Piszczacy pasek klinowy

tomileszek · Post autor: **tomileszek** » wt lis 29, 2005 09:43

u mnie czesto piszczy pasek na pelnym skrecie (mam wspomozke) oraz teraz jak jest mokro bo nie mam oslony silnika od dolu i jak dostanie wody to piszczy

Piotro · Post autor: **Piotro** » wt lis 29, 2005 11:27

Arcturus pisze:pasek od alternatora i pompy wody ma samonapinacz ale zeby zadzialal to trzeba srube pod alternatorem popuscic, wtedu sprezyna pod alternatorem naciągnie pasek i zpowrotem dokrecic,

Ale z tego co wyczytalem w ksiazce to tak sie naciaga pasek tylko w golfach bez klimy i bez wspomagania. Ja mam wspomaganie i tem podobno jest rolka napinacza ktora napina ciagle bez potrzeby luzowania czegos.

na pelnym skrecie piszczy ale to nie to.

Rafaello27 a trudno jest wymienic napinacz? czy to jest raczej proste? jak to zrobic ? bo wydaje mi sie ze to wlasnie bedzie napinacz.

Mathi · Post autor: **Mathi** » wt lis 29, 2005 13:18

Piotro pisze:Witam!
Juz od dluzszego czasu po zapaleniu silnika piszczy mi pasek klinowy. W instrukcji pisze ze naciag paska jest regulowany samoczynnie. No i tutaj pytanie do Was: czy powinienem wymienic pasek czy moze trzeba wymienic napinacz? Czy to jest jeszcze cos innego?
Mam silnik 1.6 ABU ze wspomaganiem.
Bylbym bardzo wdzieczny za wszelkie podpowiedzi i rady.

u mnie w MKII tez piszczy na zimnym silniku przez pierwsze kilkaset metrow do kilometra. Co z tym fantem zrobic??

B_O_N_K · Post autor: **B_O_N_K** » wt lis 29, 2005 14:44

fibolek pisze:Pasek rorządu to raczej nie hałasuje,on się zawsze zrywa

Naciągnij za mocno pasek rozrządu to zacznie hałasować

Będzie "świstał" aż się ludzie będą oglądać

PozdróVWka

fibolek · Post autor: **fibolek** » wt lis 29, 2005 14:58

No to przepraszam nie udzielam się w tej kwesti.Pozdro fibolek

Arcturus · Post autor: **Arcturus** » wt lis 29, 2005 15:10

Piotro pisze:Ale z tego co wyczytalem w ksiazce to tak sie naciaga pasek tylko w golfach bez klimy i bez wspomagania. Ja mam wspomaganie i tem podobno jest rolka napinacza ktora napina ciagle bez potrzeby luzowania czegos.

Owszem bez klimy ale ze wspomaganiem bo kazde MkIII ma wspomaganie i jest ono napedzne wtedy innym paskiem bez samoregulacji naciągu! trzeba regulowac recznie i jak pisze mądra ksiązka to pasek ma byc naciągnięty tak ze pod silnym nacisciem palca ma sie ugiąć 5mm!

Piotro · Post autor: **Piotro** » wt lis 29, 2005 21:42

Ja sie nie chce madrzyc bo tam jak narazie dokladnie nie zagladalem ... ale w ksiazce pisze dokladnie tak :
"Tylko wersje podstawowe (bez wspomagania ukladu kierowniczego lub bez klimatyzacji) wymagaja sprawdzania i ewentualnej regulacji naciagu paska. W pozostaluch wersjach wlasciwy naciag zapewnia (samoczynnie i w sposob ciagly) odpowiedni napinacz"

Tak wiec jesli ja mam luz to chyba pozostaje mi tylko wymiana paska , a jesli to nie pomoze to tez napinacza. Chyba ze sie myle?

kotem · Post autor: **kotem** » wt lis 29, 2005 23:18

Mathi pisze:u mnie w MKII tez piszczy na zimnym silniku przez pierwsze kilkaset metrow do kilometra. Co z tym fantem zrobic??

Wymienić pasek. Do mkII taki klinowiec kosztuje 15zł max ja jak ostatnio wymieniałem to zapłacilem 11zł. Jak piszczy to znaczy ze swoje juz sie nakrecił i ma dość. Warto zmienić bo ja miałem kiedys nie miłą przygode przez moje lenistwo piszczał sobie i piszczał a ja to olalem no i strzelił mi 20km od domu i to w nocy na nieoświetlonej drodze. Dobrze ze miałem apteczke, a w niej bandaż.

to od czasu do czasu miałem ładowanie i jakoś dojechałem na pozycyjnych a niekiedy nawet na mijania

Goofi · Post autor: **Goofi** » wt lis 29, 2005 23:27

Ja woze zapasowy w bagazniku i chyba zmienie by sie nawet przekonac czy to on mi tak piszczy czy nie on, zamin zaczne po mechanikach jezdzic i kase niepotrzebnie wydawac

Arcturus · Post autor: **Arcturus** » śr lis 30, 2005 09:46

Piotro pisze:Ja sie nie chce madrzyc bo tam jak narazie dokladnie nie zagladalem ... ale w ksiazce pisze dokladnie tak :
"Tylko wersje podstawowe (bez wspomagania ukladu kierowniczego lub bez klimatyzacji) wymagaja sprawdzania i ewentualnej regulacji naciagu paska. W pozostaluch wersjach wlasciwy naciag zapewnia (samoczynnie i w sposob ciagly) odpowiedni napinacz"

No nie chodzi o mądrzenie bo ja tez korzystam z ksiązki wydawnictwa WKL "Volkswagen Golf III/VENTO" i tam pisali ze wszystkie MkIII mają wspome. A z ciekawosci z jakiej ksiązki korzystasz??
W kazdym razie jak masz wspome i nie masz klimy to jest tak jak Ci mówie! przynajmniej u mnie tak jest jak pisalem wczesniej! Popusc srube naciąg paski a jak nie da to poprawy to je powymieniaj i po kłopocie! Pozdrawiam!!

Piotro · Post autor: **Piotro** » śr lis 30, 2005 12:22

mam ta samo ksiazke

Dzisiaj skocze do garazu i zajrze pod golfa i zobacze jak to wyglada przy tym alternatorze.W sumie najlepiej bedzie zobaczyc i nie teoretyzowac

Dzieki za pomoc

Arcturus · Post autor: **Arcturus** » śr lis 30, 2005 15:25

Juz hyba wiem gdzie tkwi problem z niescisloscia danych -ksiązka jest podzielona na pol i jedna dotyczy benzyniaków a druga diesli i kazdy z nas czyta swoja he! he!
Zaglądaj pod maske!
Pozdrawiam!

kotem · Post autor: **kotem** » śr lis 30, 2005 17:17

Goofi pisze:Ja woze zapasowy w bagazniku

Ja od tamtego niefartu równiez zapakowałem zapasowy do bagaznika no i oczywiście uzupełniłem ubytek z apteczki

mlody3365 · Post autor: **mlody3365** » śr lis 30, 2005 20:30

wystarczy na 80 % naciagnac ten pasek ja mialem tak samo. mi piszczal pasek od wspomagania a po drugie to nie ma zadnego napisacza

Piszczacy pasek klinowy

u

Re: [mk3]Piszczacy pasek klinowy

Kto jest online