2.0 TDI DPF - wysokie obroty biegu jałowego

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

pi0tr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: pn gru 27, 2004 19:29
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

2.0 TDI DPF - wysokie obroty biegu jałowego

Post autor: pi0tr » wt lip 29, 2008 23:16

witam
motor 2,0 tdi dpf skoda superb. Czesto zdarza sie że silnik na biegi jałowym wchodzi na ok 1000 obrotów. w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych. Samochód jest jeszcze na gwarancji. Dodam że nie zapala się kontrolka zapełnienia filtra. Ktoś z was tez ma taki objaw. Proszę o porade i wyjaśnienie co to za draństwo.
pozdr
Ostatnio zmieniony pt sie 01, 2008 09:38 przez pi0tr, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt lip 29, 2008 23:26

pi0tr pisze:w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych.
to raczej nie to
sprawdź czujnik temp.



Awatar użytkownika
EnJoy
.:DUB WAY:.
.:DUB WAY:.
Posty: 1386
Rejestracja: śr lip 26, 2006 13:42
Lokalizacja: Tychy

Post autor: EnJoy » śr lip 30, 2008 00:55

damcio151 pisze:sprawdź czujnik temp.
rowniez radzilbym to sprawdzic. nie tak dawno mialem taki sam objaw..(obroty wskakujace na poziom okolo 1000, 1100 przez kilka sekund) do tego "latajaca" wskazowka temperatury cieczy.. po wymianie czujnika temp. jak reka odjął ;)



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Re: 2,0 TDI DPF - wysokie obroty biegu jałowego

Post autor: mirass » śr lip 30, 2008 11:51

pi0tr pisze:witam
motor 2,0 tdi dpf skoda superb. Czesto zdarza sie że silnik na biegi jałowym wchodzi na ok 1000 obrotów. w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych. Samochód jest jeszcze na gwarancji. Dodam że nie zapala się kontrolka zapełnienia filtra. Ktoś z was tez ma taki objaw. Proszę o porade i wyjaśnienie co to za draństwo.
pozdr
witaj
najprościej działanie DPFu sprawdzić na VAGu gdzie wskazywany jest odczyt z termopary (EGT). Silnik okresowo może podnosić sobie obroty jeśli gospodarka paliwem/powietrzem jest zakłócona.
Jakie paliwo lejesz ?


www.vagtune.pl tel. 502730289

pi0tr
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: pn gru 27, 2004 19:29
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Re: 2,0 TDI DPF - wysokie obroty biegu jałowego

Post autor: pi0tr » śr lip 30, 2008 20:27

mirass pisze:
pi0tr pisze:witam
motor 2,0 tdi dpf skoda superb. Czesto zdarza sie że silnik na biegi jałowym wchodzi na ok 1000 obrotów. w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych. Samochód jest jeszcze na gwarancji. Dodam że nie zapala się kontrolka zapełnienia filtra. Ktoś z was tez ma taki objaw. Proszę o porade i wyjaśnienie co to za draństwo.
pozdr
witaj
najprościej działanie DPFu sprawdzić na VAGu gdzie wskazywany jest odczyt z termopary (EGT). Silnik okresowo może podnosić sobie obroty jeśli gospodarka paliwem/powietrzem jest zakłócona.
Jakie paliwo lejesz ?
Lotos i Jet ma chyba dobre paliwo. Nie kombinuje w tym zakresie.
pozdr



radny1967
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: sob wrz 03, 2011 20:14

Re: 2.0 TDI DPF - wysokie obroty biegu jałowego

Post autor: radny1967 » pn wrz 05, 2011 10:40

Też miałem podwyższone obroty biegu jałowego ok. 1000 obr. ponadto często załączał mi się wentylator chłodnicy silnik chodził nie równo ale po wymianie czujnika ciśnienia spalin i wykasowaniu błędów wszystko wróciło do normy i jest ok.



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Re: 2.0 TDI DPF - wysokie obroty biegu jałowego

Post autor: doggie » pn wrz 05, 2011 10:51

pi0tr pisze:w ASO bez przekonania stwierdzili że uruchamia sie wypalanie sadzy w filtrze czastek stałych.
stwierdzili ot tak sobie bez podpinania auta pod komputer diagnostyczny?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 131 gości