co sądzicie o takim gwincie

[swap]

mozna go porownac z fk jezeli sie wyciagnie te dolne sprzerzyny wiec nie ma szalu tez go kupilem jak gosciu mial ta aukcje wystawiona pierwszy raz i niema w nich regulacji twardosci MAPET ma racje wiec polecam odlozenie wiekszej monety i kupic cos z renoma (sprzedajacy nie wystawil mi nawet karty gwarancyjnej ani rachunku WIEC GO NIE POLECAM )

[MAPET]

(sprzedajacy nie wystawil mi nawet karty gwarancyjnej ani rachunku WIEC GO NIE POLECAM )

extra

[szmeli]

a ja mam rachunek i karte gwarancyjna a zadnej regulacji twardosi nie ma

[mally]

wczoraj wymontowałem z gwintu te dolne sprężyny ( strasznie miekkie były ) i tą podkładkę miedzy nimi i jest ok Golf sie usztywnił i juz zawias nie wydaje z siebie okrutnych dzwieków :green_fuck:

no to gratulacje....miejmy nadzieje że nikogo nie zabijesz.... takim to powinni zabierac dowody i prawko ....

[michal-zal]

wczoraj wymontowałem z gwintu te dolne sprężyny ( strasznie miekkie były ) i tą podkładkę miedzy nimi i jest ok Golf sie usztywnił i juz zawias nie wydaje z siebie okrutnych dzwieków :green_fuck:

no to gratulacje....miejmy nadzieje że nikogo nie zabijesz.... takim to powinni zabierac dowody i prawko ....

sugerujesz coś ?

[k3fir]

mally, a tym co wymyslili progi zwalniajace to powinni jaja ucinac bo nie mozna przejechac przez nie normalnie przy skreconym gwincie ;]

[michal-zal]

nie bo mally twierdzi że bez tych sprężynek chyba samochód jedzie gdzie indziej niż kierowca mu każe

[mally]

wczoraj wymontowałem z gwintu te dolne sprężyny ( strasznie miekkie były ) i tą podkładkę miedzy nimi i jest ok Golf sie usztywnił i juz zawias nie wydaje z siebie okrutnych dzwieków :green_fuck:

no to gratulacje....miejmy nadzieje że nikogo nie zabijesz.... takim to powinni zabierac dowody i prawko ....

sugerujesz coś ?

tylko tyle że ktoś kto zaprojektował dane zawieszenie zapewne wie czemu musi być ta sprężyna teraz konstrukcja tego zawiasu uległa zmianie więc trudno powiedzieć jak zawieszenie będzie się teraz zachowywać...

[swap]

na moje ta dolna sprerzyna jest tylko poto zeby po podniesieniu auta amor ze sprerzyna byl napiety a nie latal tak mialem w fk i supersporcie ze po opuszczeniu auta dolna sprerzyna zostala calkiem scisnieta wiec jerzeli zwwiezenie nie jest maksymalnie skrecone w dol nie powino sie nic stac

[MAPET]

po podneisie niu na maxa to ona jest wlasnie scisnieta a nie jak jest nisko

[szmeli]

hehe a mi sie dobrze jezdzi, a auto jedzie tam gdzie ja chce i tyle :green_fuck:

[michal-zal]

hehe a mi sie dobrze jezdzi, a auto jedzie tam gdzie ja chce i tyle :green_fuck:

więc jeszcze kilka dni i zamawiam gwinta a z tyłu dużo można go opuścić ??

[szmeli]

max gleba bedzie

[sslawek77]

no to gratulacje....miejmy nadzieje że nikogo nie zabijesz.... takim to powinni zabierac dowody i prawko ....

sugerujesz coś ?

tylko tyle że ktoś kto zaprojektował dane zawieszenie zapewne wie czemu musi być ta sprężyna teraz konstrukcja tego zawiasu uległa zmianie więc trudno powiedzieć jak zawieszenie będzie się teraz zachowywać...

ta mała sprężynka jest tylko po to że by przy kręceniu nakrętkami ( szczególnie w góre) było łatwiej, bo ciężko ścisnąć gróbą sprężyne, a tą małą to w rękach można ściskać, stare H&R-y miały gwint na 1 sprężynie.