[GOLF MK1] Jedyneczka z ABF'em by voj2s

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » sob lis 22, 2008 11:28

voj2s pisze:jesli uwazacie ze budowa AUDI kwalifikuje sie na forum VW

no ba

ale nie kwalifikuje sie na dupowoz tylko na dragowego diesla

Post autor: **djtom** » sob lis 22, 2008 11:31

jesli uwazacie ze budowa AUDI kwalifikuje sie na forum VW moze powstac temat i bede na bierzaco opisywal i fotografowal projekt

voj2s · Post autor: **voj2s** » sob lis 22, 2008 12:46

zaprzal pisze:
voj2s pisze:jesli uwazacie ze budowa AUDI kwalifikuje sie na forum VW
no ba ale nie kwalifikuje sie na dupowoz tylko na dragowego diesla

raczej dragowy diesel bedzie z niej kiepski... przy masie 1400kg marzeniem sa wysokie 11... i taki jest plan zeby robila taki czas i nadawala sie do jazdy na codzien
popoludniu / wieczorem wrzuce fotki od poczatku budowy i wiecej zdjec pogladowych gdzie jakie problemy w nowym temacie

Fido_dido · Post autor: **Fido_dido** » sob lis 22, 2008 14:20

czekamy

voj2s · Post autor: **voj2s** » ndz lis 23, 2008 15:15

temat zostaje juz tylko o mk1 temat o audi:

http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=200598

dm414 · Post autor: **dm414** » wt gru 09, 2008 19:35

no a jak mk1 sie trzyma?

voj2s · Post autor: **voj2s** » sob gru 13, 2008 01:05

źle .... nie moge dojsc do ladu szarpie silnikiem 2500-4000 rpm
komp seria
czyjnik obrotow walu zmieniony
swiece nowe, palec nowy, kable nie maja przebic wygladaja ladnie
aparat zaplonowy zmieniony
lambda zmieniona i proby z odpieta
czujniki temp wody i powietrza sprawdzone, zmienione

niezaleznie od predkosci i obciazenia na kazdym biegu w tym przedziale, na postoju slychac jakby gubil zaplony a jak sie jedzie to chce motor wyskoczyc spod maski... powyzej 4000 jedzie plynnie jakies pomysly?? komp?? praca na wolnych tez idealna nie jest .....
jakies pomysly??
a i jezdzac raczej spokojnie po miescie 11litrow w mk1 to chyba troche za duzo??

lawrai · Post autor: **lawrai** » sob gru 13, 2008 01:10

luźny kabel od głownego ładowania przy rozruszniku ? . U mnie ver np. jak był strzelony kabel w którymś miejscu (ten od ładowania alternator-rozrusznik) to potrafił szarpać , gasnąc a gdy sie poruszało tym kablem przy rozruszniku to wszystko znowu było ok . Na postoju nie równa praca , podczas jazdy gdy silnik sie ruszał kabel z nim i wtedy szarpało jakby gasł i dalej zapalał jak na pycha . Pomagało poruszanie kablem .

Laik jestem ale podałem tylko przyczyne która była u mnie może u Ciebie też jest to samo .

LCQ · Post autor: **LCQ** » sob gru 13, 2008 04:06

voj2s pisze:niezaleznie od predkosci i obciazenia na kazdym biegu w tym przedziale, na postoju slychac jakby gubil zaplony a jak sie jedzie to chce motor wyskoczyc spod maski... powyzej 4000 jedzie plynnie jakies pomysly?? komp?? praca na wolnych tez idealna nie jest

ja bym sprawdził jak chodzi na innym ECU

Post autor: **TAZ** » sob gru 13, 2008 09:30

Jak chcesz to dawaj do Miechowa umówimy się i podepniesz moje ECU i od razu coś ci podwiozę. Na Krak nie uśmiecha mi się ganiać, ale te 40km to mogę zrobić w jedną stronę. W razie czego pisz na pw.

voj2s · Post autor: **voj2s** » sob gru 13, 2008 19:51

po odpieciuaparatu czyli czujnika halla szarpie duzo mniej ..... jakies pomysly??

a tak wyglada pomiar od 4400 rpm

walki KR...

Post autor: **toffic** » sob gru 13, 2008 21:41

voj2s pisze:po odpieciuaparatu czyli czujnika halla szarpie duzo mniej ..... jakies pomysly??

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... c6#2408940 to samo

[ Dodano: 13 Gru 2008 20:42 ]

voj2s pisze:walki KR...

a jak ustawione??

voj2s · Post autor: **voj2s** » sob gru 13, 2008 22:03

walki na znaki blok 16mm wyzszy wiec dokladnie 2 zeby wiec da sie je ustawic idealnie jak przewidzial VW

Post autor: **toffic** » sob gru 13, 2008 22:05

czyli na razie bez regulowanych kółek i tym podobnych zabawek??

[GOLF MK1] Jedyneczka z ABF'em by voj2s

Kto jest online