Jak zwiększyć moc w 1.6 TD (JR)

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Golf GTi
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 579
Rejestracja: pt lip 29, 2005 20:54
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: Golf GTi » sob sie 27, 2005 23:39

No dobra wojtas to ty napisz tera cos madrego co by tlumaczylo takie zachowanie w silniku.



Awatar użytkownika
Krzylu
Germanista
Posty: 2105
Rejestracja: czw lis 11, 2004 16:55
Lokalizacja: Stettin
Kontakt:

Post autor: Krzylu » pn sie 29, 2005 04:38

ahhh
czytaj uwaznie to bedziesz wiedzial co było przyczyna

przedmuchy inaczej nieszczelnosc silnika spowodowana zuzyciem i spalaniem sie oleju wraz z paliwem oraz zwiekszeniem temperatury do tego stopnia ze olej dostał samozapłonu



KONKI

Post autor: KONKI » pn sie 29, 2005 18:09

Krzylu,
witam serdecznie. widze ze kolega troche obeznany w temacie. chcialem do mojego kochanego Passata 1,6 TD '91 rok przeszczepic cos wiekszego. 1,9 Tdi '02 lub nawet 2,4l. Chcialem sie zapytac czy ktos juz sie tego podejmowal i czy (o ile to mozliwe) jest bardzo skomplikowane.
pozdrawiam
Alek



Awatar użytkownika
1 6 D
_
_
Posty: 1950
Rejestracja: śr sie 18, 2004 09:57
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: 1 6 D » śr wrz 07, 2005 09:14

Ja mam taki silnik w moim, a na dodatek mam tam klime. To jest zdjęcie z aukcji, ale to obojetne. Pytanie moje dotyczy zaznaczonej na zdjęciu pompy, a dokładniej śruby na górze tej gruszki. Czy wkręcając ją do środka zmieni się coś np. później będzie odcinał dopływ paliwa. Oglądałem turbinę bez ściągania przewodów i jeśli się nie myle to na waste-gacie nie było żadnej śruby do regulacji ciśnienia.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



naum
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 108
Rejestracja: śr mar 23, 2005 22:54
Lokalizacja: Hajnówka
Kontakt:

Post autor: naum » śr wrz 07, 2005 23:40

Oglądałem turbinę bez ściągania przewodów i jeśli się nie myle to na waste-gacie nie było żadnej śruby do regulacji ciśnienia.
może masz turbinę garretta i w takowych nie ma regulacji.
Ja mam turbinę KKK i takowa regulacja jest, fabrycznie było ustawione na 0.4 Bara. Teraz 0.4 Bara jest przy 2500obr/min przy 4000obr/min dmucha na 0.9 Bara.



atomic
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: wt maja 31, 2005 09:10
Lokalizacja: NML
Kontakt:

Post autor: atomic » czw wrz 08, 2005 11:42

Ja tez bylbym zainteresowany ta sruba na pompie jak wyzej



Awatar użytkownika
Trochim
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 517
Rejestracja: wt sie 17, 2004 13:22
Lokalizacja: betonów
Kontakt:

Post autor: Trochim » czw wrz 08, 2005 14:29

kręcenie tą sruba nic nie da. popatrzcie moje wcześniejsze posty w tym temacie jest tam link do aukcji na ebay.de gdzie gość sprzedawał takie ustrojstwo co siedzi w tej gruszcze i odpowiada za dawkowanie paliwa przy różnym cisnieniu doładowania. Wymiana czegoś takiego było by wskazane szczególnie w 1.9TD.

[ Dodano: Sro Wrz 21, 2005 11:39 am ]
pamiętacie to stukonne audi 80?

cytuje właściciela:
"1.6 CY engine, mechanical head, little porting with bigger valves. VNT20 with tube header, 2,5" exhaust, gasser intake manifold. 10mm pump and 28psi (1,9bar) boost. Pictures are couple posts above.
This is pretty much all you can get with 10mm pump. "

151 km @ 4300
286 Nm @ 3500


Obrazek


Nissan Patrol K160

marek_1951
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz lip 31, 2005 14:04
Lokalizacja: radków

Post autor: marek_1951 » sob gru 03, 2005 14:36

z podkretka 1 9td to prawda mam tak zrobionego, tdi 90 nie maja szans 200 km/h tyle wyciagnelem tylko kopci jak mu dam po gazie, przy spokojnej jezdzie pali mniej niz przed podkretka i oczywicie jak daje mu po garach to potrofi wypic nawed 10 opalu



Awatar użytkownika
1 6 D
_
_
Posty: 1950
Rejestracja: śr sie 18, 2004 09:57
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: 1 6 D » sob gru 03, 2005 22:11

Garett ma regulację, ale można do niej dojść od tyłu turba. Jak ściągnie się przewód to daje się wyczuć nakrętkę za waste gate'em.



Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: Rapix » ndz gru 04, 2005 16:39

1.6 D ja mam tak samo u siebie...
a co do 1.9TD i membrany... chciałem to u siebie wymienic wsadzic taka ze stozkiem... zdjełem pokrywe patrze a tam nic nie ma? dziura... zadnej membrany ani nic... mój silnik jest anty tuningowy... hihi no nic trudno :(



danielsan17
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz gru 04, 2005 00:51
Lokalizacja: Rumia

Passek

Post autor: danielsan17 » ndz gru 11, 2005 12:57

Mam Passata 1,6 TD z 1988r. jest to b2 wersja 80KM i bez poblemu leciałem nim 165, a na odcinku niecałego kilometra uzyskałem 150km/h. Przyspieszenie ma bardzo dobre, tylko 1 bieg troche któtki na 2 bez problemu obrucisz jeszcze kołami i dochodzi do około 80Km/h na 3 ni próbowałem za bardzo ale coś koło 120km/h na 4 145 bez jakiegoś piłowania. Musze powiedzieć że mam ten samochód od roku i jestem bardzo zadowolony, jest to wersja kombi;)



pajakgdynia
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 157
Rejestracja: pt gru 30, 2005 14:15
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: pajakgdynia » pt sty 06, 2006 01:51

Moja poprzednia fura Audi 80 (1.6D z domontowanym turbo) poległa przez kombinacje mechanika. Tyle co usłyszałem miała przeszlifowaną jakąś krzywkę na pompie (niestety jestem laikiem).
Do 100 dochodziła w parę sekund (po 1.6tyś już tylko bywało powyżej 4)! Ale później już zabawa się kończyła :( Max wydusiłem z niej 165 (obrotka nie wychodziła ponad 5.2).. Początkowo nie potrafiłem się do tego "zrywu" przyzwyczaić (komplet opon przez 3 miesiące, ciągły stres na światłach że wjadę temu poprzedniemu).
Potem się trochę popsuła. Rozmawiałem z moim mechanikiem.. potwierdził, że można takie coś zrobić.. I swoje słowa potwierdził pomiarem kob366e109Pzazwyczaj warto bo wtedy pewnosc ze nie bedzie leciec a nowa lepiej sie dopasujeőţ:
ea0d18ce1bâmoże masz wykrzywiony drazek kierowniczy dlatego ci kira uciekła w bok, a konsekwence to moga się opony żdzierać nierówno. jeśli masz mozliwośc to sprawdz to z kanału albo autko na podnośnik i w tedy wszyst



Awatar użytkownika
szerszeniak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 277
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:30
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: szerszeniak » wt lut 28, 2006 23:41

czy do silnika RA tez jest taka membranka i gdzie cos takiego mozna dostacz tym stozkiem.


sprzedam pompe wtryskową 1,6TD silnik SB
felgi 15" BBS i całe auto http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942956

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 125 gości