9A turbo na tlokach z nissana

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

9A turbo na tlokach z nissana

Post autor: bugalon » pn sty 28, 2008 13:08

Jaka jest mozliwosc zaturbienia 9A na tlokach z silnika CA18DET (1,8 16V turbo z 200nx). Średnica tloka pasuje ladnie (akurat nominal pasuje na średnice silnika 9A po szlifie cylindrow), tlok jest projektowany do 16v (bo taki jest silnik w nissanie). Jak wygląda połączenie takiego tłoka z korbowodem z silników audi (2,3 20v turbo).

Probowal ktos takiego moda juz lub słyszał o czyms takim ?

Szczerze mowiac marnie widze szanse zlozenia tego do kupy, ale moze jest tu jakis kozak ktory sie w cos takiego pakowal :)


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
olozwirski
2 SLOW 2 PLAY
2 SLOW 2 PLAY
Posty: 1628
Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
Lokalizacja: WKZ

Re: 9A turbo na tlokach z nissana

Post autor: olozwirski » wt sty 29, 2008 15:14

bugalon pisze:Jaka jest mozliwosc zaturbienia 9A na tlokach z silnika CA18DET (1,8 16V turbo z 200nx). Średnica tloka pasuje ladnie (akurat nominal pasuje na średnice silnika 9A po szlifie cylindrow), tlok jest projektowany do 16v (bo taki jest silnik w nissanie). Jak wygląda połączenie takiego tłoka z korbowodem z silników audi (2,3 20v turbo).

Probowal ktos takiego moda juz lub słyszał o czyms takim ?

Szczerze mowiac marnie widze szanse zlozenia tego do kupy, ale moze jest tu jakis kozak ktory sie w cos takiego pakowal :)
dlaczego by nie, trzeba by sprawdzic jaki sworzen tam idzie i jaka jest wysokosc tloka od srodka swoznia do denka. Jezdzil juz golf na tlokach z supry to i na nissanowskich pojedzie.

[ Dodano: Wto Sty 29, 2008 14:14 ]
Znalazlem ze swozen jest 20mm wiec pasuje, wysokosc tloka 29.9mm nissan, 30,2mm 9A. Wychodzi na to ze trzeba by dac grubsza uszczelke lub wybrac cos z komory spalania lub tloka zeby odprezyc pod turbo.



Awatar użytkownika
nezzo
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: czw paź 11, 2007 17:33
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: nezzo » wt sty 29, 2008 18:02

a nie na odwrot? jak tlok z nissana jest nizszy to wiecej miejsca zostaje na komore spalania -> mniejszy stopien sprezania, wskazane byloby wiecej dmuchnac niz jeszcze bardziej odprezac.


LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest

Awatar użytkownika
olozwirski
2 SLOW 2 PLAY
2 SLOW 2 PLAY
Posty: 1628
Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
Lokalizacja: WKZ

Post autor: olozwirski » wt sty 29, 2008 22:05

nezzo pisze:a nie na odwrot? jak tlok z nissana jest nizszy to wiecej miejsca zostaje na komore spalania -> mniejszy stopien sprezania, wskazane byloby wiecej dmuchnac niz jeszcze bardziej odprezac.
Jest dokladnie tak jak piszesz, tylko ze roznica w tych tlkoach to 0.3mm, czyli ciagle malo zeby mowic o odprezeniu.



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Post autor: bugalon » śr sty 30, 2008 00:37

Chwila chwila :)

Skad masz te dane Olo ? Wysokosc tloka od nissana z tego co zdazylem ustalic to jest 30,2 (od osi sworznia). Seryjny tlok od DETa nie wyglada tak jak ten z 9A. DET jest podebrany w srodku (bo to tlok do aut zaturbionych przeciez)

Tlok z DETa wygląda dokładnie tak:

Obrazek

Wymiary zgodnie z tym co wyszperalem w google są takie:

Obrazek

Na moj gust wszystko pasuje na cacy (bo nawet średnica sworznia jest taka sama) Pytanie tylko jak tlok wyglada od spodu i czy wymiar główki korbowodu bedzie odpowiedni do polaczenia korby z takim tlokiem.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
olozwirski
2 SLOW 2 PLAY
2 SLOW 2 PLAY
Posty: 1628
Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
Lokalizacja: WKZ

Post autor: olozwirski » śr sty 30, 2008 19:51

Z fotki wynika ze faktycznie mozna by odprezyc 9A tymi tlokami, a ile to trzeba by sprawdzic strzykawka.



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Post autor: bugalon » czw sty 31, 2008 09:13

jeszcze tylko informacja o polaczeniu korbowodu z tłokiem. Jak to ustale to dam znac.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
simens
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 494
Rejestracja: śr kwie 04, 2007 11:42
Lokalizacja: Wroclaw

Post autor: simens » pn lut 04, 2008 03:32

olozwirski pisze:Z fotki wynika ze faktycznie mozna by odprezyc 9A tymi tlokami, a ile to trzeba by sprawdzic strzykawka.
i jak panowie sprawdziliscie ?? :food: :food: :food:


VW JEST BOGIEM, PREDKOŚĆ NAŁOGIEM, TURBO ZABAWĄ A ROZWAGA PODSTAWĄ !!!

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Post autor: bugalon » pn lut 04, 2008 10:51

Znajdz kogos kto ma taki tłok w domu to sie sprawdzi. Ja nie bardzo moge kogos takiego znalezc .....


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw lut 07, 2008 17:50

Ratuje forum turbokilers. Maniacy nissanów na pewno pomogą.



Awatar użytkownika
SmokE88
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 445
Rejestracja: śr gru 31, 2008 18:30
Lokalizacja: Długomiłowice Woj.Op

Post autor: SmokE88 » czw lut 26, 2009 23:16

wznawiam temat bo jestem bardzo Ciekaw jak to wyszlo z tymi tlokami :D


JADĄC Z PRĘDKOŚCIĄ 280KM/H...
TO CO JEST PRZED TOBĄ...
JEST JUŻ PRZESZŁOŚCIĄ...

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Post autor: bugalon » pt lut 27, 2009 00:23

Wyszło jak zwykle, nikt mi nie pożyczył tłoka na podmiarkę. Temat zaniechany, ale zgodnie z rysunkami technicznymi tłoki powinny pasować.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » pt lut 27, 2009 08:49

A o co kombinować z tłokami z Nissana skoro można dużo prościej wszystko z VAGa podebrać



kefirsky
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: sob gru 27, 2008 13:27
Lokalizacja: Kętrzyn Warm-Maz

Post autor: kefirsky » pt lut 27, 2009 09:23

Jakieś konkrety?



ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości