[mk1]Problem z półośkami

reyko · Post autor: **reyko** » ndz lut 15, 2009 15:27

Witam,
Przerzuciłem ABFa+skrzynie z mk3 do mk1. I mam problem z lewą półośką. Półośka jest chyba od DX'a. Przegub wewnętrzny 100mm od czegoś tam założony na tą półośkę. Po założeniu wszystkiego pojeździłem kilkanaście minut względnie ostro i zmieliłem wewnętrzny przegub...

Jeszcze raz wszytko poskładałem i wygląda na to że półośka z przegubami jest za długa...
I teraz kilka pytań:
1. Czy są jakieś półośki plug&play do mk1 z ABF i skrzynią na linki od mk3 pod flasze 100mm, jeśli tak to od czego? mk1 cabrio 1.8, GTI(tylko który, z ETOSa wynika, że nie było pod 100mm...)
2. Ktoś miał już taki problem i jak sobie z nim poradził?
3. Czy długość/szerokość przegubów wewnętrznych, zewnętrznych i półosiek się różni w tych pod flasze "100mm" od "90mm"?

Ps. Poduszki silnika i skrzyni poszły dwie org od mk1 (prawa i przednia) i dwie customowe.

Już nie mam już pomysłów jak to rozwiązać...

Pozdrawiam

wawel · Post autor: **wawel** » ndz lut 15, 2009 15:37

SPRÓBUJ ZAŁOŻYĆ PÓŁOSIE OD SCIROCCO 16V POWINNO WSZYSTKO GRAĆ.SCIROCCO 2 MA PODWOZIE IDENTYCZNE JAK GOLF MK1. MIAŁEM KIEDYŚ TAKIE KR ORYGINAŁ BEZ PRZERÓBEK I TAM WŁAŚNIE TEŻ BYŁY WIĘKSZE PRZEGUBY I GRUBSZE PÓŁOSIE. POZDRO!

Post autor: **GTO** » ndz lut 15, 2009 15:54

półoski z mk1 gti + przeguby wewn. setki dobrze poskładane.

reyko · Post autor: **reyko** » ndz lut 15, 2009 16:09

Dzięki za odpowiedzi

wawel pisze:SPRÓBUJ ZAŁOŻYĆ PÓŁOSIE OD SCIROCCO 16V POWINNO WSZYSTKO GRAĆ.SCIROCCO 2 MA PODWOZIE IDENTYCZNE JAK GOLF MK1. MIAŁEM KIEDYŚ TAKIE KR ORYGINAŁ BEZ PRZERÓBEK I TAM WŁAŚNIE TEŻ BYŁY WIĘKSZE PRZEGUBY I GRUBSZE PÓŁOSIE. POZDRO!

Właśnie się nad tym zastanawiam, ale były one tylko po 84 i nie wiem czy nie są przypadkiem dłuższe niż te od mk1

GTO pisze:półoski z mk1 gti + przeguby wewn. setki dobrze poskładane.

Właśnie coś takiego zrobiłem i nie dało rady... czy długość półośki się różni w GTI i nie GTI? Ew. jest jakieś inne mocowanie wewnętrznego przegubu? Teraz mam dwie ośki jedna od 1.5 druga od 1.8 DX i wyglądają identycznie... i czy przegub zewnętrzny się czymś różni w GTI i nie GTI?

wawel · Post autor: **wawel** » ndz lut 15, 2009 16:29

JEST RÓŻNICA W DŁUGOŚCI PÓŁOSI. W GTI MASZ WIĘKSZY ROZSTAW. A JAK TWÓJ GOLF TO NIE JEST GTI TO MUSISZ ZAŁOŻYĆ PÓLOŚ OD ZWYKŁEJ WERSJI. PRZEGUBY100 I POWINNO BYĆ OK!

przemoGTI · Post autor: **przemoGTI** » pn lut 16, 2009 00:26

trzeba było dać skrzynie 2Y typ 020
i miałbyś po problemie... kolega też tu miał taki problem i z tego co wiem to zmienił flansze w skrzyni na 90 i nie wiem z czego półosie ale bodajze z scirocco i mu do jeździ..

Post autor: **GTO** » pn lut 16, 2009 08:22

przemoGTI pisze:trzeba było dać skrzynie 2Y typ 020
i miałbyś po problemie... kolega też tu miał taki problem i z tego co wiem to zmienił flansze w skrzyni na 90 i nie wiem z czego półosie ale bodajże z scirocco i mu do jeździ..

a co za różnica ? 2Y też ma setki, jedyna słuszna skrzynia na 90tki to skrzynia z mk1 gti 5bieg, 7A chyba ale nie jestem pewien, ma przełożenia identyczne jak 2Y , jest na cienki wałek i jest na 90tki, w tym problem ze chodzą one od 500zł w gorę i ciężko je znaleźć.

przemoGTI · Post autor: **przemoGTI** » pn lut 16, 2009 12:00

GTO pisze:a co za różnica ? 2Y też ma setki

tak dokłądnie ale nie o to mi tu chodziło tylko ktoś kiedyś pisał na jakimś forum że bodajże była różnica w typie skrzyń między 020 a 02A i też montował jakiś motorek do mk1.. bodajże chodzi o jakiś 1cm.. już dokładnie tez nie pamietam ale wiem że pisał cos że zmienił nna typ skrzyni 020 i potem wszystko mu podeszło.. ale to już musiałby wypowiedzieć sie ktoś bardzie w temacie mk1...

GTO pisze:7A chyba ale nie jestem pewien, ma przełożenia identyczne jak 2Y

a ta skrzynka to 9A i 5 min dłuższa

wawel · Post autor: **wawel** » pn lut 16, 2009 17:22

Scirocco 16v ma rozstaw kół przód1404mm tył 1372mm.Zwykła wersja ma przód1387mm tył 1358mm.Tak samo jest w mk1.

reyko · Post autor: **reyko** » pt lut 20, 2009 08:47

Problem rozwiązany,

Nie wiem dokładnie od którego silnika/skrzyni jest półośka (jak się dowiem to dopisze). Jest w każdym bądź razie z Scirocco mk2 (chyba 1.8 jx), które miało przeguby 100mm.

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » pt lut 20, 2009 18:01

reyko pisze:Jest w każdym bądź razie z Scirocco mk2 (chyba 1.8 jx)

Kolego nie było silnika JX w sirocco mk2 jak już to JH czyli 95KM (wersja dla ubogich DX'a

)

reyko · Post autor: **reyko** » pt lut 20, 2009 18:12

marcinas1983 pisze:
reyko pisze:Jest w każdym bądź razie z Scirocco mk2 (chyba 1.8 jx)
Kolego nie było silnika JX w sirocco mk2 jak już to JH czyli 95KM (wersja dla ubogich DX'a )

Wiem, właśnie chciałem to poprawić... dodam tylko, że Scirocco było z 90r.

[mk1]Problem z półośkami

[mk1]Problem z półośkami

Kto jest online