Grupowy Chiptuning Compsport

mariachi · Post autor: **mariachi** » pn lut 16, 2009 12:17

Maicroft pisze:http://klubhamowni.pl/naszerealizacje

Elprosys Gliwice
ul. Tarnogórska 140, 44-100 Gliwice
kontakt: Mariusz Najmowicz
tel. (0-32) 301-2-301

mapka
http://www.elprosys.com.pl/index.php?op ... &Itemid=72

ładny budynek (fotka nad mapką)

Holek1984 · Post autor: **Holek1984** » pn lut 16, 2009 12:18

Bardzo Wam Panowie dziękuję za info:). Pozdrawiam:)

Maicroft · Post autor: **Maicroft** » pn lut 16, 2009 12:35

Holek1984, Jak cisniesz od Wroclawia, to skrec na droge 88 (bedzie taki zjazd chyba za takim parkingiem w dolku jakies 20km przed Gliwicami) i na tarnogorska skreca sie potem jakims zjazdem na Tarnowkie Gory czy jakos tak

Maciek19 · Post autor: **Maciek19** » pn lut 16, 2009 13:33

no to mnie uspokoiliście

ja jutro czekam na relacje w tym topicu jak było, ile wyszło, itp. wiec wracajcie do domu i odrazu na neta wykresik i opis

sebcio_T4 · Post autor: **sebcio_T4** » pn lut 16, 2009 16:31

To ja chyba polece na Olkusz, a z powrotem na A4

Przypominam że jutro spotykamy sie na Tarnogórskiej 140!

Timmy17
rymeks
Holek1984
1.9 TDI AHF

Timmy17 · Post autor: **Timmy17** » pn lut 16, 2009 19:05

No to panowie do zobaczenia jutro

bradley · Post autor: **bradley** » pn lut 16, 2009 22:43

Bylem 13go w piatek na konsultacji u Compotow, powiedzieli ze n75 i weze sprawdzic. Weze podejrzane wymienilem, n75 przedmuchalem. W koncu duty cycle ruszylo sie z 30%

Minimalnie przeplywka upada, ale turbo dmucha dobrze i rowno.

Timmy17 · Post autor: **Timmy17** » wt lut 17, 2009 15:24

Witam,

wiec jako pierwszy podziele sie wrazeniami, niestety pogoda nie ulatwia sprawdzenia auta jednak udalo znalezc sie kawalek przyzwoitego asfaltu. Auto wyraznie dynamiczniejsze, elastycznosc znacznie sie poprawila.
Jezeli chodzi o wyniki na papieprze to pozytywnie zaskoczony jestem seria, pomiar wskazal 155KM/338nm wiec przyzwoity prezent z fabryki. Po programie 179,6KM/385,5Nm.
Podziekowania dla compsportu za dobra robote

pzdr

mariachi · Post autor: **mariachi** » wt lut 17, 2009 15:49

Timmy17 pisze:Witam,

wiec jako pierwszy podziele sie wrazeniami, niestety pogoda nie ulatwia sprawdzenia auta jednak udalo znalezc sie kawalek przyzwoitego asfaltu. Auto wyraznie dynamiczniejsze, elastycznosc znacznie sie poprawila.
Jezeli chodzi o wyniki na papieprze to pozytywnie zaskoczony jestem seria, pomiar wskazal 155KM/338nm wiec przyzwoity prezent z fabryki. Po programie 179,6KM/385,5Nm.
Podziekowania dla compsportu za dobra robote

pzdr

super,
mam pytanka natury technicznej,
Jak wynika z listy wjeżdżałeś pierwszy, ja jestem 1 w czwartek, Jak o tej porze wyglądają korki w Gliwicach, Muszę dużo wcześniej wyjechać i ostać swoje w centrum?
Dostałeś naklejkę na auto?
Jak wyglądała wizyta, mogłeś być na hamowni czy czekałeś w jakiejś poczekalni? Wszystko robione było na miejscu czy auto logowane było na drodze?

bradley · Post autor: **bradley** » wt lut 17, 2009 16:00

Dla mnie zawyzone wyniki nie sa jakims wyznacznikiem. Przy obecnej pogodzie nawet mieksze zimowe opony beda dawac inne wyniki. Liczy sie przyrost mocy, co tutaj wyszlo 25KM i 50Nm

Ile zrobilem we wlasnym zakresie to zrobilem. Mam nadzieje, ze autko przejdzie faze diagnostyki juz bez problemu i bedzie wirusowane w piatek

sebcio_T4 · Post autor: **sebcio_T4** » wt lut 17, 2009 16:06

mariachi pisze:Dostałeś naklejkę na auto?

Ja nie

mariachi pisze:Jak wyglądała wizyta, mogłeś być na hamowni czy czekałeś w jakiejś poczekalni? Wszystko robione było na miejscu czy auto logowane było na drodze?

Zabrali auto na hamownie, zamkneli garaz, nie chcieli zeby wchodzic, czekalo sie w sali konferencyjnej formy ElproSys, kto chcial mogl dostac kawe (za darmo), na monitoringu mozna bylo ogladac co sie dzieje z autkiem, ogolnie fachowa obsługa

Na koncu przychodzi pan z wykresami i mowi jak sprawa wyglada, w tym czasie autko zjezdza z hamowni, a potem to juz pozostaje sie cieszyc z jazdy.
Tez jestem po, wyszlo 182PS i 341Nm, wieczorem wrzuce wykres.
Seria pokazala 156,5PS i 301Nm, a katalogowo jest 150PS i 295Nm

Miło było poznac panow z A3 Clubu, pozdrawiam

mariachi · Post autor: **mariachi** » wt lut 17, 2009 16:54

Jeszcze jedno pytanie
Mieliście hamowane auto na zimówkach?
Spotkałem się z teorią (nawet tu na forum) że nie jest zalecane hamowanie za zimówkach , bo można je sfajczyć, , i nie wiem czy nie wsiąść ze sobą letnich na przód do bagażnika i zmienić na lewarku? Ale to chyba dotyczy dużych mocy.

Ale jak przyjechaliście na zimówkach i nie było problemu to ja też tak przyjadę. Więc jak?

sebcio_T4 · Post autor: **sebcio_T4** » wt lut 17, 2009 16:58

Ja bylem na zimowkach, nie bylo problemu, z reszta wczesniej pytalem CSa czy to ma jakies znaczenie i odpisal ze nie.

Ja musze niestety jechac jeszcze raz na korekte, poniewaz slizga mi sie sprzeglo, po wymianie i korekcie ma przybyc jeszcze 40Nm, oraz jest problem z cisnieniem turbiny, dopiero za 3 hamowaniem osiagneli nalezyte cisnienie, mowia ze trzeba regenerowac

rymeks · Post autor: **rymeks** » wt lut 17, 2009 17:15

I naprawili:
Miało być 101
było 118

jest 140

Grupowy Chiptuning Compsport

Kto jest online