Wysokie spalanie

Velthar · Post autor: **Velthar** » śr lip 30, 2008 10:05

Witam wszystkich

Problem jest związany z ogromnym spalaniem mojego gaźnika

silnik 1,3 po regeneracji gaźnika, nowym zapłonie, wszystkich praktycznie elementów silnika

a pali jak smok.

Mechanik ustawił zapłon, później ustawiono mieszankę a i tak mi wpier**** jak smok

220km w trasie i 18 litrów w plecy ;/ już nie wiem co w nim regulować...

czy są może jakieś ustawienia gaźnika ?? bo wiem, że ustawiano mi obroty, mieszankę i zapłon.

Dzięki za pomoc

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lip 30, 2008 10:06

może jeździsz na ssaniu?wszystko dobrze popodłączane?śmierdzi wahą z rury czy wszystko na oko ok?

Velthar · Post autor: **Velthar** » śr lip 30, 2008 10:11

ssanie automat wyłącza się tak po 3 km ( jakoś tak) a na oko to powiedziałbym, że igła

wsio wymieniłem w tym aucie...

[ Dodano: 30 Lip 2008 10:12 ]
ssanie automat wyłącza się tak po 3 km ( jakoś tak) a na oko to powiedziałbym, że igła

wsio wymieniłem w tym aucie... i nie śmierdzi z rury...

ale czasem troszkę wody pokapie z rury w małych ilościach

nerlst · Post autor: **nerlst** » śr lip 30, 2008 10:21

Może właśnie ssanie automatyczne Ci padło i nie wyłącza się. Zależy też jak jechałeś i z jakim obciążeniem.

pzdr

Velthar · Post autor: **Velthar** » śr lip 30, 2008 10:23

2 osoby, bez ładunku- prędkość maks do 110

chyba muszę szukać coś bardziej ekonomicznego....

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » śr lip 30, 2008 12:12

zdejmij pokrywe z gaźnika i zobacz czy ta klapka zaraz na wierzchu lata luźno czy jest ciasno. Ta klapka na samym wierzchu to jest od ssania. Ssanie w tych gaźnikach jest mechaniczne i opiera sie na grzałce - bimetal podgrzewany płynem chłodniczym - wtedy sie klapka otwiera. Klapka na zimym powinna byc przymknieta a na ciepłym otwarta. Może po regeneracji zapomnieli to podłaczyć albo ustawili zaciasno. Zrób foto gaźnika od góry jak mozesz to Ci jakos to rozrysuje i wytłumacze troche wiecej moze.

[ Dodano: 30 Lip 2008 12:17 ]
a no i te 1.3 to i tak palą miedzy 7 a 10 litrów... ze względu na mase pojazdu i małolitrażowosc silnika. Co do ekonomiki to w mk2 najlepiej wypada 1.6 lub ewentualnie 1.8 mono

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » śr lip 30, 2008 14:44

Velthar pisze:2 osoby, bez ładunku- prędkość maks do 110

W takich warunkach myślę że ten silnik przy normalnej jezdzie (wyłaczajac "dziadkową" jazdę ) powinien spalić 6-7 litrów/100km. Oczywiscie mysle ze masz skrzynie 5 biegową , ręczną. Zakładam takze , ze ci eksperci ustawili tobie wolne obroty i dopracowali obroty na ssaniu. Aha napisz cos wiecej tzn czy wyprzedzałeś, ruszałes pierwszy spod swiatel. Pamietaj ze to co podaja producenci zmierzone jest dla auta jadacego ze stała predkoscia. Czyli jak na ten silnik minimalne spalanie to ok.5,5l/100km (przy 90km/h). Kazde szalenstwo, zły stan cisnienia w oponach, dodatkowy ładunek, stan silnika(szczególnie gaznika) wpływa na spalanie.
Twój spalił 8,2 l /100km , nie sadze ze to katastrofa, ale takze nie cudowny wynik.

albert1973 · Post autor: **albert1973** » śr lip 30, 2008 15:45

1,8 na gazniku mi pali przy predkosci 100-110km/h 7,6l gazu-miasto jakies 12l

nerlst · Post autor: **nerlst** » śr lip 30, 2008 18:47

Ostatnio swoją Jettą (1.8 GX, pełny mechaniczny wtrysk, automat) byłem w trasie 750km, dwie osoby i bagaż 6 osób na 8 dni tak że zapakowana po brzegi. Mocno się zdziwiłem jak okazało się, że w jedną stronę spalanie przy max 90km/h i trochę dziadkowej jeździe wyszło 6,7l/100km, a z powrotem przy max 120km/h i zdecydowanie nie dziadkowej jeździe wyszło 7,5l/100km. Przed trasą wymieniłem wszystkie filtry, olej w silniku, olej w skrzyni automatycznej, opony, dostosowałem ciśnienie w oponach do obciążenie samochodu. Kiedy wymieniałeś ostatnio filtr powietrza i jaki masz rozmiar opon?

pzdr

VWlysy · Post autor: **VWlysy** » sob sie 02, 2008 13:14

ja mam Mk2 1,8 90KM w gazie i przy mojej energicznej jezdzie spala mi w trasie nawet 16l/100km. Rozmawiałem juz z kilkoma osobami które miały tez takie silniki w VW Golfach i twierdza że mój spala za dużo nawet przy tak ostrej jezdzie.Staram sie ograniczać prędkość na trasie do 120 -130km/h.
jeszcze pytanko ile może wyciągnąć Mk2 1,8 GT 90KM z rurą przelotową w katalizatorze??

czerwus2 · Post autor: **czerwus2** » pt wrz 19, 2008 22:36

Witam ja mam mk2 1,3 benzyna 91' i palił mi 5-6l a teraz oszalal i na 248 km spalil 20l benzyny co sie mogło zepsuć???

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » sob wrz 20, 2008 09:47

czerwus2 pisze:mk2 1,3 benzyna 91'

Co nam to mówi - właściwie nic. Napisz jaki to typ układu paliwowego.

czerwus2 pisze:na 248 km spalil 20l benzyny co sie mogło zepsuć

Mogło sie nic nie zepsuc. Wszytsko zalezy od trasy jaka pokonałeś. Auto spali 6 na trasie a 10 po polnych drogach.

czerwus2 · Post autor: **czerwus2** » sob wrz 20, 2008 09:55

witam ,silnik 1.3 CL na wtrysku

[ Dodano: 20 Wrz 2008 09:56 ]
a trasa chełm - warszawa, czyli nie najgorsza

Wysokie spalanie

Wysokie spalanie

Kto jest online