Diagnostyka na stacji kontroli pojazdów
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Diagnostyka na stacji kontroli pojazdów
Witam, czy ktoś mógłby mi powiedzieć dokładnie czemu niektórymi golfami - w moim przypadku jest to GOLF IV GTI 99r. NIE MOŻNA wieżdżać na rolki na stacji diagnostycznej?
Pozdrawiam,
Wojtek
Pozdrawiam,
Wojtek
to bylo tak: pojechalem na stacje i na rolkach wyszla mi nierowna sila hamowania (lewe kolo na luzie przyhamowywalo) i znajomy mechanik pwoiedzial mi ze w moim aucie w skrzyni jest jakies male cos co to powoduje i ze na rolkach mozna to rozwalic... - koszt ponoc jest spory... po czym pojechalem na stacje powiedzialem o tym osobie sprawdzajacej i juz na rolkach nie bylem...
chodzi mi o to cos co powoduje ta nierownosc w sile hamowania na luzie... dodam tez ze ponoc mojego auta nie wolno holowac itd...
chodzi mi o to cos co powoduje ta nierownosc w sile hamowania na luzie... dodam tez ze ponoc mojego auta nie wolno holowac itd...
- Jacek75
- Gadatliwa bestia
- Posty: 960
- Rejestracja: czw kwie 10, 2008 09:16
- Lokalizacja: Kraków
- Auto: Golf Variant MK5 1.4 TSI 122hp
- Silnik: CAXA
- Kontakt:
O ile wiem to to z holowaniem a za tem i z rolkami jest niedopuszczalne w niektórych modelach starego Citroena z automatyczną skrzynią biegów ze względu na tą skrzynię, dopuszcza się holowanie do 30km i z mała prędkością w ostateczności, normalnie to laweta, ale o co chodzi to nie wiem.
TSI RULEZ. Retrofit: tempomat, lampki ostrzegawcze drzwi, TPMS, DRL, doświetlenie zakrętów; VCDS 11 kodowanie, kasowanie błędów.
No właśnie, a co z rolkami przy automatycznej skrzyni biegów?Jacek75 pisze:O ile wiem to to z holowaniem a za tem i z rolkami jest niedopuszczalne w niektórych modelach starego Citroena z automatyczną skrzynią biegów ze względu na tą skrzynię, dopuszcza się holowanie do 30km i z mała prędkością w ostateczności, normalnie to laweta, ale o co chodzi to nie wiem.
Bo zaraz będę miał czas przeglądu, więc dobrze byłoby wiedzieć
. . . . . . . . . . MOJA BYŁA GOLFINA . . . . . . . . . . . . . MOJA OBECNA JETTA . . . . . . . . . .
Przy automacie wogole lepiej nie wjezdzaj na rolki ani nic podobnego... Mam passata 19tdi w automacie i nawet na rolkach moze sie sypnac skrzynia :/ wiem to po sobie :/Kamel pisze:No właśnie, a co z rolkami przy automatycznej skrzyni biegów?
Bo zaraz będę miał czas przeglądu, więc dobrze byłoby wiedzieć
Może wjechał, z przeproszeniem, w krowi placek...bibi466 pisze:Przyznam się że nie słyszałem o czymś takim. A nie pozwolili Ci wjechać na rolki czy tylko ze słyszenia o tym wiesz?
[img]http://kaspertino2.republika.pl/Borowka.jpg[/img]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22164][img]http://www.motostat.pl/user_images/22164/icon1.png[/img][/url]
[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/22164][img]http://www.motostat.pl/user_images/22164/icon1.png[/img][/url]
dobra koniec dziecinnej zabawy... kolega bronco sie wykazal a teraz wrocmy do tematu - sprawa jest dla mnie dosc istotna.Bronco pisze:Może wjechał, z przeproszeniem, w krowi placek...bibi466 pisze:Przyznam się że nie słyszałem o czymś takim. A nie pozwolili Ci wjechać na rolki czy tylko ze słyszenia o tym wiesz?
swinkz, coś nie tak - bo jeśli nei masz automatycznej skrzyni biegów a jedno koło ci przyhamowało to wina jest po stronie raczej hamulców no chyba ze faktycznie skrzynia się już sypie - jedź na inną stację niech ci zmierzą - myślałem ze nie chcą cię wpuścić na rolki bo masz tak niską zawiechę (to jest istotna przyczyna).
Co do innych ciekawych informacji - poziom zużyci amortyzatorów będzie inny na zimówkach niż letnich (wysokość opony + ciśnienie)
Co do innych ciekawych informacji - poziom zużyci amortyzatorów będzie inny na zimówkach niż letnich (wysokość opony + ciśnienie)
Ostatnio zmieniony pt mar 20, 2009 18:58 przez greg, łącznie zmieniany 1 raz.
Miałem miesiąc temu przegląd.Podjechałem do VW na Krańcową gdzie byłem umówiony z mistrzem serwisu.Na miejscu nie robią badań ale umówiliśmy się że podjedziemy na stacje diagnostyczną aby On był przy przeglądzie i mógł przypilnwać wszystkiego bo chciałem żeby auto było naprawde dobrze sprawdzone(z doswiadczeniem jakie posiada łatwo "wyłapałby" pierwsze niepokojące sygnały). Oczywiście nie rozpisywałbym się tak ale.... mam automatyczną skrzynie i sądzę,że gdybym nie mógł być na rolkach to "mój mechanik" by się odezwał na ten temat.swinkz pisze:Jacek75 napisał/a:
...a z automatyczną skrzynią biegów ze względu na tą skrzynię...
po prostu włączył D - koła się toczyły powoli - rolki też napędzały - jak hamujesz to jest ok - problem by był gdyby np włączył P i zaczął kontrolować lub wyłączył silnikpavwcio pisze:Oczywiście nie rozpisywałbym się tak ale.... mam automatyczną skrzynie i sądzę,że gdybym nie mógł być na rolkach to "mój mechanik" by się odezwał na ten temat.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 494 gości