problem z hamulcami - twardy pedał

[RobertP]

zaczęło się tak zaświeciła się lampka od ręcznego i zrobił się twardy pedał hamulca
zanim tutaj napisałem to sprawdziłem:
1. poziom płynu hamulcowego - jest OK
2. klocki, tarcze, szczęki - jest OK
3. Ciśnienie na przewodzie podciśnieniowym - jest OK.
4. Odpowietrzałem układ - jest bardzo źle i tu się zaczeło sprawdzanie.
Przód hamulców odpowietrza się płyn schodzi, z tyły natomiast jakby płyn nie dochodził,
więc:
zacząłem grzbeać przy pompie, odkręciłem przewody wszystkie i sprwdziłem z dwóch
otworów płyn schodzi, z dwóch tych co przewody prowadzą na tył niestety nic nie wypływa
stwierdziłem że to pompa, ale nie mam pewności,
Ponadto zaznaczam iż układ hamulcowy mam z ABS, jeśli to pomocne to silnik w moim autku to 1,9TD z oznaczeniem AAZ z 92r.
Aha niedawno wymieniłem skrzynie biegów i przy okazji uszkodziłem czujnik ABS w lewym kole, jednak problem z hamulcem był wczesniej niż zanim uszkodziłem ten czujnik.
Prosiłbym o podpowiedzi w czym może być rzecz.

[NEMESIS]

[quote="RobertP"]zaczęło się tak zaświeciła się lampka od ręcznego i zrobił się twardy pedał hamulca
zanim tutaj napisałem to sprawdziłem:
1. poziom płynu hamulcowego - jest OK
2. klocki, tarcze, szczęki - jest OK
3. Ciśnienie na przewodzie podciśnieniowym - jest OK.
4. Odpowietrzałem układ - jest bardzo źle i tu się zaczeło sprawdzanie.
Przód hamulców odpowietrza się płyn schodzi, z tyły natomiast jakby płyn nie dochodził,
więc:

Masz trójeczke ?? Diagnoza powinna być ! Podepnij się pod ABS zobacz czy ma ochote pogadać z tobą czy jest brak komunikacji ! Kontrolka od ręcznego informuje Cię nie tylko o zaciągnietym ręcznym ale też o kłopotach z ABS ! To że jest podciśnienie w rurce nie oznacza że serwo pracuje ! Przypompuj hamulec, trzymaj noge na pedale i dpal silniczek jak noga ucieka serwo działa...miałem podobne jazdy z ABS w G3, wymieniłem na czwórkowy... ...ogólnie jakbyś przeszukał archiwum znalazłbys bogatą lekturę na ten temat..pozdroo

[misiek]

może serwo padło i sprawdż korektor hamowania kół tylnich

[RobertP]

...Przypompuj hamulec, trzymaj noge na pedale i dpal silniczek jak noga ucieka serwo działa...
...ogólnie jakbyś przeszukał archiwum znalazłbys bogatą lekturę na ten temat..pozdroo

sprawdzone, pedał jest twardy cały czas, nic nie ucieka, z hamowaniem mam wielki problem
forum przeszukalem zanim napisałem, w więkości opisy dotyczyły "miękkiego" hamulca, jednak nie powiem te forum to ba...rdzo duża baza wiedzy !
dzięki na razie za podpowiedzi ! spradzam dalej

czy powyższe objawy mogą być wskazówką uszkodzenia serwa czy pompy ?

Jak na razie to nie wiem jak miałbym podłączyć do tego ABS-u (laptopem ? czy są jakieś złącza serwisowe i oprogramowania do diagnozowania problemów ?)
ABS chyba działa bo po właczeniu stacyjki rano, słychać takie buczenie spod
maski (miałem kiedyś Audi z ABS-em i takie buczenie było więc chyba działa)

może serwo padło i sprawdż korektor hamowania kół tylnich

a gdzie jest ten korektor (szczerze mówiąc słyszę o takimś czymś pierwszy raz, może ja to inaczej nazywam ), jak to wygląda ?
dzięki za podpowiedzi

[misiek]

a gdzie jest ten korektor

powinien byc pod autem w okolicy tylniej belki, służy do tego gdy masz załadowane z tyłu auto to zwiększa ciśnienie płynu w układzie hamulcowym kół tylnich

[RobertP]

powinien byc pod autem w okolicy tylniej belki

Aha... , no tak jak myślałem inne nazewnictow, dla mnie to reduktor:-), to chyba jest OK
bo już tam nie przychodzi płyn z pompy, a pompę odłaczałem wcześniej i z samej pompy
nie wychodzi płyn
czy te pompy hamulcowe z układem ABS można rozbierać ?
czy warto, jesli okaże się, że to pompa?
ktoś się orientuje jaki to koszt nowej lub używanej i na co zwracać uwagę przy jej zakupie.


RP

dodam jeszcze:

po teście serwa pedał nic nie opadł, jest twardy jak cholera czyli wychodzi że może być
uszkodzone serwo ?
czy jest to rozbieralne? czy nie ma co się cackać i kupić nowe lub używane ,
na co zwrócić uwagę przy zakupie używanegov?

[wojteks]

może serwo padło i sprawdż korektor hamowania kół tylnich

w samochodach z ABS nie ma korektora hamowania kół tylnych

po teście serwa pedał nic nie opadł, jest twardy jak cholera czyli wychodzi że może być
uszkodzone serwo ?

raczej uszkodzone serwo, jeżeli jesteś pewny że podciśnienie w układzie serwa jest dobre lub pompka podciśnieniowa jeżeli ciśnienie jest nieprawidłowe (pomiar wakuometrem??)

[RobertP]

raczej uszkodzone serwo,

właśnie nie jest pewny, bo po zdjęciu przewodów na pompie z dwóch tylko uchodził mi płyn
a z dwóch nie (z tych co prowadzą do tyłu)
stąd tylko moja sugestia że to pompa a nie serwo, ale na tyle się nie znam
ale jak mówicie że serwo to serwo ... to temu się przyjżę bliżej

jeżeli jesteś pewny że podciśnienie w układzie serwa jest dobre lub pompka podciśnieniowa jeżeli ciśnienie jest nieprawidłowe (pomiar wakuometrem??)

w sumie jakieś chyba jest słychać i w miarę coś czuć jak się przytyka palcem przewód

[krystian]

zaczęło się tak zaświeciła się lampka od ręcznego i zrobił się twardy pedał hamulca
zanim tutaj napisałem to sprawdziłem:
1. poziom płynu hamulcowego - jest OK
2. klocki, tarcze, szczęki - jest OK
3. Ciśnienie na przewodzie podciśnieniowym - jest OK.
4. Odpowietrzałem układ - jest bardzo źle i tu się zaczeło sprawdzanie.
Przód hamulców odpowietrza się płyn schodzi, z tyły natomiast jakby płyn nie dochodził,
więc:
zacząłem grzbeać przy pompie, odkręciłem przewody wszystkie i sprwdziłem z dwóch
otworów płyn schodzi, z dwóch tych co przewody prowadzą na tył niestety nic nie wypływa
stwierdziłem że to pompa, ale nie mam pewności,
Ponadto zaznaczam iż układ hamulcowy mam z ABS, jeśli to pomocne to silnik w moim autku to 1,9TD z oznaczeniem AAZ z 92r.
Aha niedawno wymieniłem skrzynie biegów i przy okazji uszkodziłem czujnik ABS w lewym kole, jednak problem z hamulcem był wczesniej niż zanim uszkodziłem ten czujnik.
Prosiłbym o podpowiedzi w czym może być rzecz.

Moim zdaniem jest to wina pozostawienia samochodu na recznym ... przymarza poprostu, zostaw na noc na biegu a zobaczysz,ze bedzie ok ...

[wojteks]

chyba że jakaś dziwna awaria pompy. To, że płyn płynie z przednich przewodów najpierw jest normalne, przód hamuje wcześniej i mocniej. Jak masz kogoś do pomocy to wciskaj (mocno) hamulec (na zgaszonym silniku) i musi popłynąć płyn z tylnych przewodów (oczywiście przednie przewody też muszą być odłączone).

[RobertP]

Moim zdaniem jest to wina pozostawienia samochodu na recznym ... przymarza poprostu, zostaw na noc na biegu a zobaczysz,ze bedzie ok ...

heheheh dobre, ręcznego nie zaciagałem w żadnym z moich autek na postoju
powiedzmy prawie nigdy , właśnie z obawy przed zamraźnięciem ...
chyba że dość znaczna górka to napewno, aha jeszcze jak dziecko było w środku to wtedy też
nadto jakby trzymal ręczny i to dobrze trzymał to nie przejechałbym od listopada 4tyś km.
a jesli już to dzień w dzień mogłbym sobie jajecznice na felgach smażyć ...
więc cała ta opcja zupełnie odpada
hamulec (sam pedał) jest twardy i już

[ Dodano: Pią Gru 30, 2005 05:10 ]

chyba że jakaś dziwna awaria pompy. To, że płyn płynie z przednich przewodów najpierw jest normalne, przód hamuje wcześniej i mocniej. Jak masz kogoś do pomocy to wciskaj (mocno) hamulec (na zgaszonym silniku) i musi popłynąć płyn z tylnych przewodów (oczywiście przednie przewody też muszą być odłączone).

kurcze spróbuje wszystkiego, do powyżej operacji potrzeba bedzie sporo płynu dokupić,
powiedzmy, że tak właśnie robiłem jak tu napisałeś i płyn nie schodził ...

[wojteks]

to się poddaję, awarie pompy z którymi się spotkałem to przepuszczanie płynu na zewnątrz (normalny wyciek) i przepuszczanie płynu wewnątrz pompy z sekcji do sekcji objawiające się słabym hamowaniem, pedał opadał w czasie naciskania a układ nie był zapowietrzony

[bodzio_j]

RobertP, Objawy które opisałeś wskazują na awarię pompy. Co prawda twardy pedał jest zazwyczaj oznaką awarii serwa, ale podczas odpowietrzania płyn powinien płynąć nawet jeśli serwo jest zepsute.Odpowietrza się przecież na zgaszonym silniku i serwo nie działa. Ja zacząłbym od pompy. Złośliwością losu były by dwie usterki - serwa i pompy, nie można jednak tego wykluczyć.

[rademenes]

RobertP, Objawy które opisałeś wskazują na awarię pompy. Co prawda twardy pedał jest zazwyczaj oznaką awarii serwa, ale podczas odpowietrzania płyn powinien płynąć nawet jeśli serwo jest zepsute.Odpowietrza się przecież na zgaszonym silniku i serwo nie działa. Ja zacząłbym od pompy. Złośliwością losu były by dwie usterki - serwa i pompy, nie można jednak tego wykluczyć.

Silnik moze byc wylaczony, ale zaplon przy odpowietrzaniu hamulcow z abs powinien byc wlaczony