Migająca diodka ciśnienia na wolnych obrotach - pytanie

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
DJ_Mouse
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: wt lut 22, 2005 20:33
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Migająca diodka ciśnienia na wolnych obrotach - pytanie

Post autor: DJ_Mouse » pn gru 08, 2008 11:51

Witam kolegów.


Mam pewien problem... Po swapie na 1.6 TD SB pojawił się problem... Po dłuższej jeździe np. 50km na wolnych obrotach lekko miga kontrolka ciśnienia oleju. Nie miga tak jak po przekręceniu kluczyka tylko można powiedzieć "żarzy". Wymieniłem czujnik w głowicy na nowy i sytuacja jest taka sama.. Po lekkim dodaniu gazu ciśnienie wzrasta bo objaw ustaje. Czy to góra nie dostaje już oleju? eh sam nie wiem co o tym myśleć :(

Może nawet nie jak się zagrzeje, tylko po dłuższej trasie... Czy to już oznaka, że coś w silniku dzieje się złego? silnik super zapala, nie bierze nic oleju i ciąg jest prawidłowy... Olej świeży 15W40.




znalazłem tylko to, ale żadnej konkretnej odpowiedzi... Ktoś miał podobny przypadek?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... enie+oleju
Ostatnio zmieniony śr gru 17, 2008 17:14 przez DJ_Mouse, łącznie zmieniany 1 raz.


VW GOLF mk1 81' 1.8T AGU ++
SEAT TOLEDO 1M 01' 1.9 TDI ARL 150KM

Awatar użytkownika
jedrekk
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 860
Rejestracja: pn sty 22, 2007 08:44
Lokalizacja: południe

Post autor: jedrekk » pn gru 08, 2008 11:55

ja mialem w swojej dwojce 1.6 TD 1V taki sam myk.... tyle ze po zgaszeniu auta i przekreceniu na zapłon po chwili dioda zaczynała znow swirowac..... takze u mnie to było cos z elektryka pomieszane.....



Awatar użytkownika
DJ_Mouse
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: wt lut 22, 2005 20:33
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: DJ_Mouse » pn gru 08, 2008 11:58

elektryka jest wporządku... Po zgaszeniu np. po odpaleniu spowrotem po 30sek. diodka gaśnie, ale kawałek drogi i jest tak samo...


VW GOLF mk1 81' 1.8T AGU ++
SEAT TOLEDO 1M 01' 1.9 TDI ARL 150KM

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » pn gru 08, 2008 12:18

DJ_Mouse pisze:Ktoś miał podobny przypadek?
ja miałem
wymieniłem przekaźnik i od tej pory jest ok :)



Awatar użytkownika
DJ_Mouse
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: wt lut 22, 2005 20:33
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: DJ_Mouse » pn gru 08, 2008 20:02

To_mas pisze:
DJ_Mouse pisze:Ktoś miał podobny przypadek?
ja miałem
wymieniłem przekaźnik i od tej pory jest ok :)

a co ma jakikolwiek przekaźnik do kontrolki oleju? tak na marginesie... Jaki przekaźnik?


VW GOLF mk1 81' 1.8T AGU ++
SEAT TOLEDO 1M 01' 1.9 TDI ARL 150KM

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » pn gru 08, 2008 20:42

DJ_Mouse, sorki nie wiem jak ja to cztalem ze pomyslałem o przekaźniku świec żarowych ://
mój błąd !!!



Pawkagolf
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 41
Rejestracja: śr sie 20, 2008 19:42
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

Post autor: Pawkagolf » pn gru 08, 2008 21:14

mysle ze moze to byc problem z ciśnieniem oleju, tak sie dzieje jak np panewki sa juz podtarte i na rozgrzanym silniku rzadszy olej nie daje rady utrzymać odpowiedniego ciśnienia. Dobrze by bylo sprawdzic cisnienie oleju miernikiem zegarowym, aby odczytac konkretne cisnienie oleju i wtey bedzie jasne czy to to czy szukac dalej



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » wt gru 09, 2008 12:00

Ja na początek wymieniłbym czujnik....



Pawkagolf
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 41
Rejestracja: śr sie 20, 2008 19:42
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

Post autor: Pawkagolf » wt gru 09, 2008 12:04

bongo pisze:Ja na początek wymieniłbym czujnik....
przeciez napisal ze wymienil czujnik i dalej to samo



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » wt gru 09, 2008 12:12

przeciez napisal ze wymienil czujnik i dalej to samo
sorki,umkło mi...



Awatar użytkownika
DJ_Mouse
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: wt lut 22, 2005 20:33
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: DJ_Mouse » wt gru 09, 2008 15:36

eh w piątek zrzuce miskę i zajrzę do panewek.... Możliwe, żeby siadła któraś z nich, jeżeli silnik jest w znakomitej kondycji?

Słychać lekko takie klepanie jakby zawór czy coś.. Może to i panewka... ale nie mam pojęcia skąd taki efekt :(

[ Dodano: Sro Gru 17, 2008 16:14 ]
Wymienione panewki - brak większych luzów.

Wymieniona pompa olejowa - nowa, nieużywana

Wymieniony czujnik ciśnienia oleju w głowicy - Nowy niebieski


A EFEKTU DALEJ BRAK !!!! ;( Dalej po przejechaniu dłuższej trasy miga kontrolka od smarowania, o jaki ch.. chodzi w tym silniku? Gdzie jeszcze może leżeć przyczyna niedostatecznego ciśnienia oleju? Nie mam jak zmierzyć jakie jest ciśnienie manometrem, nikt w okolicy nie ma podobnego urządzenia, które mógłbym wkręcić w głowice..

Czy cykający popychacz ma coś wspólnego? Gdzie jeszcze może uciekać ciśnienie oleju? <zalamka>


VW GOLF mk1 81' 1.8T AGU ++
SEAT TOLEDO 1M 01' 1.9 TDI ARL 150KM

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 239 gości