Sonda Lambda wymiana

Kris_Kros · Post autor: **Kris_Kros** » wt sty 13, 2009 12:48

Witam,
chodzi mi o wymianę sondy lambda w MK4 1,4 16v.
Czy muszę wjechać na kanał, czy da radę dojść do sondy od góry ?
Ktoś wymianiał we własnym zakresie i podzieli się możliwymi niespodziankami ?
Jak skasować komunikat "check..." na zegarze ?
dzięki za pomoc,
K_K

wladek78 · Post autor: **wladek78** » wt sty 13, 2009 13:23

witaj
rozumiem ze chodzi o sonde przed katalizatorem

dojscie jest w miare łatwe-odnajdujesz ja -odchodzi od niej jeden kabelek

szukaj sondy u dołu silnika na srodku z przodu-jest wkrecona jakby do rury wylotowej spalin-znajdziesz bez problemów

odcinasz kabel i wykrecasz sonde kluczem nasadowym,ale niepamietma jakim

wkrecasz nowa, podłaczasz i jest

Kris_Kros · Post autor: **Kris_Kros** » wt sty 13, 2009 13:37

dzięki !
mam nadzieję, że to ta przed katalizatorem;
podobno klucz 22, sonde kupuję z kostką, więc nie będę odcinał
trochę mnie się zastanawiam, bo podobno w tym silniku czasami są dwie sondy, czasami jedna i nie wiem tak na prawdę ile mam, a jeśli dwie, to która;

co ze skasowaniem błędu - sam chyba nie zniknie ?
pozdro
K_K

wladek78 · Post autor: **wladek78** » wt sty 13, 2009 13:43

odcinasz kabel zeby klucz włożyć a nie stara kostke wykorzystać

nie wiem jak jest u ciebie musisz pytac dalej

Kris_Kros · Post autor: **Kris_Kros** » wt sty 13, 2009 13:47

a płaskim kluczem się nie dojdzie ?

wladek78 · Post autor: **wladek78** » wt sty 13, 2009 13:50

dojdzie ale wiesz jak to jest z płaskimi-zarz zniszczysz gwint albo ci spadnie i pokaleczysz dłoń:)

jak uważasz

pszczyna · Post autor: **pszczyna** » wt sty 13, 2009 18:54

Płaskim da radę odkręcić!!! a co do kontrolki to tylko wszechmocny VAG!!!!!

Kris_Kros · Post autor: **Kris_Kros** » wt sty 13, 2009 21:09

witam,
niestety z wymiana sondy nie jest tak siup
dojście owszem bez potrzeby kanału tylko teoretycznie bo:
- trudno dojść jakimkolwiek kluczem jeśli nie zdejmie się osłony;
- a żeby zdjąć osłonę trzeba odkręcić śrubę M10 z dołu właśnie.
Coś mi się wydaje, że mamy inne silniki i Twoje doświadczenie nie przydaje mi się.

Co więcej - nie wiem dlaczego, ale w moim silniku jest sonda na 6 przewodów i kiszka, bo w sklepie sprzedali mi na 4 (po kodzie niby do tego silnika). Na allegro, na świstaku nie widziałem na 6 przewodów do silnika 1.4. O co chodzi ?
Pomocy,

pszczyna · Post autor: **pszczyna** » wt sty 13, 2009 22:27

06A 906 262AF przed katalizatorem 06A 906 262AH za katalizatorem sądy te kosztują w ASO 714zł/szt można je dostać za 300zł odpowiedniki

Kris_Kros · Post autor: **Kris_Kros** » śr sty 14, 2009 09:42

Pszczyna - dzięki !

u mnie tylko jedna sonda - przed katalizatorem.
Liczę na zamiennik Boscha w cenie około 350 zł. Ten na 4 kable kosztowal 320 zł.

Wiem, że to lamerskie pytanie, ale proszę oświecić mnie. Co oznzacza skrót: VAG ?

pozdro,
K_K

kiss · Post autor: **kiss** » śr sty 14, 2009 09:54

Kris_Kros pisze:Co oznzacza skrót: VAG ?

jest to program do diagnostyki aut z grupy VW

kiwu · Post autor: **kiwu** » śr sty 14, 2009 12:48

Wcale nie trzeba użyć VAG aby wyłaczyć kontrolke błędu.
Małem to samo i po przykręceniu nowej sondy automatycznie kontrolka z błędem zgasła.

Ardian85 · Post autor: **Ardian85** » śr sty 14, 2009 13:27

Mam podobny problem z tym ze u mnie poszla sonda za katalizatorem, koszt 285zl zamowilem i czekam na przesylke... Zastanawiam sie tylko dlaczego sonda ta kosztuje raz tyle co normalna :/

Jacek75 · Post autor: **Jacek75** » śr sty 14, 2009 16:25

A skad wiecie że to napewno Lambda? jakie są objawy? Odpalano VAG? Do skasowania błędu nie trzeba vag, zniknie po okresowym wykonaniu auto testu komputera samochodu, kłania się temat tzw. readiness code. Lampka gaśnie, a w komputerze pozostaje kod błedu z określeniem intermitent... coś tam co oznacza przypadkowy lub rzadko wystepujący bład.

Sonda Lambda wymiana

Sonda Lambda wymiana

Kto jest online