Podkręcenie T2

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
BENITO
Forum Master
Forum Master
Posty: 1459
Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
Kontakt:

Post autor: BENITO » pn paź 06, 2008 06:39

Tia...widziałem w lusterku od góry...nijak nie mogę jej zdjąć z tego bolca :grrr:


Powrót do korzeni, GTD to jest to.

Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » pn paź 06, 2008 13:20

No niestety jest trochę zabawy, ale uwierz że jeszcze gorzej jest to później założyć :)


Obrazek

Awatar użytkownika
adas86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: czw sie 09, 2007 17:17
Lokalizacja: przemysl
Kontakt:

Post autor: adas86 » pt paź 17, 2008 22:08

panowie ile moge podkrecic turbo gareta T2 w silniku SB w tej chwili cisnienie jakie dmucha turbo to 1bar czy moge podkrecic cos jeszcze czy lepiej nie ruszac ,bo niechcial bym zepsuc turba i wydmuchac uszczelki pod glowica


auto powinno miec uziemienie

Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » pt paź 17, 2008 22:35

adas86, myśle że dbając o turbo możesz 1,2 dmuchać, a co do uszczelki to nigdy nie wiadomo :)


Obrazek

Awatar użytkownika
adas86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: czw sie 09, 2007 17:17
Lokalizacja: przemysl
Kontakt:

Post autor: adas86 » sob paź 18, 2008 07:43

spoko dzieki za info


auto powinno miec uziemienie

Awatar użytkownika
-pawlo111
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 902
Rejestracja: wt lip 18, 2006 10:44
Lokalizacja: Kolbuszowa RKL- Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: -pawlo111 » sob paź 18, 2008 10:16

adas86 pisze:panowie ile moge podkrecic turbo gareta T2 w silniku SB w tej chwili cisnienie jakie dmucha turbo to 1bar czy moge podkrecic cos jeszcze czy lepiej nie ruszac ,bo niechcial bym zepsuc turba i wydmuchac uszczelki pod glowica
jak masz naprawde 1 bar to nie ruszaj. Ja miałem u siebie max na 5-tce 1,1 i to już jest dużo.
Więcej jak 1,2-1,3 nie! uszczelka poleci :grrr:


mkII GTI 112ps
mkII GTI 107ps
mkII GTD 82ps
b4 2.6 V6 150ps
Ibiza 6K Cupra 150ps
ibiza 6K2 TDI 150ps
corrado ABF 150ps
A3 TDI 110+
toledo 2 TDI 90+++
MKII GT

Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » sob paź 18, 2008 12:55

-pawlo111, u mnie ciśnienie dochodziło do 1,4, na 1,3 jeździłem dłuższy czas i uczelce nic nie było, a był to gwałtowny skok bo odrazu z 0,6 taki setup, więc myśle że 1,2 to jeszcze bezpieczna wartość, a uszczelkę to i przy 0,6 bara potrafi wysrać więc nie ma tu reguły


Obrazek

Awatar użytkownika
adas86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: czw sie 09, 2007 17:17
Lokalizacja: przemysl
Kontakt:

Post autor: adas86 » sob paź 18, 2008 18:58

powiedzcie mi jedno bo niewiem czy tak ma byc jak lece na 2gim biegu do spodu czyli tak do 5tys obrotow i na boscie mam 1bar i jak troche go przytrzymam chwile na tych 5tys to spada do 0,6bara czy tak ma byc czy jest jakas nieszczelnosc i spada cisnienie???????


auto powinno miec uziemienie

Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » ndz paź 19, 2008 00:29

adas86, miałem ten sam problem. Na początku tak nie miałem. To znaczy spadek zawsze jest, u mnie to na początku była różnica 0,1 bara, jak pogrzebałem przy pompie to miałem tak jak Ty. Nieszczelności nie znalazłem, i nie zdążyłem tego usunąć bo silnik mi się rozpadł.


Obrazek

Awatar użytkownika
adas86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: czw sie 09, 2007 17:17
Lokalizacja: przemysl
Kontakt:

Post autor: adas86 » ndz paź 19, 2008 08:12

mam nadzieje ze moj sie nie rozpadnie bo robilem remont calego :grin:


auto powinno miec uziemienie

Awatar użytkownika
-pawlo111
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 902
Rejestracja: wt lip 18, 2006 10:44
Lokalizacja: Kolbuszowa RKL- Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: -pawlo111 » śr kwie 08, 2009 13:23

... re=channel tak to u mnie zadymia :helm:


mkII GTI 112ps
mkII GTI 107ps
mkII GTD 82ps
b4 2.6 V6 150ps
Ibiza 6K Cupra 150ps
ibiza 6K2 TDI 150ps
corrado ABF 150ps
A3 TDI 110+
toledo 2 TDI 90+++
MKII GT

arwam

Post autor: arwam » śr kwie 08, 2009 13:52

adas86 pisze:powiedzcie mi jedno bo niewiem czy tak ma byc jak lece na 2gim biegu do spodu czyli tak do 5tys obrotow i na boscie mam 1bar i jak troche go przytrzymam chwile na tych 5tys to spada do 0,6bara czy tak ma byc czy jest jakas nieszczelnosc i spada cisnienie???????

jak masz govmoda zrobionego?
może tylko Ci dawkę przycina i wtedy to jest jak najbardziej normalne.
jakie masz turbo?



pawelfre
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pn lip 14, 2008 22:52
Lokalizacja: Tomaszów Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: pawelfre » czw kwie 09, 2009 14:43

-pawlo111 pisze: tak to u mnie zadymia :helm:
Też bym tak chciał.
Koledzy mam pytanie. Jestem posiadaczem nieszczęsnej EKOpompy w moim AAZ'ecie. EGR zaślepiony, założone MBC a turbina T2 jest w dobrym stanie - obenie dmucha 1,4 a maks idzie spokojnie na 1,7. Jednak nie mam takiego efektu z wydechu jak kolega pawlo111. Śruba dawki jest od wartości maksymalnej odkręcona o połowwe obrotu 180 stopni. Zastanawiam się czy jest możliwe że mieszanka jest zbyt uboga ze względu na zbyt wysoką ilość powietrza w stosunku do paliwa? Czy jeżeli zmniejsze ciśnienie to będzie lepiej?
Oczywiście osiągi w moim odczuciu i tak się poprawiły jednak aż tak czarnych chmur za sobą nie zostawiam - ledwie lekkie pierdninięcia. Fakt - autko waży 1300kg, także szału nie oczekuje... Możecie mi coś podpowiedzieć???
Aaa i może ktoś wie jaka orginalna dawka paliwa jest na śrubie (staram się mieć odniesienie do obecnego stanu) - obene spalanie w okresie zimowym wyszło 7,6 miasto, zmiana w okolicach 2500obr/min.


Władza jest zawsze gwałtem na ludziach...

Awatar użytkownika
-pawlo111
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 902
Rejestracja: wt lip 18, 2006 10:44
Lokalizacja: Kolbuszowa RKL- Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: -pawlo111 » czw kwie 09, 2009 20:27

pawelfre, a kata jeszcze masz? znajo9my jak wyciął to dopiero zaczął na czarno dawac


mkII GTI 112ps
mkII GTI 107ps
mkII GTD 82ps
b4 2.6 V6 150ps
Ibiza 6K Cupra 150ps
ibiza 6K2 TDI 150ps
corrado ABF 150ps
A3 TDI 110+
toledo 2 TDI 90+++
MKII GT

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 124 gości