Wyrzuca płyn chłodzący

[PELE]

Podklejam się do tematu. Proszę o pomoc

Mam AJM 115 ps. Na święta jechałem do rodziny, 200 km A4 ciągłą prędkością 160 km/h. Po przyjechaniu na miejsce zapalił się komunikat Stop i po niemiecku abym dolał płynu. Mam zalane koncentratem G12. Jest lato więc dolałem wody destylowanej. Ubyło dokładnie 1l. Po powrocie do Wrocławia sutyacja powtórzyła się i znowu ubyło 1litr płynu. Pojawił sie dodatkowy problem. Przy prędkości 180 - 200 km/h nagle podniosła się temperatura na 100 - 110 C. Od razu zwolniłem do 120 i momentalnie wskazówka wróciła do normy. W mieście na krótkich odcinkach jest ok, do pracy mam 10 km i jak jestem na miejscu autko ma równo 90 C. Płyn się nie gotuje i go na krutkich odcinkach nie ubywa

Wycykałem się, że poszła uszczelka pod głowicą. Na szczęście znalazłem miejsce w podwoziu gdzie płyn sobie kapie. Rozmawiałem ze znajomym mechaniorem i mówi, że możliwe są dwie opcje:

1. Korek puszcza, w zbiorniczku jest takie denko gdzie płyn się gromadzi, korek nie trzyma i płyn wypływa takim bocznym ujściem pod wysokim ciśnieniem. Są ślady po płynie, taki biały nalot. Mechanior mówi, że na krótkich odcinkach nie robi się duża temperatura i cisnienie to nie wywala płynu, na większych trasach jest odwrotnie,korek nie trzyma i wywala płyn.

2. Poszła uszczelka pod głowicą. W zbiorniczku nie ma plam oleju. poziom oleju jest ok,nie ubywa i nie przybywa... Silnik zachowuje się ok. Pod korkiem oleju brak śladów masła.

Jeśli to coś może pomóc to przy odkręceniu korka jest pssssss i słychać tak jakby jakieś bombelki przez sekunde.... Płynu nigdy nie wywala na zewnątrz.

Jeśli miał ktoś kiedykolwiek podobną akcję proszę o jakieś rady i uwagi.

W Październiku wymieniałem kpl. rozrząd z pompa wody Riuville. JEST MIEJSCE GDZIE PŁYN KAPIE, to na pewno jest płyn, ścieka po podłużnicy od strony pasażera.


PZDR

[extreme8818]

a mi tak robiło bo termostat był zepsuty... nie otwierał sie... wymieniłem i wszystko działa jak należy... pozdro...

[Damian3942]

odkręć korek zapal silnik i zobacz czy puszcza bąbelki zobaczysz jak puszcza to uszczelka

lub

korek do wymiany źle odpowietrza

[PELE]

puszcza bąbelki zobaczysz jak puszcza to uszczelka

nie no, sprawdzałem i bąków nie puszcza

zacznę chyba od prostych napraw, najpierw korek, później termostat jak korek nie poskutkuje

[CQ]

odkręć korek zapal silnik i zobacz czy puszcza bąbelki zobaczysz jak puszcza to uszczelka

Heh i najlepiej na gorącym hehe wy się chyba jeszcze chłopaki nie opaliliście

[PELE]

heheh takiem anewry robiłem na ciepłym motorze 90 C było, coś się mi wydaje, że to korek lub termostat hehehehe,

[albert1973]

zamiast kupować cały korek może wystarczy wymienić w korku uszczelkę (oring) -koszt około 1 zł

[wojtek0231]

Witam panowie. U mnie wywalało płyn przy 120-130km/h (pewnie minimalnie pęknięta głowica) przerabiałem chyba wszystko co jest w tym temacie i zrobiłem układ bezciśnieniowy (wywierciłem cieniutkim wiertełkiem otworek w korku). Jak narazie płynu nie musze dolewać i zrobilem tak już ponad 4tyś.km

[PELE]

taaaaa ja nie chcę u siebie takich manewrów stosować, ma byś sprawnie a nie jakieś przeróbki, śmigam na korku od znajomego, zobaczymy co się będzie działo, za tydzień wyruszam w trasę A4 Wro - Kat więc zdam relację co się dzieje

[JedrzeJ]

mam podobny problem u siebie w golfie II...

pożyczałem szwagrowi korek, do jego auta, przy odkręcaniu rozwalił mu się na częsci (sprężynka itd...) poskładal mi go i oddał... i teraz mam temp. powyżej 100`C i woda ucieka przez ten korek i słychac jak syczy, kupiłen nowy niebieski za 10zł i... dalej to samo, jutro zamienie jak będzie taki sam z Opla Astry F i sprobuję, nie wierzę, że przy wymianie korka poszła uszczelka, pompa wody lub chłodnica, jutro napiszę co i jak

[Juby899]

Ja mam podobny problem od jakiegoś czasu puszczają mi węże wymieniłem już 2 od nagrzewnicy jeden cieńki boczny i jeden gruby przy silniku oraz nagrzewnice bo też pękła, pękały mniej więcej w przeciągu 2 miesięcy i wymieniłem już 2 korki niebieskie i czy to może być uszczelka pod głowicą czy może ten korek ? kiedyś zaobserwowałem ze jak silnik był nagrzany to ze zbiorniczka wyrównawczego syczało a teraz jest cisza i gromadzi się ciśnienie jak się korek odkręci to wywala wszystko bokami pod duzym ciśnieniem nie zależnie czy samochód stoi zgaszony minute pięć czy pół godziny