Posiadam golf IV 2.0 benzyna
silnik jak jest zimny nie trzęsie się itp ale gdy już jest ciepły trzęsie się.
Wymieniłem filtr powietrza
wymieniłem świece
trochę ustało
i parę razy zdarzyło mi się na trasie takie coś: pokazuje normalnie ok 90 stopni a nagle opada za 0 stopni i za 10 minut znów wraca na swoje miejsce.. mechanik mi powiedział ze w czujniku temp styki zaczynają się palić czy coś... no i wymieniłem na ORYGINALNY! ( mechanik też mi powiedział ze czujnik może tak robić ze trzęsie silnikiem)
i po tych wszystkich wymianach dalej jest to samo tylko troszkę mniej nim rzuca... co o tym sądzicie?? już nie mam pojęcia :/ po podłączeniu go do kompa nic nie pokazuje.. nawet robił jakiś test silnika i wszystko wyszło OK powiedział ze silnik pracuje idealnie! obroty na ciepłym/zimnym silniku jałowym są ok. Nie skaczą itp
Niepokojace zachowanie silnika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
rzuca nim tzn drgania ma . Kładę na nim rękę i buja nim... ale na zimnym silniku czegoś takiego nie ma
znajomy podrzucił mi pomysł.. żeby wlać jakiś środek do czyszczenia wtrysków?
znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/item580435167_stp_30_ ... nzyna.html
tylko jak to zastosować? koniecznie jest na pełny bak paliwa?
[ Dodano: 06 Kwi 2009 11:44 ]
znalazłem w necie coś takiego na temat silników VW GOLF 2.0:
Najczęściej spotykane usterki:
• krótka żywotność hamulców i amortyzatorów
• defekty skrzyń biegów
• niedziałający mechanizm elektrycznego sterowania szybami
• nieszczelny układ chłodzenia
• problemy z elektroniką (immobilizer, jednostka sterująca, czujniki)
Nierówną pracę silnika na biegu jałowym wyeliminowano poprzez nowe ustawienia jednostki sterującej.
i mam takie o to pytanie: jak można ustawić jednostkę sterujaca??
znajomy podrzucił mi pomysł.. żeby wlać jakiś środek do czyszczenia wtrysków?
znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/item580435167_stp_30_ ... nzyna.html
tylko jak to zastosować? koniecznie jest na pełny bak paliwa?
[ Dodano: 06 Kwi 2009 11:44 ]
znalazłem w necie coś takiego na temat silników VW GOLF 2.0:
Najczęściej spotykane usterki:
• krótka żywotność hamulców i amortyzatorów
• defekty skrzyń biegów
• niedziałający mechanizm elektrycznego sterowania szybami
• nieszczelny układ chłodzenia
• problemy z elektroniką (immobilizer, jednostka sterująca, czujniki)
Nierówną pracę silnika na biegu jałowym wyeliminowano poprzez nowe ustawienia jednostki sterującej.
i mam takie o to pytanie: jak można ustawić jednostkę sterujaca??
Ostatnio zmieniony śr mar 25, 2009 19:42 przez psotek, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 464 gości