, za kazdym razem po jakims czasie znowu zalapywal - ot tak o...

Nie mam pojecia co go dreczy, najpierw po ok. 10minutowej walce ozyl, za drugim razem musialem ponad godzine go meczyc (unieruchomiony po drugiej stronie miasta) - przestraszyl sie chyba linki holowniczej, bo wypychajac z parkingu na prosto, zeby doczepic linke zaczal zalapywac :-)

Ktory przekaznik kieruje pompa paliwa?

Immobilajzera nie mam, mam autoalarm fabryczny. Zreszta immo chyba dzialalo by tak, ze gasl by po jakims czasie po odpaleniu, tymczasem kontrolki sie nawet nie zapala, a z drugiej strony to nie moze byc wina alarmu, bo nawet rozrusznik by nie zakrecil.


[url=http://pl.pokerstrategy.com/uJMXR7][img]http://pl.pokerstrategy.com/media/tellafriend/pl/Homepage/Banner3.gif[/img][/url]
zachowaj kulturę na jezdni, do ku***y nędzy!

[b]lowsquad.pl[/b]

Awatar użytkownika
d.milas
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 306
Rejestracja: ndz lip 15, 2007 04:01
Lokalizacja: Głogów / Sława
Kontakt:

Post autor: d.milas » sob lip 19, 2008 17:20

Hmm, a probowales poprostu odpiac aku na jakis czas i podlaczyc moze jakies bledy komputer zlapal, chodz watpie w to, ale zawsze mozna sprobowac.. ja bym dobrze posprawdzal wszystkie kable od stacyjki/licznika... ewentualnie jakbym mial mozliwosc podpiecia drugeij stacyjki od kogos.


"Jak kraść to miliony, jak "kochać" to księżniczki, jak auto to VW!"

Cały MK3 1.8 i MK3 GTI na czesci:


Pisać na gg, pw ;-)

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 396 gości