Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

kkolekk · Post autor: **kkolekk** » pn mar 23, 2009 21:12

jak nie zwiększasz średnicy całego wydechu to rurka taka jak reszta

marten1981 · Post autor: **marten1981** » pn mar 23, 2009 21:40

Witam wszystkich, zaznaczam ze jestem nowy, moze troche z innej beczki ale moze ktos mi pomoze. jakis 2 miesiace temu wymienilem sprzeglo w moim aaz na LUK. caly czas szarpalo ale nie o to chodzi,jakis miesiac temu dzieki lektorze forum:) zajalem sie moim silnikiem i nabylem boost pin od kolegi z forum, podkrecilem mojego garretta t2 na 1.1 bara,pin mialem obrocony tym najmniejszym wcieciem, woz szedl super naprawde ale ja zaczalem grzebac i krecic tym pinem jak stukniety, no i teraz-pin obrocony o 90 stopni i dawka zwiekszona o 1/4 obr cisnienie na doladowania 1.2 bara, sedno sprawy,jadac na 2biego tak 1500obr depne do dechy auto duzo gorzej daje rade jak na poczatku,tak jakby obr rosly a predkosc nieproporcjonalnie,pytanie moje czy to mozliwe zeby takie male mody zalatwily sprzeglo????

troche sie rozpisalem ale juz sam nie wiem co myslec, wiem ze jest tu nie jeden jak nie wszystki modowane tdeki wiec prosze o rade i opinie,z gory dzx

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » pn mar 23, 2009 22:50

marten1981 pisze:czy to mozliwe zeby takie male mody zalatwily sprzeglo????

Bardzo możliwe, sprzęglła w TD są niezbyt mocne, i po podniesieniu mocy często padają, szczególnie jak w zakresie małych prędkości obrotowych dołożymy dużo momentu obr.

lenczek · Post autor: **lenczek** » pn mar 23, 2009 23:04

Bardzo możliwe, sprzęglła w TD są niezbyt mocne, i po podniesieniu mocy często padają, szczególnie jak w zakresie małych prędkości obrotowych dołożymy dużo momentu obr.

hmmm no to mnie teraz przybiles lekko.... mialem na dniach wymieniac sprzeglo u siebie na LUKa, bo moje juz sie slizga i przy wiekszym butowaniu "posmiarduje" lekko

sa jakies godne polecenia ?? moze inaczej...widze po opisie, ze masz takie mody do jakich ja daze, tak wiec jakie Ty masz sprzeglo u siebie ??

estek1988 · Post autor: **estek1988** » pn mar 23, 2009 23:16

co powiecie na to:
myślałem u siebie zamontowac icka w zderzak i przyczepić do wzmocnienia, albo wstawic go przed zderzak i wtedu byłby bandzior

, może byc na wierzchu????
policja się nie doczepi????

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » pn mar 23, 2009 23:38

lenczek pisze:sa jakies godne polecenia ?? moze inaczej...widze po opisie, ze masz takie mody do jakich ja daze, tak wiec jakie Ty masz sprzeglo u siebie ??

obecnie mam sachsa, to już drugie moje sprzęgło, zaczeło sie sypać po ok 5000 km, i kwalifikuje sie do wymiany[tym razem prawdopodobnie docisk]
niestety do TD nie ma zabardzo nic mocniejszego..

marten1981 · Post autor: **marten1981** » wt mar 24, 2009 13:08

no to mnie chlopaki zmartwiliscie , i co teraz zrobic???moze jakies mocniejsze sprzeglo, niech ktos sie wypowie co moze spasowac i na tym sie pojezdzi..ktos swego czasu na forum pisal ze Luk sie strasznie popsul,duzo reklamacji....a co myslicie o tym szarpaniu przy ruszaniu z miejsca???zaznacze ze poduchy wszystkie zmienione zostaly tak na wszelki wypadek,na starym sprzegle tego nie mialem...acha poduchy 4max czyli dolna polka..hmmm ciezka sprawa z tym moim wentylem, tak fajnie juz sie smigalo...acha i jeszcze bardzo jak dla mnie wazne pytanie,moze glupie ale musze wiedziec...mianowicie czy po tych moich modach tzn pin+dawka+1.2bara na turbo nalezaloby ustawic kat wtrysku???jak tak to na ile najlepiej...z gory dzx...pozdrawiam

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » wt mar 24, 2009 15:56

marten1981 pisze:nalezaloby ustawic kat wtrysku???jak tak to na ile najlepiej...

książka serwisowa mówi: 0,9 [0,83 do 0,97], na vwdiesel.net piszą że do modzonego AAZ: 1,00 do 1,05.
m.in. z racji obniżenia EGT.

antojuja · Post autor: **antojuja** » wt mar 24, 2009 17:52

kaczor4011 pisze:
antojuja pisze:w dieslach KAT jest nie obowiazkowy i nikt sie nie przyczepi
tu sie nie zgodze, jesli w dowod wbity jest kat to musi byc(oczywiscie teoretycznie, moze byc sama pucha ) nie ma czegos takiego ze w benie musi byc a w dieslu nie

wlasnie ,,jesli'' a wiekszosc niema wbitego, ja jeszcze z takim sie nie spotkalem co by mial, byc moze najnowsze diesle juz maja (tego niewiem) i tego nie neguje

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » wt mar 24, 2009 18:41

antojuja pisze:wlasnie ,,jesli'' a wiekszosc niema wbitego

w wielu autach glownie sprowadzonych z zagranicy (m. in. ibiza 99' mk3 96' vento 92' mk2 92') z dieslem pod macha widzialem wlasnie wpis KATALIZATOR , mysle ze wpisy sa ,,przepisane'' ze starego dowodu lub dopisuje je diagnosta na pierwszym przegladzie

marten1981 · Post autor: **marten1981** » wt mar 24, 2009 21:22

andrew.zbyrko pisze:
marten1981 pisze:nalezaloby ustawic kat wtrysku???jak tak to na ile najlepiej...
książka serwisowa mówi: 0,9 [0,83 do 0,97], na vwdiesel.net piszą że do modzonego AAZ: 1,00 do 1,05.
m.in. z racji obniżenia EGT.

dzieki wielkie za info o to mi chodzilo wlasnie, wreszcie konkretna odpowiedz..czyli tak jakby bedzie troszke twardziej pracowal tak??..pozdro

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » wt mar 24, 2009 21:33

marten1981 pisze:czyli tak jakby bedzie troszke twardziej pracowal tak??

zgadza się

antojuja · Post autor: **antojuja** » wt mar 24, 2009 22:13

kaczor4011 pisze:
antojuja pisze:wlasnie ,,jesli'' a wiekszosc niema wbitego
w wielu autach glownie sprowadzonych z zagranicy (m. in. ibiza 99' mk3 96' vento 92' mk2 92') z dieslem pod macha widzialem wlasnie wpis KATALIZATOR , mysle ze wpisy sa ,,przepisane'' ze starego dowodu lub dopisuje je diagnosta na pierwszym przegladzie

widzisz ja moja Ize sciagnalem w 2003r osobiscie z belgi i niemam takiego wpisu

estek1988 · Post autor: **estek1988** » wt mar 24, 2009 23:34

więc jak z moim pytaniem z poprzedniej strony?????????????????

Ile kto wyciągnął z silnika AAZ

Kto jest online