Nagrzewnica

[rafus]

MAm taki problem ze leci mi letnie powietrze zamiast gorącego, jakis tydzien temu grzal jak piekarnik a teraz lipa. Dopiero jak dodam gazu to sie cieplej robi a jak chodzi na postoju to takie letnie powietrze leci. Czyzby nagrzewnice juz trafiło, zapchana syfem czy cos w tym stylu?

[fifel]

MAm taki problem ze leci mi letnie powietrze zamiast gorącego, jakis tydzien temu grzal jak piekarnik a teraz lipa. Dopiero jak dodam gazu to sie cieplej robi a jak chodzi na postoju to takie letnie powietrze leci. Czyzby nagrzewnice juz trafiło, zapchana syfem czy cos w tym stylu?

Byc moze nagrzewnica zasyfiona, ale niekoniecznie... moze wina lezy po stronie termostatu i niedogrzenego silnika, moze wina termostatu nagrzenicy na rurkach do nie niej dochodzacych...
Na poczatku sprawdz dzialanie termostatu silnika - kiedy wlacza sie duzy obieg, jesli jest ok to sprawdz czy masz termostat nagrzewnicy - jesli masz to go wywal zastepujac 2 kawalkami rurki miedzianej, a na samym koncu to chyba tylko wymiana nagrzewnicy. Dlatego na koncu, bo mowisz ze tydzien temu bylo ok.

Pozdrawiam

[sas_gti]

2 kawalkami rurki miedzianej,

nie łączy się instalacji miedzianej z aluminową bo coś tam wchodzi ze sobą w reakcję.
To moga byc tylko takie przyczyny
zapchana nagrzewnica
zawieszony termostacik nagrzewnicy (jesli wystepuje)
padajaca pompa wody
źle działające klapki pod deską

termostat silnika nie ma nic do tego, nie na tym obegu jest nagrzewnica i przez nią płyn tłoczony jest zawsze niezaleznie czy termostat silnika jest otwarty czy nie

[edzio]

raczej padająca pompa wody ,co by tłumaczyło ,że przy większych obrotach ma lepsze krążenie,lub korek w zbiorniczku nie trzyma ciśnienia.

[rafus]

wydaje mi sie ze te rurki co wchodza w nagrzewnice, to jedna z nich jest zimniejsza od drugiej, popa wody jest nowka funkiel mało śmigana, ale machaniki zje#@$#% robote i przy pompie wody wylewa sie plyn (chyba tam gdzie jest termostat i ta rura od termostatu jest zimna temp na silniku tak gdzies 1/4 moze wiecej na wskazniku w liczniku)i kilka razy bylo mniej niz stan i nagrzewnica wogole nie dziala dopiero jak dolalem plynu to bylo ok.

[sas_gti]

wydaje mi sie ze te rurki co wchodza w nagrzewnice, to jedna z nich jest zimniejsza od drugiej

a co z termostatmi na tych rurkach? są ? nie ma? to podstawa! Jak nie ma to masz zapchaną nagrzewnicę. Ciepły jest tylko jeden wąż bo ten drugi nie moze sie rozgrzac skoro nie ma obiegu.

[ Dodano: Nie Gru 28, 2008 16:07 ]
sluchaj nagrzewnica jeszcze moze byc zapowetrzona jestli nie masz wystarczajace ilosci plynu

[rafus]

nie wydaje mi sie zeby tam byl termostat przy nagrzewnicy, mam tam trojniki pod ktore podpiety jest parownik od gazu, plyn dzisiaj dolalem, odpalilem go i chodzil sobie przy odkreconym korku od zbiornika wyrownawczego.
Jutro ide zglosic reklamacje co do montarzu pompy wody cala nowa kompletna i cieknie gdzies z wezy do niej doprowadzonych, w ostateczności bede musiał wysadzic w powietrze zaklada mechaniki pojazdowej MASTERSAT w Skarzysku-kamiennej

[sas_gti]

Jutro ide zglosic reklamacje co do montarzu pompy wody cala nowa kompletna i cieknie gdzies z wezy do niej doprowadzonych

no wiec jelsi tam cieknie to w nagrzewnicy moze nie byc wystarczajacej ilosci plynu - jest zapowietrzona

[kenji]

Zanim zaczniesz rozbebeszać silnik sprawdź poziom płynu chłodniczego i odpowietrz układ.

U mnie też leciało letnie powietrze, ale po dolaniu płynu i odpowietrzeniu całości problem znikł.

[edzio]

kilka razy bylo mniej niz stan i nagrzewnica wogole nie dziala dopiero jak dolalem plynu to bylo ok.

to co się dziwisz,że nie grzeje jak nie ma płynu

[rafus]

edzio, no tak zgadzam sie ale teraz zawsze pilnuje stan plynu a i tak leci letnie powietrze. Moze najpierw zlikwiduje te wycieki i zobaczymy co bedzie, a tak przy okazji to kiedy powinien sie otwierac termostat w pompie wody.

[edzio]

dokładnie,najpierw wyciek zlikwidowac,bo prawdopodobnie się zapowietrza dlatego nie grzeje.

[fifel]

termostat silnika nie ma nic do tego, nie na tym obegu jest nagrzewnica i przez nią płyn tłoczony jest zawsze niezaleznie czy termostat silnika jest otwarty czy nie

Ok tu sie zgodze ale chyba nie zrozumiales o co mi chodzi - jezeli masz zepsuty termostat i od razu odpala sie duzy obieg to silnik wolniej sie dogrzewa, a co za tym idzie plyn chlodniczy. Przeciez po to wlasnie jest termostat... jesli nie trzeba - chodzi sobie maly obieg, silnik lapie temperature, jezeli tak nie jest to i nagrzewnica bedzie chlodna...

[sas_gti]

z tym ze kolega napisal w swoim pierwszym poscie ze na postoju sie rzecz dzieje wiec czy termostat jest zwalony czy nie jest to do nagrzewnicy gorący płyn dotrzeć musi zatem wykluczyłem termostat od razu. Jak na postoju też leci letnie to nie jest to problem z niedogrzanym silnikiem tym bardziej ze kolega nie pisze nic ze na wskazniku na desce ma za niską temperaturę. z tego powodu termostat mozna wyluczyc juz w przedbiegach.