Roznica w hamowaniu. Czy to wina korektora?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Jarowo
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 759
Rejestracja: pt kwie 04, 2008 12:08
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Jarowo » ndz wrz 14, 2008 13:53

Sprawa na tyle prosta że dasz rade sam i tylko do odpowietrzania przydała by się pomoc. Trzeba by jeszcze diagnozę potwierdzić. Najlepiej na rolkach sprawdzić silę hamowania ale można od biedy tez przez awaryjne hamowanie na asfalcie z piaskiem (zobaczyć, które blokuje), następnie zamienić te regulatory miejscami i sprawdzić po dokładnym odpowietrzeniu czy nastąpiła zmiana w sile hamowania tzn. czy teraz silniejsze koło nie osłabło i na odwrót
HideYoshi pisze:Diagnostyka pokazala ze problem tkwi w tylym lewym kole - max. sila hamowania na tylna os. prawa: 2240, lewa: 720.
Nawet byl wymieniany przewod hamulcowy (bo mysleli ze sie zapchal), ale problem jest dalej.
Nie orientuje się, która z tych wartości jest bliżej tego co być powinno wg producenta trzeba by to sprawdzić ile ma być bo jak pisałem ta większa wartość może być zbyt wysoka, a zbyt silne hamulce na tylce są równie niebezpieczne jak za słabe. Generalnie jak by się siły na kołach zamieniły najlepiej by było wymienić dwa tylko,że trochę to kasy jednak wychodzi.
HideYoshi pisze:byl wymieniany przewod hamulcowy (bo mysleli ze sie zapchal),
Swoją droga to ci fachowcy kiepsko myśleli

[ Dodano: 14 Wrz 2008 13:57 ]
Jeszcze jedno, czy na ręcznym siły hamowania w miarę równe? Jak tak to szczęki i bębny oki i usterka powinna tkwić w hydraulice


JaroW

HideYoshi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: pn mar 05, 2007 23:25
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: HideYoshi » ndz wrz 14, 2008 14:18

na recznym hamowanie rowne.


Dziekuje za pomoc zamowie 2 regulatory i chyba sam dam mechanikom bo nie chce nic zrypac z odpowietrzaniem ;] (jak juz mowilem nie znam sie na mechanice za bardzo).
Dam znac jak poszlo :-). :grin:
Ostatnio zmieniony ndz wrz 14, 2008 14:21 przez HideYoshi, łącznie zmieniany 1 raz.


"Nie trudno jest zwycięstwo odnieść, trodno jest sprawić by trwałe było"

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » ndz wrz 14, 2008 23:21

HideYoshi pisze:Dziekuje za pomoc zamowie 2 regulatory
no zaraz mówiłeś że
Wystepuje w postaci 1 sztuki.



HideYoshi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: pn mar 05, 2007 23:25
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: HideYoshi » pn wrz 15, 2008 09:09

no tak, tak mi sie wydawalo, ale kolega 'Jarowo' uswiadomil mi ze sa 2 regulatory. (przecierz pisalem ze sie nie znam nie ? :))

[ Dodano: 18 Wrz 2008 14:34 ]
Dziekuje wszystkim za rade i zainteresowanie sie tematem.

W koncu samochodzik naprawiony. Jak kolega Jarowo mowil, Wystarczylo wymienic te regulatory.
wynik-> roznica w hamowaniu na poczatku wynosila 49%, po wymianie wynosi 16%.
Ostatnio zmieniony czw wrz 18, 2008 14:34 przez HideYoshi, łącznie zmieniany 2 razy.


"Nie trudno jest zwycięstwo odnieść, trodno jest sprawić by trwałe było"

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 467 gości