silnik przerywa w zakresie 3200-4000rpm

[arwam]

opisz jeszcze dymienie a to czy po wymianie pina się dakwę podkręca to już zależy tylko od właściciela ile chce mieć mocy bo jak więcej to się podkręca ciśnienie na turbo i dakwę do konktretnego dymiania i auto wtedy dopiero zaczyna żyć

[piori]

Nie wiem czy sam filtr był przyczyną czy jakieś nieszczelności na wężykach przy filtrze ale skaś dostawało się powietrze do układu paliwowego

Miałeś bąbelki w przezroczystych przewodach paliwowych? U mnie od zakupu golfa kilka zawsze się pokazywało przy przegazowaniu i myślałem że to normalne, ale przy przekładce silnika do innej budy wszystko zrobiłem na tip top (nowe obejmy przy filtrze i przy baku, nowy zaworek w filtrze paliwa i nowe przewody przy pompie) i żadnego pęcherzyka już nie mam

się podkręca ciśnienie na turbo i dakwę do konktretnego dymiania i auto wtedy dopiero zaczyna żyć

Dobrze gada, te autka zasługują żeby choć na starość spuścić je z kagańca i żeby odetchnęły pełną piersią po latach dławienia.

[mavric]

arwam, dymienia nie ma przynajmniej nie widac nic w lusterku, a i turbo nie jest jeszcze jakos znacznie podniesione chyba, więc jakis zapas jeszcze jest jak by mi brakowalo na dzień dzisiejszy dawka jest naprawde minimalnie ruszona, pin max wycieciem i turbo na 0,8bar. Pojerzdze, bedzie mało to się znowu cos pokreci

piori, no właśnie u mnie od kiedy mam golfa zawsze jakis babelek powietrza w przewodzie sie przewinął, ale w momencie wymiany filtra zauważyłem że w przewodach to mam piane. Od wymiany narazie nie zauważyłem jeszcze zadnego bombelka powietrza.