a jakie jest oznaczenie tego przekaźnika? bo mam pod zbiorniczkiem wyrówawczym jakiś duży przekaźnik z kilkoma kablami(grube i cienkie) jak wyłącze jedną kostke to nie grzeją swiece, a jak włącze na krótko 2 bieg wentylatora chłodnicy to w tym przekaźniku coś tyka, i 2 gi bieg się nie włącza[pierwszy działa ok, silnik 100% sprawny]Djeight pisze:Przekaźnik do świec żarowych z grzaniem wstępnym posiada spiralną nagrzewnicę
Ile czasu grzeją świece w Waszych Dieslach
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- andrew.zbyrko
- Gadatliwa bestia
- Posty: 589
- Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
- Lokalizacja: małopolska
- Kontakt:
topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie
- m1chal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 622
- Rejestracja: sob sie 19, 2006 14:49
- Lokalizacja: Gdynia
- Auto: Golf 1 Cabrio
Djeight pisze:która wytraca cześć prądu idącego do świec przy grzaniu wstępnym
no wlasnie jak rozpoznać ten przekaźnik z grzaniem wstępnym
Ostatnio zmieniony pt lis 14, 2008 23:10 przez m1chal, łącznie zmieniany 2 razy.
Mk2 1V by m1chal - sprzedany
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
U mnie lampka gaśnie po ok 5 sek (dzisiaj wymieniane świece) "pyknięcie" jest po ok 15 sek. Moje pytanie jeżeli dobrze zrozumiałem temat ? Świece się grzeją po zgaśnięciu kontrolki przy włączonym silniku przez ok 2 min (u mnie tak jest) poniżej przekaźnik 104 to on jest za to odpowiedzialny ? Wziąłem taki sam przekaźnik od brata z passata 94 efekt taki sam jak z moim.
Ostatnio zmieniony pn lis 17, 2008 23:22 przez KeNWooD, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Mały gagatek
- Posty: 82
- Rejestracja: śr wrz 03, 2008 17:51
- Lokalizacja: FZ
- Kontakt:
Witam,
podepne się pod temat z moim problemem: kontrolka świec paliła mi się zawsze kilkadziesiąt sekund czy zimny czy ciepły przy czym raczej nigdy nie czekałem do końca i odpalał z półobrotu. Od kilku dni kointrolka potrfi zgasnąć po chwilce i świece są nie zagrzane, powtórne przekrecenie kluczyka nie pomaga. Czasami grzeją "normalnie" (czyli dłuugo) a czasami kontrolka gaśnie od razu i pupa. Jak myślicie czym to może być spowodowane? Przekaźnik, jakiś czujnik temp?
Pozdrawiam
podepne się pod temat z moim problemem: kontrolka świec paliła mi się zawsze kilkadziesiąt sekund czy zimny czy ciepły przy czym raczej nigdy nie czekałem do końca i odpalał z półobrotu. Od kilku dni kointrolka potrfi zgasnąć po chwilce i świece są nie zagrzane, powtórne przekrecenie kluczyka nie pomaga. Czasami grzeją "normalnie" (czyli dłuugo) a czasami kontrolka gaśnie od razu i pupa. Jak myślicie czym to może być spowodowane? Przekaźnik, jakiś czujnik temp?
Pozdrawiam
- m1chal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 622
- Rejestracja: sob sie 19, 2006 14:49
- Lokalizacja: Gdynia
- Auto: Golf 1 Cabrio
słuchajcie mam takie pytanie, zmienialem dzisija swiece na nowe i chce żeby jak najdluzej wytrzymały...ale ejst takie coś i nie wiem czy to dobry objaw, czy mam przekaźnik walnięty...
jak temperatura silnika (według wskazówki) jest na tym białym polu...to przy uruchamianiu silnika kontrolka od świec żarowych nie zapali sie ani na chwile, ale jak sprawdze na tej listwie od świec żarowych to idzie tam prąd i tak na jakies 2 minuty... czy tak powinno byc? bo z tego wychodzi ze za kazdym uruchomieniem grzeje mi te świece niepotrzebnie, co moze sie przyczynić do szybszego ich zurzycia.
jak temperatura silnika (według wskazówki) jest na tym białym polu...to przy uruchamianiu silnika kontrolka od świec żarowych nie zapali sie ani na chwile, ale jak sprawdze na tej listwie od świec żarowych to idzie tam prąd i tak na jakies 2 minuty... czy tak powinno byc? bo z tego wychodzi ze za kazdym uruchomieniem grzeje mi te świece niepotrzebnie, co moze sie przyczynić do szybszego ich zurzycia.
Mk2 1V by m1chal - sprzedany
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
- munior
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2307
- Rejestracja: sob lis 03, 2007 20:53
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
W 1,9 td aaz powinno być tak :kontrolka od swiec gasnie po ok 5sek ,swiece grzeją dalej do ok 15 sek.puzniej TYK i przekaznik wyłącza grzanie.Cykl ten powtarza się do momentu osiągnięcia przez silnik ok.70 stopni .Za wyłączenie grzania świec powyżej 70 stopni odpowiada czujnik czteropinowy umieszczony w krućcu przy głowicy(u mnie jest to górny czujnik ,ten zboku trzy lub dwu pinowy odpowiada za wskazania temp.na blacie) Co prawda niektórzy piszą że u nich grzeje dwie minutu po uruchomieniu ale wydaje mi się że to nieprawidłowo .Ja jednak takiego długiego grzania nie zaobserwowałem ani u siebie ani u sąsiada w golfie 1,9 td aaz jest dokładnie tak jak u mnie.Kolega chce przepis na zachowanie świec przy życiu jak najdłużej?Proszę bardzo: ja u siebie zrobiłem sobie grzanie ręczne tzn.dołożyłem sobie tylko włącznik przyciskowy i wpiąłem go w odpowiednie miejsce .Grzeję jakieś 5 sekund odpalam i dopuki silnik ciepły pali bez grzania więc nie grzeję świec za każdym razem tak jak to jest w orginale.Przy tym rozwiązaniu w zasadzie świec żarowych nieda się spalić ...Zrobiłem sobie ten patent po tym jak dowiedziałem się na naszym forum że świece grzeją po otwarciu i zamknięciu drzwi od kierowcy (kompletny nonsens ,moim zdaniem oczywiscie)
Sprzedam : Czysciutki ori nastawnik HDK z każdą wtyczką wystepujacą w tdi ,Tuningowy komputer 16 i 8 bit ,części do ecu 16 i 8 bit .Uszczelnioną pompę wtryskową do tdi ,wszystkie części do pomp vp37 ,dezaktywuję immo w sterownikach 1,9 tdi 028906021,038906018
- m1chal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 622
- Rejestracja: sob sie 19, 2006 14:49
- Lokalizacja: Gdynia
- Auto: Golf 1 Cabrio
aj ...temat jest o Mk2 TD i o taki silnik sie pytam bo, nie wiem co mam robic, czy przekaźnik jest wlaniety, czy tak jest dobrze? prosze o odpowiedz kogos kto ogarnia temat
Mk2 1V by m1chal - sprzedany
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
Najlepiej zamontuj sobie przełącznik którym będziesz włączać i wyłączać świece mimo tego że grzeja przełącznik odetnie dopływ produ do nich wtedy kiedy bedziesz czuł że nie potrzeba ich podgrzewać. Pamiętaj że jeśli przełącznik taki zamontujesz gdzieś w okolicach bezpiecznika od świec (mam na myśli przerwanie obwodu a nie umiejscowienie samego przełącznika) to w momencie gdy przełącznik zabierze prąd to lampka na desce i tak będzie się świecić, ponieważ przekaźnik tylko wysyła prąd. Nie odbiera żadnego sygnału od świec.
- m1chal
- Gadatliwa bestia
- Posty: 622
- Rejestracja: sob sie 19, 2006 14:49
- Lokalizacja: Gdynia
- Auto: Golf 1 Cabrio
nie lubie jakiś pół środków... chce zeby to działało tak jak ma byc oryginalnie i dojde w koncu do tego zeby tak bylo!
Mk2 1V by m1chal - sprzedany
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
viewtopic.php?f=87&t=59790&start=0
witaj czas grzania świec żarowych w twoim autku jest zależny generalnie od temperatury silnika lecz największy wpływ na czas ma czujnik temperatury silnika dla świec żarowych oraz ich stan techniczny możesz to zweryfikować sprawdzając rezystancje czujnika lecz prościej go wymienić na nowy najlepsze są firmy FACET ponieważ jest to oryginał vw
pozdrawiam
pozdrawiam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 324 gości