Dylemat - duze hamulce
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Witam, mam pytanie czy pompa 22mm od 1.8 Gt podejdzie pod serwo do 1.6 ABU ?
[img]http://img501.imageshack.us/img501/5331/vwban2jq9.jpg[/img]
zapraszam do oceny mojego gofika(Aktualizacja str1):
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=94798
Sprzedam oświetlenie do MK III :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=124936
zapraszam do oceny mojego gofika(Aktualizacja str1):
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=94798
Sprzedam oświetlenie do MK III :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=124936
-
- Użytkownik
- Posty: 437
- Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
- Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice
Wszyscy zadają pytania więc i ja zadam:
- czy po zmianie hamulców z 239 powiedzmy na 280 mm z s2 + dołożenie tarczówek na tył i zmianie pompy na większą serwo może pozostac z oryginalnych hamulców 239 mm? co dałaby mi zmiana serwa na jakieś większe?
- z czego zaadoptować pompę do golf mk1 1.5 jb ? jeśli była by konieczna zmiana serwa to również z czego go szukać?
- czy po zmianie hamulców z 239 powiedzmy na 280 mm z s2 + dołożenie tarczówek na tył i zmianie pompy na większą serwo może pozostac z oryginalnych hamulców 239 mm? co dałaby mi zmiana serwa na jakieś większe?
- z czego zaadoptować pompę do golf mk1 1.5 jb ? jeśli była by konieczna zmiana serwa to również z czego go szukać?
Szukaj serwa ze starszych MK2, jest ono dość duże i ma też nakrętkę ustawną, żeby pedał hamulca nie był za wysoko. Pompa hamulcowa do tego z transportera t3 o tłoku 23,2 i od razu kup sportowy korektor siły hamowania. Hamulców nie spinasz na krzyż tylko sekcjami. Na tył ciągniesz jeden przewód do korektora a za nim dajesz trójnik i spinasz to do kupy. Najlepiej ustawić korektor na stanowisku diagnostycznym choć na drodze też się da, ale jak za bardzo odkręcisz to może cię przy hamowaniu tył wyprzedzić.
-
- Użytkownik
- Posty: 437
- Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
- Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice
TAZ, ile może mniej więcej ten korektor kosztować? Jaki wybrać ?
Serwo od golfa 2 ale z jakim silnikiem? 1,8? Czy nie ma jakiejś różnicy miedzy np rp,gu a np gx? Jeśli w każdym z nich serwo jest identyczne to byłoby super.
Dzięki za pomoc
[ Dodano: 09 Kwi 2009 20:20 ]
jeszcze jedno, da się ten korektor siły hamowania zaadoptować z jakiegoś innego samochodu? jak tak to z jakiego?
Serwo od golfa 2 ale z jakim silnikiem? 1,8? Czy nie ma jakiejś różnicy miedzy np rp,gu a np gx? Jeśli w każdym z nich serwo jest identyczne to byłoby super.
Dzięki za pomoc
[ Dodano: 09 Kwi 2009 20:20 ]
jeszcze jedno, da się ten korektor siły hamowania zaadoptować z jakiegoś innego samochodu? jak tak to z jakiego?
http://moto.allegro.pl/item597432441_sp ... ignia.html
http://moto.allegro.pl/item598551479_ko ... etlem.html
http://moto.allegro.pl/item598551479_ko ... etlem.html
-
- Użytkownik
- Posty: 437
- Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
- Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice
No to żeś mi TAZ z cenami pojechał.. może podpowiesz mi odrazu z czego można by było zaadoptować taki korektor, wiem że takie urządzonko było montowane np w golfie mk2 z napędem na 4 koła ;p jeśli nie ma takiej możliwości to nazbieram kapuchy i kupie ten..
Jak ten korektor wogóle działa? To pokrętełko wkręcając zmniejszam przepływowośc przez rureczki od hamulców czy to jakieś poważniejsze ustrojstwo?
Jak ten korektor wogóle działa? To pokrętełko wkręcając zmniejszam przepływowośc przez rureczki od hamulców czy to jakieś poważniejsze ustrojstwo?
- CSR_GTI
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sty 31, 2008 00:11
- Lokalizacja: z turbo dziury (ELW)
- Kontakt:
dokłądnie tak... działa na zasadzie ograniczenia przepływu.bandyta mk1love pisze:Jak ten korektor wogóle działa? To pokrętełko wkręcając zmniejszam przepływowośc przez rureczki od hamulców czy to jakieś poważniejsze ustrojstwo?
Nowy orginał też drogo sie ceni także te ceny to jeszcze nie taki kosmos
18K4F inside... RWD car :)
-
- Użytkownik
- Posty: 437
- Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
- Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice
- arielo87
- Ma gadane
- Posty: 169
- Rejestracja: śr mar 28, 2007 16:01
- Lokalizacja: Iwięcino/Koszalin
- Kontakt:
No to moze ktorys z kolegow przy okazji podpowie mi co to za pompa i czy ja dobrze podłaczylem (wydaje mi sie ze to od astry ale nie wiem do konca)
Korektory sily hamowania byly takze montowane w T3, wiec moze taki na poczatek by wystarczyl, bo jezeli sie nie myle (a moge) to jego tez mozna ustawic
Korektory sily hamowania byly takze montowane w T3, wiec moze taki na poczatek by wystarczyl, bo jezeli sie nie myle (a moge) to jego tez mozna ustawic
O:o===vw===o:O
- Semian
- Gadatliwa bestia
- Posty: 887
- Rejestracja: pn gru 06, 2004 18:58
- Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
- Kontakt:
odkopie temat, widzialem gdzies na forum ze ktos napisal ze pod piasty od g60 trzeba zalozyc sworzen wahacza 21mm ? czy to prawda ? bo u siebie aktualnie mam 19-stce zalozona a nie chcialbym zeby mi sie cos urwalo;/
Ostatnio zmieniony sob maja 09, 2009 02:55 przez Semian, łącznie zmieniany 1 raz.
projekt jetta coupe 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 65 gości