kręcenie TDI 110KM, 2 opcje do rozpatrzenia

[PvD]

jaro4444, chyba kolega nie wie co mówi, dużo osób z tego forum po założeniu wtrysków 216 i programu osiąga na seryjnie turbinie moc ok 150-160 KM ,
także gadanie takich pierduł że nie da rady więcej niż 145 KM na seryjnym turbo to sranie w banie. Proponuję poczytać trochę forum i rozeznać się w temacie.
adrian25wawa zakładaj 216 rób program a przy zdrowym silniczku będziesz miał 155 KM

[Szumal]

160 KM przy steupie seryjne turbo + 216 - da sie zrobić ale tuner który wypuści Cie tak na ulice nie jest godny zaufania bo odlot spreżarki to tylko kwestia czasu.

[adrian25wawa]

PvD, dzieki...wiem przeczytalem setki postow i tematow i wiem ze 150 napewno wyjdzie na seryjnej.....moge sie zgodzic ze ze w golfach 100ps-owych lub 90 ps-owych nieda sie zrobic na seryjnej suszarce tych 150-160km zeby szlak nie trafil.........a niech ktos mi powie bo mam znajomka co ma serv vw i ma kazda czesc do sprzedarzy...............ile moze kosztowac suszara od 130 golfa 4 seri.....i ile wziol bym za swoja a mam 110 w seri .....??? z gory dzieki


P.S chubo o to jezszcze nie pytalem

[ Dodano: 01 Lut 2009 10:11 ]
PvD JAKIE MASZ ALU NA MK4?? JAKI ROZMIAR BO CHYBA TERZ SOBIE TAKIE WRZUCE...I CZY DUZA ROZNICA W ZBIERANIU SIE BEDZIE NA 18' W STOSUNKU DO 17'....BO TERAZ MAM 15' I LATA:d:d

[sagon]

PvD, popieram.Ja na seryjnej suszarce unt15 po dodaniu 216tek uzyskałekm 160 koni.Doładowanie 1.09 bara.

[Szumal]

to ciekawe ile bylo dymu bo u mnie przy 150 koniach i doladowaniu 1.2 bara fura juz ostro kopcila na seryjnym turbo...

[Furia]

Przerobki to nie jest tania sprawa. Wiec chce a sie boje itp to nie tutaj Jesli ktos chce 150-160km musi sie pogodzic z wymiana turbo zeby ze spokojem jezdzic. A napewno jesli nawet na turbo awx bedzie mial 155km i na afn tyle samo to przy awx bedzie wiekszy moment obr. , lepsza gora, bezpieczniej i mniej dymu

[sagon]

Na seryjnej unt15 dymu było dużo,ale po założeniu hybrydy kopci zdecydowanie mniej.
Doładowanie bez zmian.Sprawdzaliśmy kilka razy jak ładuje ta nowa,to muszę przyznac,że mimo,iż programowo jest nandal 1.09,to potrafi dmuchnąć 1.5 bara.Łapie not laufym,ale to akurat nie problem.Po strojeniu będzie już cacy.

[PvD]

adrian25wawa, za swoja te pewno mozesz wziasc ok 400 zl tak mysle a jak chcesz turbo od 130 to trzeba dac pewno kolo 700 zl (tak widzialem na alledrogo).
A wiadomo jak chce ktos progam bezdymny to wtedy ok 150 i jest bezpiecznie Bo wiadomo moc bierze sie z paliwa a jak jest podlewane paliwo to i musi puscic dymka.
Co do felg to to mim zdaniem miedzy 17" a 18" nie bedzie duzej roznicy. Chociaz jak ja zmienilem z 15 na 18 to pare koni do tylu jest. Dlatego tez teraz inwestuje w 216 i program

[mp1985]

no i bardzo ciekawy temat się zrobił bo mamy opinie osób znających temat zebrane w 1 miejscu

[jaro4444]

160 KM przy steupie seryjne turbo + 216 - da sie zrobić ale tuner który wypuści Cie tak na ulice nie jest godny zaufania bo odlot spreżarki to tylko kwestia czasu.

To jest kwintesencja całych Waszych dywagacji. Samochód po modach ma być bezawaryjny, a nie tykającą bombą przed wybuchem.

moge sie zgodzic ze ze w golfach 100ps-owych lub 90 ps-owych nieda sie zrobic na seryjnej suszarce tych 150-160km zeby szlak nie trafil

Kurde no nie - a jaką turbine mają 90KM ALH, 101 KM, 110 AHF i ASV? Wszystkie mają to samo turbo GT1749V

Ja na seryjnej suszarce unt15 po dodaniu 216tek uzyskałekm 160 koni.Doładowanie 1.09 bara.

Oczywiście A czym mierzyłeś ciśnienie? Manometrem czy tylko VAG-iem, gdzie kumaty tuner przestawi Ci tak mape, że przy fizycznym 1,3 bara będzie wskazywało na VAG-u np. 1.05. Klient nieśwadomy i zadowolony bo "lajtowy" program. Znam programy jednego z popularnych tu tunerów, gdzie praktycznie zawsze zastosowany jest taki "myk"

Sprawdzaliśmy kilka razy jak ładuje ta nowa,to muszę przyznac,że mimo,iż programowo jest nandal 1.09,to potrafi dmuchnąć 1.5 bara

No to rzeczywiście masz 1.09

Przerobki to nie jest tania sprawa. Wiec chce a sie boje itp to nie tutaj Jesli ktos chce 150-160km musi sie pogodzic z wymiana turbo zeby ze spokojem jezdzic. A napewno jesli nawet na turbo awx bedzie mial 155km i na afn tyle samo to przy awx bedzie wiekszy moment obr. , lepsza gora, bezpieczniej i mniej dymu

W sumie do Golfa IV to lepiej ASZ. Ale cały wpis to święta racja.

[krzys-jeruzal]

jaro4444, chyba kolega nie wie co mówi, dużo osób z tego forum po założeniu wtrysków 216 i programu osiąga na seryjnie turbinie moc ok 150-160 KM ,
także gadanie takich pierduł że nie da rady więcej niż 145 KM na seryjnym turbo to sranie w banie. Proponuję poczytać trochę forum i rozeznać się w temacie.
adrian25wawa zakładaj 216 rób program a przy zdrowym silniczku będziesz miał 155 KM

Ja na turbo AWX i doładowaniu 1.45bara mam delikatny dymek a na suszarce vnt15 i przy przeładowywaniu na nawet 1.2 bara(jak załozysz 216 turbo będzie przeładowywac troche) za toba nie da sie jechac .i bedzie bardzo wysokie EGT . ale to nie mój samochód. ja wole większe turbo i spokojnie moge pocisnąc .

[sagon]

jaro4444, Ty już chyba za wiele tematów opisujesz,bo już sam nie wiesz,co piszesz.
Kto Ci powiedział ,że te 160 koni,to efekt softu.
Wyjaśnię raz jeszcze,żebyś załapał.
Soft był zrobiony na 140 koni,co za tym idzie doładowanie odpowiednie do takiej modyfikacji.A,że dodałem końcówki to jakimś cudem okazało się,że było i jest 160 koni.
Turbina dodam ładowała tyle,ile miała zadane.
Więc chyba da się uzyskać te 160 na seryjnej unt15,przy takim doładowaniu,chyba,że i to wydaje Ci się niemożliwe.
Dla było możliwe jak najbardziej.

A to,ze nowa dmucha niekiedy 1.4-1.5,to tak po krótce,nie zagłębiając się zbytnio w arkana tej sztuki,efekt tego,że jest wydajniejsza i szybko pompuje,co za tym idzie n75 nie zawsze zdąży zrzucić ciśnienie do zadanego,stąd taka wartość.
Jeszcze jakieś pytania??

[johnson]

mozliwe jest zrobienie 140 koni na cisnieniu 1,1 bara? wydaje mi sie cos malo, pewnie trzeba grubo paliwem podlac

[sagon]

Kolego u mnie było możliwe,a dawka paliwa wynosiła 48mg.Dodam,że seryjny ogranicznik w AFNie ustawiony jest na 52mg,więc tak na maxa nie było.