co dalej??

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
caddy24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: pn mar 16, 2009 13:40
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: caddy24 » pt mar 20, 2009 22:25

Szumal pisze:Ja mam u siebie takową skrzynie i jestem z niej bardzo zadowolony. na 5 biegu przy 2 tys obr mam licznikowo 110km/h podczas gdy na seryjnej bylo tylko 90 km/h. Na czworce przy ponad 4 tys obr da sie pociągnać do 180 km/h na drugim biegu można dojść bez problemu do 80.
Polecam
to ja w caddym na 2 dochodze do jakis 70 ale na 3 max 120,4 konczy sie na 140;/koniec mam na mysli 4 tys obrotow

[ Dodano: 20 Mar 2009 21:28 ]
cowboy pisze:216 + remap softu na poczatek

potem pomyśl o FMIC i jakimś mocniejszym turbo

potem sprzegło i hamulce
dokladnie tak chce zrobic ale nie wiem ile mi zajmie uzbieranie kasy:)
a o hamulce sie narazie nie martwie,z przodu mam tarcze nawiercane i nacinane:)



Awatar użytkownika
krzys-jeruzal
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
Lokalizacja: Jeruzal
Kontakt:

Post autor: krzys-jeruzal » pt mar 20, 2009 23:03

caddy24 pisze:a o hamulce sie narazie nie martwie,z przodu mam tarcze nawiercane i nacinane:)
wiesz to nieznaczy ze będą jakies super dobre wazna jest srednica i jakosc okładzin...



Awatar użytkownika
caddy24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: pn mar 16, 2009 13:40
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: caddy24 » pt mar 20, 2009 23:09

krzys-jeruzal pisze:
caddy24 pisze:a o hamulce sie narazie nie martwie,z przodu mam tarcze nawiercane i nacinane:)
wiesz to nieznaczy ze będą jakies super dobre wazna jest srednica i jakosc okładzin...
bodajze 256 mm to jak na mase 1100 kg radzi sobie niezle:)



Awatar użytkownika
krzys-jeruzal
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 462
Rejestracja: śr lis 14, 2007 16:20
Lokalizacja: Jeruzal
Kontakt:

Post autor: krzys-jeruzal » pt mar 20, 2009 23:19

caddy24 pisze:bodajze 256 mm to jak na mase 1100 kg radzi sobie niezle:)
sprawdziłem temat sam miałem takie i niezdaly egazminu niepewne hamowania z powyzej 160....
moje vento wazy 1180... a moc 160km zalecane 280mm na dobrym klocku...



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt mar 20, 2009 23:21

caddy24 pisze:hamulce sie narazie nie martwie,z przodu mam tarcze nawiercane i nacinane:)
to nacinanie i nawiercanie nie pomoze jak nie ma dużej średnicy tarczy, dobrego klocka i płynu :)



Awatar użytkownika
caddy24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: pn mar 16, 2009 13:40
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: caddy24 » pt mar 20, 2009 23:23

cowboy pisze:to nacinanie i nawiercanie nie pomoze jak nie ma dużej średnicy tarczy, dobrego klocka i płynu
seryjne heble za szybko sie gotowaly;/z tymi jest duzo lepiej :bajer:

[ Dodano: 20 Mar 2009 22:24 ]
a tak przy okazji to o jakiej sredncy sie mieszcza tarcze pod 14 cali felge?



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt mar 20, 2009 23:38

caddy24 pisze:
cowboy pisze:to nacinanie i nawiercanie nie pomoze jak nie ma dużej średnicy tarczy, dobrego klocka i płynu
seryjne heble za szybko sie gotowaly;/z tymi jest duzo lepiej :bajer:

[ Dodano: 20 Mar 2009 22:24 ]
a tak przy okazji to o jakiej sredncy sie mieszcza tarcze pod 14 cali felge?
256

280 juz wymagają 15 calowych felg



jarol2002
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 140
Rejestracja: sob gru 30, 2006 17:30
Lokalizacja: Zabrze

Post autor: jarol2002 » pt mar 20, 2009 23:39

caddy24 pisze:
cowboy pisze:to nacinanie i nawiercanie nie pomoze jak nie ma dużej średnicy tarczy, dobrego klocka i płynu
seryjne heble za szybko sie gotowaly;/z tymi jest duzo lepiej :bajer:

[ Dodano: 20 Mar 2009 22:24 ]
a tak przy okazji to o jakiej sredncy sie mieszcza tarcze pod 14 cali felge?
Pod 14" to 256mm max co wejdzie, warto by było włozyć 280


https://www.facebook.com/jarolchiptuning

Chiptuning / Diagnostyka / Hamownia DYNOMET
tel. 505-123-250

Awatar użytkownika
caddy24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: pn mar 16, 2009 13:40
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: caddy24 » pt mar 20, 2009 23:47

na pewno by bylo warto,zobacze jak beda sobie radzily jak wgram virusa:p
najchetniej bym zostawil seryjne 14" na deklach i musze kupic znaczek SDI :grin:
Miny zniszczonych kierowników-bezcenne



willy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr maja 28, 2008 12:53
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: willy » pt lip 10, 2009 16:22

cowboy pisze:
Szumal pisze:Tańszą i prostszą alternatywą jest wrzucenie długiej piątki o oznaczeniu GGU/EWT z ibizy lub fabi z silnikiem ATD
dokładnie tak GGU / EWT to najdłuższa skrzynia 5r biegowa

mozna kupić za 600 PLN skrzynie o przebiegu 50 tys km - nie ma chyba lepszej opcji :)
Czy w passatach B5 nie było "5" o dłuższych przełożeniach ??



Awatar użytkownika
Adrian1980
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 560
Rejestracja: śr kwie 06, 2005 17:43
Lokalizacja: Kiełczów/Oleśnica
Kontakt:

Post autor: Adrian1980 » pt lip 10, 2009 18:20

willy pisze:
Czy w passatach B5 nie było "5" o dłuższych przełożeniach ??

jak chcesz zalozyc skrzynie 5 z silnika wzdłużnego do poprzecznego ??? :hmm:


Czarny turboklekocik

willy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr maja 28, 2008 12:53
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: willy » sob lip 11, 2009 00:17

Adrian1980 pisze:
jak chcesz zalozyc skrzynie 5 z silnika wzdłużnego do poprzecznego ??? :hmm:
Mhhh, to moze byc problem :helm:

Thx, znowu jestem troche madrzejszy



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » sob lip 11, 2009 10:10

Thx, znowu jestem troche madrzejszy
nie wiem po co kombinujesz - dostales info jaka poprzeczna skrzynie jest najdłuższa - z Polo ibizy i fabii - EWT lub GGU - te auta maja niewielkie kółka



willy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: śr maja 28, 2008 12:53
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: willy » sob lip 11, 2009 12:57

cowboy pisze:
nie wiem po co kombinujesz - dostales info jaka poprzeczna skrzynie jest najdłuższa - z Polo ibizy i fabii - EWT lub GGU - te auta maja niewielkie kółka
Po to jest to forum zeby min. kombinowac.

BTW Thx za info.



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 58 gości