wezyk smarowania turbo

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pt wrz 12, 2008 10:10

gOOzOl, wazne zeby chodzila dlugo i bez problemow :D

mi jak sie urwal waz przy samej srubie przy turbo, to mi magik to zrobil bez spawania i chodzilo przez pare mscy a potem zaczelo sie pocic ale przynajmniej wrocilem do domu :D


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » pt wrz 12, 2008 19:19

moj to sie tym razem chyba wyrobil na docisku i puszczal. niewazne ;) bardziej martwie sie o moje turbo, luzy ma juz duze, to w sumie jedyna czesc niewymieniona pod maska. sam juz nie wiem ile ona ma nalatane.w sumie zeby zarznac turbo w 1Z to trzeba byc wyjatkowo zdolnym ale po tym co mi sie stalo ost z AAZ jestem w stanie uwierzyc we wszystko :crazy:



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pt wrz 12, 2008 20:34

gOOzOl, ja swoje zarznalem w ciagu 3 dni, zaczela harczec a potem zygnela olejem :P


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » pt wrz 12, 2008 21:47

nie zabrzmialo to jak pocieszenie :bigok: moja jesczze olejem nie zyga, na 7 tys zniknelo oleju moze setka, sam bylem zdumiony, no ale przylozylismy sie z chlopakami zeby to autko wskrzesic ;) Ty tam widze serii nie masz wiec jak mu depniesz turbo musi dostac w dupe :grin:



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pt wrz 12, 2008 22:02

gOOzOl, no ja nie mam seri a moje turbo nie ma lekko :D

pompuje w booscie przez pare sek po 1.5 bara ;D nie wiem czemu ale innym na tym sofcie trzyma jak trzeba :D a n-75 mam ok :D


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

adamsz75
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: czw sty 24, 2008 18:55
Lokalizacja: Chorzów
Kontakt:

Post autor: adamsz75 » wt wrz 16, 2008 10:51

witam gOOzOl, w moim mk2 stało sie to samo i ja rozwiązałem to trochę inaczej.Zakułem wężyk chydrauliczny (20 zł)jest on elastyczny,i na pewno nie pęknie.zakuli mi go w bytomiu,ale na Orzechu też jest firma zajmująca sie wężami chydraulicznymi.Jakby co to woże sobie taki 2-gi w bagażniku(tak na wszelki wypadek) :pub:


Niebieski demon

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 95 gości