Jak wymienic pasek wieloklinowy oraz lampka oleju.

[Krzysiek2]

Ostatnio urwał mi się pasek klinowy lecz towarzyszy temu od tamtej pory migająca lampka oleju. Dlatego pytanie jak jak w temacie, w jaki sposób mam to zrobić ?
Silnik to 1.9 TD 75KW z napinaczem bez klimatyzacji.
Jak zauważyłem założenie paska jest niby proste luzuje śrubę alternatora i nakładam pasek ale do nałożenia muszę zdjęć inny pasek (chyba od wspomagania) i z tym mam problem...
Powiedzcie jak to mam zrobić bo nie chcę nic zepsuć kupiłem pasek 6PK923 lecz mam wątpliwość czy to dobra długość, niestety poprzedni pasek zaginął w akcji więc nie mam porównania. Co do tej lampki oleju, cały czas miga. Faktycznie gdy sprawdziłem olej było go za mało, ale uzupełniłem go i nadal miga. Ostatnio moje GTD niestety zakopało się w błocie i zawisło na silniku że musiał go ciągnik wytargać z tego bagna czy mogło mieć to wpływ na smarowanie lub coś innego że ta lampka się świeci?

[bulek888]

Witaj,
co prawda sam nie wymieniałem tego paska ale byłem przy tym jak robił to mechanik.
Zabierz się do tego od dołu. Tam znajdziesz śrubę napinającą pasek od wspomagania, odkręcasz i jest to podobna procedura jak przy zdejmowaniu paska z alternatora. Ogólnie cała operacja jest banalna ale łatwiej według mnie wykonać ją od dołu.
Jeżeli chodzi o tą lampkę oleju to może przy strzale paska czujnik oleju padł. (to jest tylko hipoteza czysto teoretyczna.)

[Dj Darecki]

Co do tej lampki oleju, cały czas miga.

Mi też migała po urwaniu paska więc to chyba norma

[Neoarti]

Jak miałem MK3 i nie ładował mi alternator to tez migała lampka od oleju więc chyba jest jakoś połęczona z układem ładowania

[goryl3]

Ja ostatnio wymienialem ten pasek, musisz poluzowac alernator, jedn sruba jest pod nim druga jest nad nim, musisz tez poluzowac sruby od pompy wspomagania (to na dole z cienkim paskiem, tez 2 sruby), pompe wspomagania bedziesz musial poklepac mlotkiem przze drewienko bo onaa trzyma sie nawet odkrecona, pod alternatorem masz sprezzyne ktora ci go podnosi do gory i napina wiec przy zakladaniu paska trzeba altka nacisnac w dol. Ja sobie do tego zdjalem kolo bo jeszcze sprawdzalem srube kółka na wale.

PZDR