Golf mk 2 z motorem VR6

filippo78 · Post autor: **filippo78** » pn mar 02, 2009 20:38

Mam pytanko. Z jaką siłą powinna być dociągnięta głowica w silniku 2,8. Dodam,ze uszczelka jest metalowa. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

Post autor: **Borys** » pn mar 02, 2009 23:49

filippo78 pisze:Mam pytanko. Z jaką siłą powinna być dociągnięta głowica w silniku 2,8. Dodam,ze uszczelka jest metalowa. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

nie ma znaczenia czy stalwoa czy nie, niuton taki sam,

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » pn mar 09, 2009 00:14

Borys pisze:
filippo78 pisze:Mam pytanko. Z jaką siłą powinna być dociągnięta głowica w silniku 2,8. Dodam,ze uszczelka jest metalowa. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
nie ma znaczenia czy stalwoa czy nie, niuton taki sam,

A wynosi 60Nm + 2x po 60 stopni:)))

filippo78 · Post autor: **filippo78** » pn mar 09, 2009 00:27

Bardzo dziękuję za cenną informację. Niech Ci Bóg w kucach mechanicznych wynagrodzi

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » pn mar 09, 2009 23:31

Post autor: **toffic** » wt mar 10, 2009 16:44

cyarnz pisze:A wynosi 60Nm + 2x po 60 stopni:)))

Eee coś nie tak, 40Nm=>60Nm=>90*=>90*

vwslawek · Post autor: **vwslawek** » pn mar 16, 2009 10:00

w sumie do uszczelki jest dołączona kartka (przewaznie)

no i tam jest wszystko napisane

Golf mk 2 z motorem VR6

Golf mk 2 z motorem VR6

Re: Golf mk 2 z motorem VR6

Re: Golf mk 2 z motorem VR6

Kto jest online