W czym tkwi problem ze świecami??

[bzykss]

moze jest ktos kto by mi udzielil jakiejs porady kupilem swiece beru ultra z91 wczesniej mialem beru ultrax i bylo ok tylko ze te swiece juz sa wypalone wiec postanowilem je wymienic i wzielem tez beru zalozylem nowe i czuc ze silnik nie pracuje tak jak powinien slychac ze nie spala calej dawki paliwa a ponadto lubi sobie zgasnac np. gdy sie pokręci kołami wymienialem po koleji kazda z tych swiec na stara i silnik dopiero zaczął pracować normalnie gdy wszystkie były stare świece próbowałem nawet dwie stare i dwie nowe i lipa nawet z jedna nowa próbowałem a 3 stare i to samo dodam ze palec i kopułka są ok wczesniej mialem świece 4 elektrodowe a teraz 3 ale to zadnej roznicy przeciez nie robi no i nie wiem co zrobic chyba pojade do sklepu i oddam w cholere


Oddałem te świece wziełem NGK takie jak powinny byc i dalej jest to samo aczkolwiek tak tego nie czuć to ja juz nie wiem co jest ma moze ktos jakies pomysły??na obroty wchodzi dobrze tak jak powinien normalnie sie kreci i w ogole dziwna sprawa jak dla mnie:(

[norek111]

nie wszystkie świece są do golfa najlepiej dobrać z katalogu jak producent świec zaleca

[ Dodano: 14 Sie 2008 12:48 ]
problem napewno tkwi w ciepłocie

[szopek87]

kazda swieca ma swoje parometry i nie koniecznie musi byc dibra dla twojego golfera zrob tak jak napisal norek111 niech Ci dobiora w sklepie ngk do twojego silniczka i ma chodzic a to czy ma 3 czy 4 elektrody to nie ma duzego znaczenia ja w swoimmialem jedno elektrodowe i je sobie chwale

[bzykss]

dobrali mi tak jak trzeba NGK i tak jak patrzyłem na stronie producenta i dalej lipa moze to paliwo cos lewe jest no nie wiem zaleje innego paliwa i zobacze

[sas_gti]

Twój tkwi albo

1 w źle dobranych swiecach (nie wiem jaki masz dokładnie silnik, napisz to sie sprawdzi)
2 albo odpowiedź jest na poniższym zdjęciu i tego po prostu nie dopatrzyłeś, zwróć uwagę na przejściówki.



[ Dodano: Sob Sie 16, 2008 00:31 ]
mówisz ze na starych jest to samo to sprawdź jeszce po kolei kazdą fajkę, docisniej kabel do fajki, tam w srodku są normlane styki damsko męskie i czasem się mogą wysunąć jesli wypinając kable nie ciągnie sie za fajkę tylko za kabel. Za kabel ciągnąć sie powinno.

[ Dodano: Sob Sie 16, 2008 00:34 ]
jak miałeś ngk bur6et (vline nr1) to można ultraX ux79 BERU zakładać . Tylko trzeba pilnować tych przejściówek

[ Dodano: Sob Sie 16, 2008 00:36 ]

Oddałem te świece wziełem NGK takie jak powinny byc i dalej jest to samo

moze wszystkie które wkręcałeś zamiast miały nakręcone przejsciówki albo ich nie miały (nie wiem jak powinno być bo nie wiem jaki masz motor)

[bzykss]

mam motor 1.8 AAM więc świece są NGK BKUR5ET i takie też powinny być nie wiem kable przebicia nie mają dotykałem wszystkie osobiście ręką gdy auto chodzi i zastanawiałem sie czy to nie mogą być kable bo wcześniej gdy były poprzednie świece i one były strasznie powypalane to moze nie potrzebowały takiej dobrej iskry a teraz gdy są nowe po potrzebują większej.jak sie odpuszcza gaz od 2 tys do 1 tys obr. to jest szarpanie, gdy sie przyśpiesza jest oki pożycze od kumpla dzisiaj kable i zobacze czy bedzie dobrze:)

[sas_gti]

mam motor 1.8 AAM więc świece są NGK BKUR5ET i takie też powinny być

w.g mnie i dostępnych mi źródeł świece wcale nie powinny być BKUR5ET tylko BUR5ET

[bzykss]

sorka masz racje własnie takie mam BUR5ET pomyliło mi się.kable dzisiaj były zmieniane i nadal to samo jest gdy sie trzyma gaz w jednej pozycji pomiedzy 1 a 2tyś to te obroty sobie troszke w dol i w gore wykluczam silnik krokowy poniewaz to by bylo w kazdym zakresie obrotow a dzieje sie tak tylko do 2 tyś no i te szarpanie gdy sie puszcza gaz a kolega mówił ze może trzeba troszke zapłon przestawic bo to może być tego przyczyną