Golf MK2 4X4 V8 32V TURBO 2008 DRAG EDITION

evolution · Post autor: **evolution** » wt paź 21, 2008 11:55

4 zdjecia dla tych panow co sa niecierpliwi, reszte utajniono

mariachi · Post autor: **mariachi** » wt paź 21, 2008 18:45

hmm, coraz lepiej to wygląda

przekładnia pewnie została org tylko pokombinowałeś z wałkiem w kolumnie .

A zwrotnice? Teoretycznie można by je zamienić stronami, Wtedy zaciski były by z tyłu a wąsy w które wchodzą gałki z przodu tak jak u Ciebie. ;D

evolution · Post autor: **evolution** » wt paź 21, 2008 19:53

jest duzo wiecej zabawy i zmian niz te o ktorych piszesz ale kombinuj

mariachi · Post autor: **mariachi** » wt paź 21, 2008 21:16

evolution pisze:jest duzo wiecej zabawy i zmian niz te o ktorych piszesz ale kombinuj

a więc...

skoro przekładnia jest niżej to przydałoby się żeby końcówki wchodziły do zwrotnicy od dołu.
Trzeba by w takiej sytuacji przerobić stożki.
Jeśli zwrotnica jest dość gruba możana by dopasować końcówki z ciut większym stożkiem i zrobić w zwrotnicy taki stożek od dołu. Albo zrobić normalny stożek od dołu, Tylko końcówka trzymała by się na pół stożka.

Nie wiem jak to wszystko wygląda od strony technicznej bo na codzień nie robię takiej rzeźby, naprawiam seryjne auta. W modzeniu to ty jesteś ekspertem.

No i jeśli przekładnia jest oryginalna , trzeba by ją ustawić tak żeby wałek z kolumny wchodził do niej najkorzystniej.

Można by zaadoptować wszystko z jakiegoś podobnego vw tylnonapędowca, ale nie kojarzę żeby jakiś taki istniał .

Tak sobie tylko spekuluje.

Pozdrawiam Marcin

evolution · Post autor: **evolution** » śr paź 22, 2008 08:26

jest cos w zwrotnicach co jest problemem po obroceniu jest tez problem w przekladni, jakie sa to problemy z mojej strony ciiiiiiiiiiiii

mariachi · Post autor: **mariachi** » śr paź 22, 2008 09:42

evolution pisze:jest cos w zwrotnicach co jest problemem po obroceniu jest tez problem w przekladni, jakie sa to problemy z mojej strony ciiiiiiiiiiiii

wiadomo, wszystko wychodzi w praniu, Jakbym się zaczął bawić pewnie bym do nich doszedł.
Tobie życzę powodzenia w dalszym rzeźbieniu. Zawieszenie to i tak kropla w morzu problemów które się rodzą przy takim swapie . A jak widać świetnie sobie radzisz.

evolution · Post autor: **evolution** » śr paź 22, 2008 09:47

wlasnie o to chodzi ze ja to mialem zaplanowane przed robotatak ze kupujac graty pasuje wszystko z dokladnoscia +/- 2 mm wiec to nie wyszlo w praniu:)

Włochaty · Post autor: **Włochaty** » sob paź 25, 2008 09:34

wazne ze prace ida do przodu

evo a ten gaz o ktroym wczesneij wspominales to na powaznie??

evolution · Post autor: **evolution** » sob paź 25, 2008 21:31

tak to auo bedzie latac na gazie jak tylko bedzie juz dzialac na pb

Kapsel · Post autor: **Kapsel** » sob lis 29, 2008 14:00

Gregore pisze:...jakby każdy miał dwójke i motor V8 w garażu i miał zamiar zrobić konkurencję Evolutionowi zdumiewające

To ja się trochę rozpisze

Projekty które mają "walczyć" są objęte innymi prawami niż 99% samochodów na tym forum. Otóż nie chodzi i przeciętnego zjadacza chleba którego pewnie nie będzie stać na ten projekt, ale o firmy tuningowe które dysponują znacznie większą "rezerwą finansową" niż przykładowo "Kowalski". "Kowalski" i tak połowy rzeczy tutaj nie zrozumie a dla firm tuningowych "instrukcja jak zbudować Golfa V8" by była zapewne przydatna. Później wszyscy się stawiają na zawodach 1/4 mili i zasada jest prosta. Kto spuści więcej lania na turniejach ten będzie maił więcej klientów i większy prestiż.

evolution · Post autor: **evolution** » sob lis 29, 2008 23:47

powiem wam tak moze sie cos dzieje moze i nie w temacie, co niektorzy wiedza jak wyglada golf i gdzie stoi ( nie jest w garazu co by uniknac pytan) co do wypowiedzi gregora, jakbys przeczytal temat od poczatku a co najmniej wypowiedzi moje w tym temacie wiedzialbys ze nie bedzie nigdy zadnych informacji technicznych w temacie jak zbudowac v8 mk2 z jednego powodu tylko. golf bedzie zhomologowany z tym silnikiem, a co za tym idzie bedzie mozna zbudowac nastepnego robiac ten sam zakres przerobek, bez oplacania kosmicznej sumy... Św mikołaj to ja nie jestem. ponadto jak napisal kapsel chce uniknac sytuacji gdy na starcie pojawi sie inny golf zbudowany wedle moich pomyslow na rozwiazanie kilkudziesieciu mniejszych lub wiekszych problemow. do tej pory to ja mialem wystarczajaca ilosc pytan jak wsadziles ten silnik, czy co trzeba zrobic...
tirsone, pozwolisz ze od wyznaczania czasow aktualizacji pozostanie zalozyciel tematu

evolution · Post autor: **evolution** » ndz lis 30, 2008 14:49

Macie lewarkowcy, nie zbiednieje jednym zdjeciem widoku z okna...

beny841 · Post autor: **beny841** » pt gru 05, 2008 11:50

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

cosik podobnego z tym że tu cały przód z audi wjechał podłożice dzwony itp. oprócz blach zewnętrznych, na moje Niemiec sie poddał.

wiec ty musisz skończyć nie ważne kiedy ale musisz

Post autor: **toffic** » pt gru 05, 2008 17:41

Evo a czy Golf nie miał mieć gdzieś AirBrusha??

Golf MK2 4X4 V8 32V TURBO 2008 DRAG EDITION

Kto jest online