Drzwi zablokowane, tapicerka wyjeta. HELP
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Drzwi zablokowane, tapicerka wyjeta. HELP
Mam zablokowane tylne lewe drzwi. Rozebralem tapicerke, oj ciezko bylo, ale nie uszkodzilem. Wtyczki sa cale (troche wilgoci i mokro jest na przewodach). Centralny nie dziala tylko w tych drzwiach (tylne lewe), szyby chodza. Co mam zrobic zeby otworzyc drzwi? Ciagałem za ciegna i nic, klamka zewnetrzna jest luzna, nie czuje oporu ( tak jakby byl zablokowany centralnym). Od wewnatrz klamka chodzi ciezko i nypel podnosi sie i chowa- wszystko mam na wierzchu lecz do zamka jest nadal ciezki dostep. Co mam robic?
przy końcu blachy z podnośnikiem szyby od strony zamka zobaczysz dwa wystające na ok 0,5cm 2 plastikowe bolce - wbij do środka środek bolców a następnie zewnętrzne ich krawędzie. Najpierw opuść szybę na wysokość otworów rewizyjnych - poluzuj mocowania , podnieś szybę, zamocuj taśmą klejącą szybę do dachu (żeby nie opadła) a następnie opuść podnośnik szyby . Odkręcisz potem blachę i ją zdemontuj, odpinając przy okazji wszystkie przewody - masz teraz dostęp do samego zamka. Trzeba kombinować - albo obejrzysz zamek inny lub tez podasz sygnał otwarcia na sam zamek bezpośrednio z aku albo rozwalasz zamek tak żeby go w końcu otworzyć - zadziałało ryglowanie zamka na silniczku i w tej pozycji pozostał
widze ze musze troche z tym powalczyc. Ale moze ktos mi powie dlaczego nie dziala centralny, moze napiecie nie dochodzi, nie bardzo wiem jak to sprawdzic. Czy istnieje mozliwosc w jakis prosty sposob sprawdzicz czy jest to zamek na 100% lub tez moze przewody lub co innego, bo jesli rozwale zamek to jak zamkne drzwi, a nowy zameczek to trzeba kupic. Co radzicie z tym problemem?
jak chcesz- rozbiorę jutro zamek i powiem ci konkretnie pod które przewody idące do zamka masz podać napięcie żeby silniczek otworzył czy odblokował zamek
[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 12:41 am ]
na tej fotce widać które to piny
http://www.taligentx.com/passat/images/ ... u=26|19|...
[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 12:42 am ]
http://www.taligentx.com/passat/images/ ... u=26|17|...
[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 12:41 am ]
na tej fotce widać które to piny
http://www.taligentx.com/passat/images/ ... u=26|19|...
[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 12:42 am ]
http://www.taligentx.com/passat/images/ ... u=26|17|...
Witam, dzieki za linki przydadza sie. A co zrobic zeby odblokowac ten zamek. U mnie jest kostka 6 pinowa, o ktorych przewodach piszesz? Ciagalem za ciegna i nic nie rusza. Nie wiem czy dochodzi napiecie dzis sprawdze- tylko nie wiem na ktore przewody to + a ktore to -.
[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 22:23 ]
Kolejne zmagania z zamkiem i nic. Nie wiem co dalej robic. Drzwi sa nadal zablokowane. Ciegno wewnetrzne troche cizko chodzi- ale jest polaczone z zamkiem i klamka rowniez. Probowalem rozkrecic zamek wewnatrz. Wypadl mi silniczek i mala czesc. Podobno tam mam moge miec zablokowane, ale nie wiem co ruszyc. Napiecie na kostce sprawdzalem: jest.
[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 22:23 ]
Kolejne zmagania z zamkiem i nic. Nie wiem co dalej robic. Drzwi sa nadal zablokowane. Ciegno wewnetrzne troche cizko chodzi- ale jest polaczone z zamkiem i klamka rowniez. Probowalem rozkrecic zamek wewnatrz. Wypadl mi silniczek i mala czesc. Podobno tam mam moge miec zablokowane, ale nie wiem co ruszyc. Napiecie na kostce sprawdzalem: jest.
speede pisze:Witam, dzieki za linki przydadza sie. A co zrobic zeby odblokowac ten zamek. U mnie jest kostka 6 pinowa, o ktorych przewodach piszesz? Ciagalem za ciegna i nic nie rusza. Nie wiem czy dochodzi napiecie dzis sprawdze- tylko nie wiem na ktore przewody to + a ktore to -.
[ Dodano: Pon Lut 16, 2009 22:23 ]
Kolejne zmagania z zamkiem i nic. Nie wiem co dalej robic. Drzwi sa nadal zablokowane. Ciegno wewnetrzne troche cizko chodzi- ale jest polaczone z zamkiem i klamka rowniez. Probowalem rozkrecic zamek wewnatrz. Wypadl mi silniczek i mala czesc. Podobno tam mam moge miec zablokowane, ale nie wiem co ruszyc. Napiecie na kostce sprawdzalem: jest.
[url=http://images50.fotosik.pl/65/4ca840a638f1923cmed.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images35.fotosik.pl/61/0ecb747ee6a73bf6med.jpg]Obrazek[/URL]
Speede jak tam walka z zamkiem ?
Udało Ci się otworzyć drzwi ?
Mam identyczny problem , prosze o pomoc.
pozdr
Witaj, powiem tak zamek musialem pomalac. Nistety nie udalo mi sie go rozlyglowac. Jest dosc mocno SAFE LOCk i bez elektryki nie ruszyl. Widocznie cos padlo w mechanizmach, bo nawet recznie ruszajac dzwigniami nie odblokowal sie. Po wylamaniu i wstawienu zamka drzwi sie otwieraja, ale nadal nie mam centralnego gdzies jeszcze brak impulsu lub polaczenia na przewodach, bede szukal, podjade do elektryka. Jak cos to pisz.
Witam,
Czy któś mógłby mi wytłumaczyć w jaki sposób , realizaowana jest w zamku funkcja ryglowania "safe lock" ?
Znam budowę zamka ( ze zdjęć ) . Mam też taki zamek w rękach z fabii.
Są dwie dźwignie .Jedna do otwierania zamka od wewnatrz , druga dźwignia - do poruszania "tym wystajacym z drzwi rygielkiem" oraz pełniąca funkcję blokady zamka.
Co natomiast rygluje dodatkowo drzwi ? W jaki sposób ?
Jak recznie opuszczę tę druga to zablokowany jest zamek.
Po pociągnięciu na linke od klamki zewnetrznej zamek sie nie otwiera.
Po pociągnięciu na dźwignię od klamki wewnetrznej zamek sie otwiera, bo dźwignia ta podnosi jednocześnie ta dźwignię od blokady.
Do tego momentu wsio rozumiem.
Jak wobec tego zaryglowac ten zamek tak aby po pociągnięciu na dźwignię od klamki wewnetrznej zamek sie nie otworzył ?
Chyba jasno to napisałem.
Jeśli ktoś "siedzi" dobrze w zamkach to proszę o wyjaśnienie.
pozdrooofka.
Czy któś mógłby mi wytłumaczyć w jaki sposób , realizaowana jest w zamku funkcja ryglowania "safe lock" ?
Znam budowę zamka ( ze zdjęć ) . Mam też taki zamek w rękach z fabii.
Są dwie dźwignie .Jedna do otwierania zamka od wewnatrz , druga dźwignia - do poruszania "tym wystajacym z drzwi rygielkiem" oraz pełniąca funkcję blokady zamka.
Co natomiast rygluje dodatkowo drzwi ? W jaki sposób ?
Jak recznie opuszczę tę druga to zablokowany jest zamek.
Po pociągnięciu na linke od klamki zewnetrznej zamek sie nie otwiera.
Po pociągnięciu na dźwignię od klamki wewnetrznej zamek sie otwiera, bo dźwignia ta podnosi jednocześnie ta dźwignię od blokady.
Do tego momentu wsio rozumiem.
Jak wobec tego zaryglowac ten zamek tak aby po pociągnięciu na dźwignię od klamki wewnetrznej zamek sie nie otworzył ?
Chyba jasno to napisałem.
Jeśli ktoś "siedzi" dobrze w zamkach to proszę o wyjaśnienie.
pozdrooofka.
Nadnal nie naprawilem centralnego. Mimo ze drzwi otwieram od srodka i zamykam to centralny w tych drzwiach nei dziala. Elektryk powiedzial ze moze byc przyczyna modul w tych dzrwiach co steruje tez silniczkiem podnoszenia, wiec wstawilem tez inny o tych samych numerach uzywany i klapa nie dziala centralny ,zas szyby tak jak poprzednio- dzialaja. Co moze byc przyczyna, bo juz nie wiem co robic.
Panowie pomóżcie..
Próbowałem naprawić lut w zamku i chyba się udało ale..
Drzwi się otwierały się i zamykały ale centralny ich nie blokował.Na drugi dzień kiedy zdjąłem poszycie i zamknąłem już nie otworzyłem.
Ani z zewnątrz ai z wewnątrz.
Plus jest taki że nie założyłem jeszcze obicia to mogłem od wewnątrz prowadnicę szyby zdjąć ale nawet tak nie mogę drzwi otworzyć.
Coś w środku zamka się zablokowało...
Kurde a dziś już mi się drzwi od pasażera nie chcą otworzyć.
Miał ktoś taki przypadek?
To wina centralnego,że coś blokuje przecież przy zamku od pasażera nie grzebałem.
Możliwe jest żeby ten moduł przy silniku otwierania okien padł?Nie mogę bardzo kabli sprawdzić bo drzwi są zamknięte przez co ruchy i widoczność ogarniczone.
Bezpieczniki tylko sprawdziłem i ok.
Czy ktoś wie czy po wymianie modułu przy silniczku zniknie błąd 01331 i zamki się otworzą?
Mam takie błędy:
01331-Door Control Module: Driver Side (J386)
49-10 - No Communications - Intermittent
00928-Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00929-Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side F(221)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Może właśnie gdzieś napięcie trzeba podać żeby puściło?
Próbowałem naprawić lut w zamku i chyba się udało ale..
Drzwi się otwierały się i zamykały ale centralny ich nie blokował.Na drugi dzień kiedy zdjąłem poszycie i zamknąłem już nie otworzyłem.
Ani z zewnątrz ai z wewnątrz.
Plus jest taki że nie założyłem jeszcze obicia to mogłem od wewnątrz prowadnicę szyby zdjąć ale nawet tak nie mogę drzwi otworzyć.
Coś w środku zamka się zablokowało...
Kurde a dziś już mi się drzwi od pasażera nie chcą otworzyć.
Miał ktoś taki przypadek?
To wina centralnego,że coś blokuje przecież przy zamku od pasażera nie grzebałem.
Możliwe jest żeby ten moduł przy silniku otwierania okien padł?Nie mogę bardzo kabli sprawdzić bo drzwi są zamknięte przez co ruchy i widoczność ogarniczone.
Bezpieczniki tylko sprawdziłem i ok.
Czy ktoś wie czy po wymianie modułu przy silniczku zniknie błąd 01331 i zamki się otworzą?
Mam takie błędy:
01331-Door Control Module: Driver Side (J386)
49-10 - No Communications - Intermittent
00928-Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00929-Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side F(221)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Może właśnie gdzieś napięcie trzeba podać żeby puściło?
witaj. Koniecznie sprawdz przewody co ida w slupku miedzy dzwiami (w takiej gumowej oslonie), ale nie sugeruj sie ze sa zawiniete w izolacje!!! Jesli mozesz otworzyc dzwi kierowcy to sprawdz przewody te przewody co ida od slupka do tylnych dzrwi i tak samo z przednimi drzwiami.Moze tu jest przycyzna. Ja tak mialem. Poprostu saf lock sie zalaczyl i nic otworzysz.Spokojnie popatrz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 464 gości