Pęknięta głowica podobno :-(

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Pabloss
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 224
Rejestracja: sob lut 05, 2005 22:08
Lokalizacja: Jaworzno
Kontakt:

Pęknięta głowica podobno :-(

Post autor: Pabloss » śr lis 09, 2005 09:54

Witam. Mam taki problem przy ostatniej wizycie u mechanika zwrócił on uwagę ze mam czarne ścianki w zbiorniku wyrównawczym cieczy chłodzącej. Jego diagnoza jest take że mam pękniętą głowicę i olej przedostaje sie do zbiornika. Naprwę wycenił na 600 zl spawania wału i 400 zł robocizna. Co wy na to czy jest aż tak źle, proszę o wasze opinie.



Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » śr lis 09, 2005 10:28

W td lubią głowice pękać pomiędzy zaworami, ale jak ktoś to sklei, a nie pospawa to się długo nie nacieszysz. Przy tej robocie od razu niech wymieni oba gniazda zaworowe.



Awatar użytkownika
Pabloss
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 224
Rejestracja: sob lut 05, 2005 22:08
Lokalizacja: Jaworzno
Kontakt:

Post autor: Pabloss » śr lis 09, 2005 14:36

A uszczelka co z nia tez trzeba wymieniac ?????
no i dla mnie najważniejsze czy moge jeszcze tak przejeździć zime czy nie ???? koszt w sumie 1000 zł nie jest mały :-(



Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » śr lis 09, 2005 15:46

Pabloss pisze:A uszczelka co z nia tez trzeba wymieniac ?????
no i dla mnie najważniejsze czy moge jeszcze tak przejeździć zime czy nie ???? koszt w sumie 1000 zł nie jest mały :-(
jak ściągasz głowice to już należy się nowa uszczelka



Awatar użytkownika
tomyart
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 677
Rejestracja: ndz wrz 11, 2005 16:50
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Re: Pęknięta głowica podobno :-(

Post autor: tomyart » śr lis 09, 2005 17:49

Pabloss pisze:Naprwę wycenił na 600 zl spawania wału i 400 zł robocizna. Co wy na to czy jest aż tak źle, proszę o wasze opinie.
A o co chodzi z tym spawaniem wału?



Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Re: Pęknięta głowica podobno :-(

Post autor: Adamtd » śr lis 09, 2005 19:50

tomyart pisze:
Pabloss pisze:Naprwę wycenił na 600 zl spawania wału i 400 zł robocizna. Co wy na to czy jest aż tak źle, proszę o wasze opinie.
A o co chodzi z tym spawaniem wału?
no wałaśnie teraz dopiero to doczytałem - co to za spawanie????



Awatar użytkownika
TUTENHAMON
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2120
Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
Lokalizacja: Polska

Post autor: TUTENHAMON » śr lis 09, 2005 22:00

Powiem ci tak one lubią pękać midzy prowadzeniem zaworów ale prawidłowo powinieneś to sprawdzić na maszynie bo mechanicy lubią trochę pokłamać koszt u mnie w mieście to od 50 do 100 zł.


TUTENHAMON

Awatar użytkownika
Michael G60
Forum Master
Forum Master
Posty: 1332
Rejestracja: ndz wrz 05, 2004 15:19
Lokalizacja: (RBR...)
Kontakt:

Re: Pęknięta głowica podobno :-(

Post autor: Michael G60 » śr lis 09, 2005 22:49

Pabloss pisze:Witam. Mam taki problem przy ostatniej wizycie u mechanika zwrócił on uwagę ze mam czarne ścianki w zbiorniku wyrównawczym cieczy chłodzącej. Jego diagnoza jest take że mam pękniętą głowicę i olej przedostaje sie do zbiornika. Naprwę wycenił na 600 zl spawania wału i 400 zł robocizna. Co wy na to czy jest aż tak źle, proszę o wasze opinie.
KOntroluj czy nie przybywa...

Gdy auto jest zimne, odkręć korek i wsadz paluszek...czy jest cały czarny, czy tłustawy????

Może ktoś robił uszczelke i to pozostałość po niewyczyszczonym ukłądzie chłodzenia...


!!!...5 września 2020: 15 lat mojej obecności na forum VW GOLF...!!!

Awatar użytkownika
Pabloss
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 224
Rejestracja: sob lut 05, 2005 22:08
Lokalizacja: Jaworzno
Kontakt:

Post autor: Pabloss » pn lis 14, 2005 12:56

Płyn wydaje sie czysty a tylkościanki brudne. Ale jedno jest pewne ubywa mi oleju. Na bagnecie od końca sierpnia do dzisiaj z połowy na miarce bagnetu do minimum na bagnecie. Nioe wiem czy to mało czy dużo ale tak czy inaczej jest chyba źle co ????

[ Dodano: Pon Lis 14, 2005 11:58 ]
A co do spawania to przepraszam nie spawanie wału tylko mówił (mechanik) o spawaniu głowicy i koszcie 600 zł.



Awatar użytkownika
Michael G60
Forum Master
Forum Master
Posty: 1332
Rejestracja: ndz wrz 05, 2004 15:19
Lokalizacja: (RBR...)
Kontakt:

Post autor: Michael G60 » pn lis 14, 2005 21:12

Pabloss pisze:Płyn wydaje sie czysty a tylkościanki brudne. Ale jedno jest pewne ubywa mi oleju. Na bagnecie od końca sierpnia do dzisiaj z połowy na miarce bagnetu do minimum na bagnecie. Nioe wiem czy to mało czy dużo ale tak czy inaczej jest chyba źle co ????

[ Dodano: Pon Lis 14, 2005 11:58 ]
A co do spawania to przepraszam nie spawanie wału tylko mówił (mechanik) o spawaniu głowicy i koszcie 600 zł.
Napisz raczej na ile km tego oleju obyło...


!!!...5 września 2020: 15 lat mojej obecności na forum VW GOLF...!!!

jantar
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: ndz lip 24, 2005 14:39
Lokalizacja: Tarnów

Post autor: jantar » pn lis 14, 2005 23:17

Wstrzymaj konia z tym remontem. Miałem to samo tzn. olej w zbiorniku wyrównawczym. Ale genialny macher mówi że głowica to ostateczność i zaczął od ominięcia chłodniczki oleju i to był strzał w 10. Po umyciu zbiorniczka i nalaniu czystej wody po przejechaniu 100 km woda czysta i ani grama tłuszczyku. Chłodniczka oleju na szrocie za 50 zł i TO WSZYSTKO. Od tej pory idealna czystość w zbiorniczku.



Awatar użytkownika
Adam1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: śr mar 30, 2005 00:21
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Adam1 » wt lis 15, 2005 00:05

Zrób tak: wymontuj zbiorniczek i wyczyśćgo dokładnie,odtłuśc detergentami i zalej czystym płynem nie ufaj zaraz mechanikowi bo moze chciec zarobić zalej olej na max i pojezdzij zobacz czy ubywa oleju a brudzi sie płyn czy tylko go ubywa jak tylko ubywa to moga być nieszczelne zawory (uszczelniacze 2.50 sztuka) albo jak mówił Taz pęknięta głowica przy płaszczu wodnym (wtedy olej idzie do płynu chłodniczego albo nieszczelne gniazda zaworowe i pali ci olej.



Awatar użytkownika
Pabloss
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 224
Rejestracja: sob lut 05, 2005 22:08
Lokalizacja: Jaworzno
Kontakt:

Post autor: Pabloss » wt lis 15, 2005 09:04

Ok dzięki !!!!!!!!!zacznę od wyczyszczenia zbiornika i zobaczymy co dalej.



Ksys
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: ndz kwie 10, 2005 23:14
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Kontakt:

Post autor: Ksys » wt lis 15, 2005 14:52

u mnie jakieś 30tys km temu mechanik mi powiedział że mam głowice do wymiany lub spawania,bo jest peknieta miedzy zaworami we wszystkich 4komorach:) pojechałem do znajomego gdzie rtegenerują głowice(w bedzinie jest firma) i sprawdził ja ciśnieniowo czy nie ma przedmuchów.okazało się że jest ok.20tys. po tym zagotowałem silnik,i głowica była do planowania 0,5mm! to dosyć dużo,i również sprawdzałem przedmuchy,okazało się że dalej nic.więc jest popekana w 4miejscach,i jeździ sobie spokojnie.a jet ta firma przed wokowicami jak jedziesz od zamku w bedzinie.znajde numer to podam,a sprawdzenie ciśnieniowe to koszt ok.30pln.


Jest: Passat B4 1.8 +lpg '94
było: MB W124 300E
golf 2 gtd JR '90
sierra 2.9 24V6 cosworth
golf 2 D JP '86
[url=http://lilypie.com][img]http://lb2f.lilypie.com/26W5p1.png[/img][/url]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 242 gości