co to za silnik??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
chosen
Forum Master
Forum Master
Posty: 1266
Rejestracja: czw sty 04, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: chosen » śr sty 07, 2009 16:16

Michal89, zmieniasz sterownik bo chyba walek jest ten sam i juz masz 107 :) chyba ze nie masz sondy i kata, to odrazu zmieniasz sterownik na ten z PB i masz 112 ;>


Moje mk2 g60
viewtopic.php?f=87&t=402388" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

woj-tek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 257
Rejestracja: ndz gru 21, 2008 00:13
Lokalizacja: Wyszogród
Kontakt:

Post autor: woj-tek » pt sty 09, 2009 00:23

Sztomel, nie muszę ogladać linków z silnikiem 2E bo mam takie gti mk3 od 5 lat. napisałem tylko że ten 1.8 98km ma podobny osprzęt silnika jak 2000 115km.



Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt sty 09, 2009 00:39

chosen pisze:Michal89, zmieniasz sterownik bo chyba walek jest ten sam i juz masz 107 chyba ze nie masz sondy i kata, to odrazu zmieniasz sterownik na ten z PB i masz 112
zdaje mi się że głowiczka od 1p ma równie duże zawory co np RP :chytry: jednak pewności nie mam ale prawie pewność. Wałki w 1p i PF w/g wobbera się też różnią.

[ Dodano: Czw Sty 08, 2009 23:41 ]
golf syncro to nie golf gti. Nie było oferowanego golfa gti syncro
1p to nie gti
syncro to nie gti
Na 99,9% masz syncro GT
tę wersję można znaleźć tutaj
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/VW-Golf-2_Modelle.html
Ostatnio zmieniony pt sty 09, 2009 00:45 przez sas_gti, łącznie zmieniany 1 raz.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 88 gości