Kilka photo Zaprzalowego SB na Holsset HX27W

adam16v · Post autor: **adam16v** » czw lis 20, 2008 14:43

zaprzal pisze:chlodnica wody z benzyny, IC z T5 ale dwa razy grubszy niz zwykly, auto ma poteznego laga i jak to Borys okreslil "jest tragicznie glosne" ;p wczoraj dziewczyna na 9 pietrze uslyszala jak podjezdzam pod blok :p

Tylko czemu jest takie głośne? Niby turbina tłumi i zwykle z przelotem nie ma problemów? Czy duża turbina gorzej tłumi? Jak tam wrażenia z jazdy? Może jakiś mały filmik, albo chociaż szacunkowy czas 0-100 ...

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lis 20, 2008 17:25

adam16v pisze:Tylko czemu jest takie głośne? Niby turbina tłumi i zwykle z przelotem nie ma problemów? Czy duża turbina gorzej tłumi? Jak tam wrażenia z jazdy? Może jakiś mały filmik, albo chociaż szacunkowy czas 0-100 ...

po to sie zaklada duze turbo, żeby nie dlawilo wydechu

wrazenia ok, na zimowkach 185/60 troche plywa na wodzie w taka pogode jak dzis. czekam na pierwsze problemy z glowica ;p

Włochaty · Post autor: **Włochaty** » czw lis 20, 2008 17:58

zaprzal, Twoje podejcsie do samochodu mi sie bardzo podoba, nic nie piszesz ze cos robisz, nie mowisz ile to wyciagniesz z 1.6 a tu nagle maly przyrost mocy

zaprzal pisze:czekam na pierwsze problemy z glowica ;p

ja sie dziwie ze to jeszcze jezdzi

adam16v · Post autor: **adam16v** » czw lis 20, 2008 18:51

zaprzal pisze:czekam na pierwsze problemy z glowica ;p

Zmieniasz wtedy na głowicę z 1.9TD? Słyszałem że są wytrzymalsze i podchodzą do 1.6TD

Fido_dido · Post autor: **Fido_dido** » czw lis 20, 2008 19:17

adam16v pisze:
zaprzal pisze:czekam na pierwsze problemy z glowica ;p
Zmieniasz wtedy na głowicę z 1.9TD? Słyszałem że są wytrzymalsze i podchodzą do 1.6TD

prosze was zaprzal nie będzie grzebał w takim małym traktorze

w garzu lezy silnik tdi z mana turbo nitro pincet kuni będzie swap to jest dla zmylenia przeciwników

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw lis 20, 2008 22:45

adam16v pisze:Zmieniasz wtedy na głowicę z 1.9TD? Słyszałem że są wytrzymalsze i podchodzą do 1.6TD

jak mnie zasponsorujesz to zmienie

a tak serio to mialem na mysli problemy z uszczelka pod glowica. Nie wiem czy z 1.9 sa wytrzymalsze, ja z kolei slyszalem, ze czesciej pekaja niz te z 1.6 ale ile w tym prawdy to nie wiem

adam16v · Post autor: **adam16v** » pt lis 21, 2008 14:26

Niby metalowa z 1.9 td Ma być wytrzymalsza... ale ja jadę jak narazie na standardowej z 1.6td i jakoś przedmuchów jeszcze nie mam.

arwam · Post autor: **arwam** » pt lis 21, 2008 17:03

adam16v pisze:Niby metalowa z 1.9 td Ma być wytrzymalsza... ale ja jadę jak narazie na standardowej z 1.6td i jakoś przedmuchów jeszcze nie mam.

Ale nie kręcisz jak my

Dawaj powietrza i koksu a MOC BĘDZIE Z TOBĄ przez chwilę

Ale po zmianie uszczelki i sprzęgła już tylko widoku korbowodów na wierzchu się będziesz bał

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pt lis 21, 2008 18:39

adam16v pisze:Niby metalowa z 1.9 td Ma być wytrzymalsza... ale ja jadę jak narazie na standardowej z 1.6td i jakoś przedmuchów jeszcze nie mam.

mam stalowa

aw69 · Post autor: **aw69** » sob lis 22, 2008 03:26

w takich akcjach niema raczej znaczenia czy to uszczelka z 1,6 czy z 1,9....EGT to jest ból !! I to najwiekszy jesli chodzi o problemy z uszczelką ! Do takich modów wskazany porting i jakis sportowy wałek.....bardzo mocno obniża EGT.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob lis 22, 2008 11:18

aw69 pisze:Do takich modów wskazany porting i jakis sportowy wałek.....bardzo mocno obniża EGT.

wtedy dolewa sie paliwa na wiekszy power i znow mamy to samo

souler · Post autor: **souler** » sob lis 22, 2008 12:55

to sie robi wtrysk wody z metanolem i juz po egt

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob lis 22, 2008 13:38

lepiej łyk etanolu :green_fuck:

adam16v · Post autor: **adam16v** » sob lis 22, 2008 16:32

zaprzal pisze:lepiej łyk etanolu :green_fuck:

nie mylić z metanolem

Kilka photo Zaprzalowego SB na Holsset HX27W

Kto jest online