Głośny klekot przy gaszeniu, czy to sprzeglo?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Głośny klekot przy gaszeniu, czy to sprzeglo?
Witam potrzebuję pomocy od pewnego czasu podczas gaszenia silnika w ostatnich obrotach slyszę charakterystyczny glosny stukot .W trakcie pracy silnika nic takiego nie ma . Jak gaszę z wciśniętym sprzęgłem wszystko jest ok. Czasem też miedzy zmianami przy rozpędzaniu da sie to usłyszeć. Przy ruszaniu nie ma żadnych problemów. Czego to moze być przyczyna ?? Psuje sie cos w sprzęgle??
Ostatnio zmieniony czw sie 28, 2008 13:39 przez batu, łącznie zmieniany 1 raz.
A powiedz kolego czy jak odpalasz zimny silnik to podczas pracy nie wpada czasem w takie nieregularne drgania, i nic nie słychać z okolicy sprzęgła? Z tego co opisujesz to coś w układzie przeniesienia napędu dwumas lub sprzęgło. U brata w ASZ jest właśnie taki objaw na zimnym silniku , drzy nieregularnie i cos puka ze sprzęgła, kilka osób stawia na dwumas niestety. Tak czy inaczej trzeba demontowac i sie okaze co i jak .
W tym tygodniu zauwazylem ze jak stoje na swiatelkach to czasem cos puka nieregularnie, ciekaw jestm jak dlugo mozna na tym jeżdzić i jak moze wygladać dalsze przeciąganie sprawy. Co do zimnego musze sie wsluchać zwlaszcza ze to dobiero sie zaczelo pojawiać i to nie zawsze
Ostatnio zmieniony czw sie 28, 2008 12:28 przez batu, łącznie zmieniany 1 raz.
Za miesiąc czy 2 raczej nic nie powinno sie stac ale róznie to jest jesli to dwumas to były przypadki ze w koncowej fazie jego zgonu potrafił juz ocierac o kielich skrzyni i wtedy to masakra ale z tego co widac u ciebie to są początki i moze to nie dwumas a cos z tarczą lub dociskiem. Trzeba diagnozowac.
u mnie w poprzednim aucie taki objaw spowodowany był zerwaną łapą łączacą silnik z karoserią i tłukło o nadwozie a wrażenie było takie jak by się miało coś do środka wbićbatu pisze:podczas gaszenia silnika w ostatnich obrotach slyszę charakterystyczny glosny stukot
pozdro
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
-
- VW Baron
- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
NieDanWlo pisze:Witam, mam pytanie czy w MK3 1.9 TDI silnik 1Z rok 96 też jest dwumas
2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
batu sprawdz jeszcze czy podczas gaszenia zamyka ci sie klapa gasząca przy zaworze EGR, ma ona za zadanie niwelowac drgania silnika podczas gaszenia, jeśli sie nie zamyka to podczas gaszenia moze zatelepac silnikiem i moze stąd te stuki. Nizej fotka jak ona wygląda:
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Ostatnio zmieniony pt sie 29, 2008 00:04 przez szatanek, łącznie zmieniany 1 raz.
Klapa gasząca
A taka klapa jest w 1Z? Bo może to powoduje, że często podczas gaszenia w 1Z tak zatelepie.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 289 gości