Jaki to silnik? 1.9TDI

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » pn gru 08, 2008 19:20

Witam

Chcę się dowiedzieć jaki to model silnika.

W dowodzie mam wbite 80kW:

Zdjęcia poglądowe silnika:

Z moich porównań ze zdjęciami w tym temacie...

Zdjęcia NAJPOPULARNIEJSZYCH silników w MK3 (91-98)

...wynikałoby iż jest to silnik 1.9 TDI 1Z / AHU / ALE 90 KM 93 - 98.

Czyżby 1.9TDI 90KM + chip?

Dodam jeszcze, że znaczek pod tylną lampą ma czerwone "i".

Pozdrawiam
Piotr

kaczy · Post autor: **kaczy** » pn gru 08, 2008 19:56

80kw to jest jakieś 108,8 ps więc raczej jest to 110konny silnik .. a nie masz wlepy w bagażniku przy kole zapasowym ??

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » pn gru 08, 2008 19:57

Na wlepie jest 66kW.. czy coś koło tego. Ale samochód idzie żwawiej niż standardowa 90-tka..

kaczy · Post autor: **kaczy** » pn gru 08, 2008 20:05

66kw czyli 90koni a w dowodzie masz 80kw czyli 110 koni .. hmmm

no a co z oznaczeniem ?? skoro masz wlepe to powinno się też znajdować na niej oznaczenie silnika ..

[ Dodano: 08 Gru 2008 19:06 ]
a może ktoś kiedyś silnik wymienił na 110konny a wlepa została ..

Adamm · Post autor: **Adamm** » pn gru 08, 2008 20:10

a nie jest tak ze w niemcowni podniesienie mocy wbija sie w dowod i potem takie kwiatki u nas wychodza?

zreszta wystarczy sprawdzic jaka jest sprezarka (lub n-75) i wiadomo czy to 1Z czy AFN

kaczy · Post autor: **kaczy** » pn gru 08, 2008 20:16

Adamm, moze i masz racje, nawet nie wiedziałem że w nimcach podniesioną moc wbija się w dowód ..

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » pn gru 08, 2008 20:18

Po czym odróżnić sprężarkę 110KM od 90KM?

maroTdi · Post autor: **maroTdi** » pn gru 08, 2008 21:06

a na wlepce w bagazniku powinien byc kod silnika..
a silniki najlatwiej roz. po N75 tak jak napisal Adamm,
tu masz fotki silnikow..
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=182296

Pruszkowiak · Post autor: **Pruszkowiak** » pn gru 08, 2008 21:08

PITERsca, powiedz który rok?

Na pewno to nie jest AFN

AFN ma wyjście alu z turbo oraz wezyk do MAP sensora idzie z rury powrotnej za IC a nie z kolektora ssącego

maroTdi · Post autor: **maroTdi** » pn gru 08, 2008 21:11

Pruszkowiak pisze:Mi to wygląda na 90KM

to napewno.. tylko nie wiadomo jeszcze jaki..

Pruszkowiak · Post autor: **Pruszkowiak** » pn gru 08, 2008 21:15

maroTdi pisze:Mi to wygląda na 90KM
to napewno.. tylko nie wiadomo jeszcze jaki..

Może jak się dowiemy który to rok to się wyjaśni

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » pn gru 08, 2008 22:02

Pędzicie z tymi postami

Pruszkowiak pisze:PITERsca, powiedz który rok?

Na pewno to nie jest AFN

AFN ma wyjście alu z turbo oraz wezyk do MAP sensora idzie z rury powrotnej za IC a nie z kolektora ssącego

Tak, ten nie ma wyjścia alu z turbo. Na rurze powrotnej z IC jest tylko jakiś czujnik.

Rok. Już mówię.. marzec 1994r. - data pierwszej rejestracji pojazdu.

A co do wlepy w bagażniku zapomniałem sprawdzić silnik, za jakiś czas będę szedł montować wskaźnik ciśnienia oleju to zajrzę

Goofi · Post autor: **Goofi** » pn gru 08, 2008 22:16

Na bank to nie jest 1z, moze to byc AFN

[ Dodano: 08-12-2008, 21:17 ]

PITERsca pisze:Rok. Już mówię.. marzec 1994r. - data pierwszej rejestracji pojazdu.

W takim razie AFN to tez nie jest

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » pn gru 08, 2008 23:02

No dla mnie to również była tak wielka zagadka, że postanowiłem z wami podyskutować

Chyba, że silnik z jakiejś przekładki.. Ewentualnie chipowany.. Jakoś innej odpowiedzi nie widzę..

Byłem w aucie i na śmierć zapomniałem odczytać na wlepie w bagażniku oznaczenie silnika.. Odczytam jutro. Ale w nagrodę popatrzcie jakie sobie podświetlenie zegarów zrobiłem

Jaki to silnik? 1.9TDI

Jaki to silnik? 1.9TDI

Kto jest online