świece!!!
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
w zyciu nie slyszalem zeby do gazu pakowac swiece o wiecej niz 1 elektrodzie=bzdura. Faktycznie auto pojedzie na 2 3 i 4 elektrodowych nawet bez zmieniania na nich przerwy, ale kiedys ktos pewnie robil dokladne badania przebiegu spalania i innych pierdół i wyszlo ze swiece 1-elektrodowe najlepiej zdaja egzamin w autach zasilanych gazem.
Wiec bez wahania kupuj NGK 1-elektrodowe i Twoj samochodzik bedzie jezdzil najlepiej .
pozdrawiam wszystkich
Wiec bez wahania kupuj NGK 1-elektrodowe i Twoj samochodzik bedzie jezdzil najlepiej .
pozdrawiam wszystkich
JEEDAY przyspiesza 0-150-0 => http://www.youtube.com/watch?v=uDs0SicGJN4
ALARMY, CENTRALNE ZAMKI, BLOKADY, CB RADIA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, MECHANIKA-NAPRAWY ROZNE-pisz na priv
ALARMY, CENTRALNE ZAMKI, BLOKADY, CB RADIA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, MECHANIKA-NAPRAWY ROZNE-pisz na priv
- TUTENHAMON
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2120
- Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
- Lokalizacja: Polska
Bo gaz ma lepszy moment zapłonu(szybszy) od benzyny.
Sprawdzałem na 3 elektronowych,było normalnie.Natomiast na 1 elektronowych było rewelacja.
Owszem benzyna gorzej się zachowuje na 1 elektronowych niż na więcej ale LPG na odwrót.
A tak wogóle o rozbicie iskry na LPG ma ona po prostu być mocna a przy kilku elektronowych iskra się odbija.Bo przecież na śiwce czy to jedno czy wielo elektrodowe dostaje taką samą ilość energii.W gazie te rozproszenie nie jest istotne(nie pogarsza ale nie pomaga).Ważna jest sama iskra równomierna i widoczna.A w tych "bajeranckich" to jest tak że podobno(podobno) jak nie załapie na jednej(elektrodzie) to załapie na drugiej ale panowie tam nie ma tyle czasu bo tak jak pisałem gaz ulega szybszemu zapaleniu jak paliwo.
Ale możę się mylę jeśli tak to poprawdźcie mnie.
[ Dodano: Nie Gru 18, 2005 22:30 ]
A w gazie nie ma nic gorszego jak nierównomierne zapalanie mieszanki to jest bardziej niebezpieczne w gazie niż na benzynie.Czy ty wiesz jakie przy takim motorze obciążenia występują.
A żeby auto na LPG iskry nie dostawało to już jest szczyt zaniedbania porażka aż serce mi się kraje że ktoś do czegoś takiego doprowadza.
Także przy LPG nie patrzymy na wygodę lecz na żywotność silnika.U mnie miałem na gazie już wynalazki i kupa była auto jakby wolniej kopa dostawało(nierówny zapłon mieszanki) i nieszło tego ustawić niczym a w kilku świecach jedna elektroda jakby nie łapała,więc sobie iskierka latała a w pozostałych świecach oki było.Trzabyłoo go mocno zalać żeby zaskoczył ale szkoda motorka.
Sprawdzałem na 3 elektronowych,było normalnie.Natomiast na 1 elektronowych było rewelacja.
Owszem benzyna gorzej się zachowuje na 1 elektronowych niż na więcej ale LPG na odwrót.
A tak wogóle o rozbicie iskry na LPG ma ona po prostu być mocna a przy kilku elektronowych iskra się odbija.Bo przecież na śiwce czy to jedno czy wielo elektrodowe dostaje taką samą ilość energii.W gazie te rozproszenie nie jest istotne(nie pogarsza ale nie pomaga).Ważna jest sama iskra równomierna i widoczna.A w tych "bajeranckich" to jest tak że podobno(podobno) jak nie załapie na jednej(elektrodzie) to załapie na drugiej ale panowie tam nie ma tyle czasu bo tak jak pisałem gaz ulega szybszemu zapaleniu jak paliwo.
Ale możę się mylę jeśli tak to poprawdźcie mnie.
[ Dodano: Nie Gru 18, 2005 22:30 ]
A w gazie nie ma nic gorszego jak nierównomierne zapalanie mieszanki to jest bardziej niebezpieczne w gazie niż na benzynie.Czy ty wiesz jakie przy takim motorze obciążenia występują.
A żeby auto na LPG iskry nie dostawało to już jest szczyt zaniedbania porażka aż serce mi się kraje że ktoś do czegoś takiego doprowadza.
Także przy LPG nie patrzymy na wygodę lecz na żywotność silnika.U mnie miałem na gazie już wynalazki i kupa była auto jakby wolniej kopa dostawało(nierówny zapłon mieszanki) i nieszło tego ustawić niczym a w kilku świecach jedna elektroda jakby nie łapała,więc sobie iskierka latała a w pozostałych świecach oki było.Trzabyłoo go mocno zalać żeby zaskoczył ale szkoda motorka.
- TUTENHAMON
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2120
- Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
- Lokalizacja: Polska
Czyli wracamy do punktu wyjścia bo na jedno elektrodowej masz juz olbrzymie prawdopodobieństwo że może nie zaskoczyć i zaleje cylindej seryjnie w mk3 sa zalecana trójelektrodowe ja na gazie nie jeżdze ale mam kumpla gazownika tuningowca zobaczymy co on na ten temat powie relacje zdam na forum.
TUTENHAMON
Ja latam na gazie i znajomi gazownicy polecili mi rowniez 1 elektrodowe NGK wiec na takich jezdze i spisuja sie elegancko. Pozdro
Mk4 GTI 1.8 T
Mój VW -- viewtopic.php?f=160&t=221264
Moje aukcje - zobacz warto !!!
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=1959642" onclick="window.open(this.href);return false;
http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/Tamj/" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój VW -- viewtopic.php?f=160&t=221264
Moje aukcje - zobacz warto !!!
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=1959642" onclick="window.open(this.href);return false;
http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/Tamj/" onclick="window.open(this.href);return false;
- tauka
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2270
- Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
- Lokalizacja: Nowa Sól
- Kontakt:
Dokładnie tak jest. Iskra nie idzie ze wszystkich elektrod naraz. Tylko losowo z jednej idzie.Egon PŃ pisze:No właśnie :>Arcturus pisze:W zasadzie jak jedno elektrodowe swiece są dobre to niema różnicy miedzy jedno- dwu- trzy- czy czteroelektrodowymi bo iskra pojawia sie tylko pomiedzu jedną elektrodą i to jest losowo
- TUTENHAMON
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2120
- Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
- Lokalizacja: Polska
Zgadza się ale w przypadku jak nie pójdzie na jednej to pujdzie na drugiej a w przypadku jedno elektrodowych to jak nie pujdzie na jednej to nie pujdzie juz wcale bo nie ma gdzie.tauka pisze:Dokładnie tak jest. Iskra nie idzie ze wszystkich elektrod naraz. Tylko losowo z jednej idzie.Egon PŃ pisze:No właśnie :>Arcturus pisze:W zasadzie jak jedno elektrodowe swiece są dobre to niema różnicy miedzy jedno- dwu- trzy- czy czteroelektrodowymi bo iskra pojawia sie tylko pomiedzu jedną elektrodą i to jest losowo
TUTENHAMON
Mogę się mylić, ale przy świecach 3- lub 4-elektrodowych zasadniczo nie reguluje się przerwy - tutaj przerwa jest fabryczna, dlatego ważny jest właściwy dobór świecy. Zobacz niektóre modele ngk, np. do 1.8 AAM (BUR5ET chyba) - końcówka elektrody masowej jest cięta w łuk (jest wklęsła, "otacza" plusową). No, chyba że wzorować się jakimś okrągłym w przekroju prętem o właściwej średnicy (np. 0,6, 0,8 mm - np. maleńkie wiertełko) bo szczelinomierza nie włożysz.GTomek pisze:to zdradz mi jeszcze sekret w jaki sposób ustawiasz jednakową przerwe w tych świecach na wszystkich 4 elektrodach bo to mnie ciekawi jak to wygląda u ciebieTUTENHAMON pisze:bosch 4 elektrodowe 64 zł komplecik lub 3 elktrodowe NGK
MH po przeszczepie bloku - alive&kicking!
- TUTENHAMON
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2120
- Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
- Lokalizacja: Polska
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot], Google [Bot] i 337 gości