Regulacja LDA

Adrian_3dfx · Post autor: **Adrian_3dfx** » czw sie 21, 2008 15:56

ten caly boost pin od 1.6td pasuje do 1.9 td??

adi87 · Post autor: **adi87** » czw sie 21, 2008 16:31

Adrian_3dfx, pasuje przeciez jest na forum masa postów na ten temat

Adrian_3dfx · Post autor: **Adrian_3dfx** » pt sie 22, 2008 14:44

adi87 pisze:przeciez jest na forum masa postów na ten temat

no moze i jest ale znajdzie sie taki adi87 i nie trzeba tracic czasu na szukanie tylko na grzebanie w silniku;p dziex adi87

Post autor: **Lukas-182** » pt sie 22, 2008 21:22

ten caly boost pin od 1.6td pasuje do 1.9 td??

Pasuje, wkładasz od 1.6TD boost pina, ale sprężynkę zostawiasz od 1.9TD, wystarczy sam pin od 1.6TD

GRUBY8333 · Post autor: **GRUBY8333** » ndz sie 24, 2008 14:43

kolego 5+ za opis regulacji !!!

adi87 · Post autor: **adi87** » ndz sie 24, 2008 22:08

Znajdzie się taki Adrian_3dfx któremu się nie chce poszukać... EOT.

Adrian_3dfx · Post autor: **Adrian_3dfx** » pn sie 25, 2008 09:15

m.s · Post autor: **m.s** » wt sie 26, 2008 14:52

wczoraj wreszcie zrobiłem LDA róznica jest zaj...

tylko musze troche dawke zmniejszyc bo jest max

Porada extra

Semian · Post autor: **Semian** » pt sie 29, 2008 02:14

panowie mam pytanie , zakupilem silnik myslalem od poczatku ze to Jr wskazywalo na to pompa wtryskowa i turbawa oraz sugerowalem sie tym ze golf byl w wersji gtd(chodz to chyba nie ma duzo do znaczenia) jakie bylo moje zdziwienie ze silnik to Jp,dodatkowo brakowalo jeszcze chlodniczki oleju ,oczywiscie wiem ze Jp nie ma natrysku na denko tloka i tu chyba najwiekszy problem tego silnika,mialem sciagac glowice wymienic uszczelke na metalowa od 1,9 td (czy przy Jp istnieje dalej taka mozliwosc?),kolejna zmiana mialo byc podniesienie cisnienia na turbinei i zwiekszenie dawki, co o tym sadzicie przy tym silniku zaznaczam jeszcze raz Jp
dodam jeszcze ze moj aktualny silnik ktory siedzi w jettcie to Jp z przebiegiem ponad grubo juz 700 tys bez zadnego remontu dlatego tez myslalem nad zmiana silnika

Post autor: **Lukas-182** » pt sie 29, 2008 10:03

Semianek, zapraszam do mojego tematu --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Q-Tuning · Post autor: **Q-Tuning** » pn paź 27, 2008 19:01

Nie wiem czy mała reklama nie będzie tu niemile widziana ale tu są do nabycia owe piny

http://www.allegro.pl/sklep/11307548_q_tuning

Pozdrawiam

kkolekk · Post autor: **kkolekk** » sob lis 15, 2008 14:32

man 1,9 td zmieniłem pin ale nie wiem od czego jest podobny do 1,6 ale wcięcia są centralnie na środku zwiększyłem dawkę podkręciłem letko turbo bo nie mam zegara ale znaczącą różnicę czućpowyżej 2,5 tyś obr co zrobić żeby zaczął się zbierać od mniejszych obrotów

mr_jaru · Post autor: **mr_jaru** » sob lis 15, 2008 16:28

kkolekk pisze:man 1,9 td zmieniłem pin ale nie wiem od czego jest podobny do 1,6 ale wcięcia są centralnie na środku zwiększyłem dawkę podkręciłem letko turbo bo nie mam zegara ale znaczącą różnicę czućpowyżej 2,5 tyś obr co zrobić żeby zaczął się zbierać od mniejszych obrotów

najlepiej kup sobie mbc dzięki niemu powinien ci się wkręcać od niższych obrotów,ewentualnie jak nie chcesz inwestowac w mbc możesz podnieść ciśnienie na turbinie

To_mas · Post autor: **To_mas** » sob lis 15, 2008 18:53

kkolekk pisze:co zrobić żeby zaczął się zbierać od mniejszych obrotów

VNT

ale to raczej mało opłacalne

Regulacja LDA

Kto jest online