Dylemat - duze hamulce

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Daros_P
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 403
Rejestracja: śr lis 29, 2006 17:12
Lokalizacja: Rabka
Kontakt:

Post autor: Daros_P » sob mar 28, 2009 23:52

Witam, mam pytanie czy pompa 22mm od 1.8 Gt podejdzie pod serwo do 1.6 ABU ?


[img]http://img501.imageshack.us/img501/5331/vwban2jq9.jpg[/img]

zapraszam do oceny mojego gofika(Aktualizacja str1):
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=94798
Sprzedam oświetlenie do MK III :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=124936

bandyta mk1love
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice

Post autor: bandyta mk1love » czw kwie 09, 2009 00:07

Wszyscy zadają pytania więc i ja zadam:

- czy po zmianie hamulców z 239 powiedzmy na 280 mm z s2 + dołożenie tarczówek na tył i zmianie pompy na większą serwo może pozostac z oryginalnych hamulców 239 mm? co dałaby mi zmiana serwa na jakieś większe?

- z czego zaadoptować pompę do golf mk1 1.5 jb ? jeśli była by konieczna zmiana serwa to również z czego go szukać?


Moja ,, gitarka " na sprzedaż - sprawdź !

Polecam i pozdrawiam wszystkich ! - Maciek (bandyta)

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw kwie 09, 2009 07:28

Szukaj serwa ze starszych MK2, jest ono dość duże i ma też nakrętkę ustawną, żeby pedał hamulca nie był za wysoko. Pompa hamulcowa do tego z transportera t3 o tłoku 23,2 i od razu kup sportowy korektor siły hamowania. Hamulców nie spinasz na krzyż tylko sekcjami. Na tył ciągniesz jeden przewód do korektora a za nim dajesz trójnik i spinasz to do kupy. Najlepiej ustawić korektor na stanowisku diagnostycznym choć na drodze też się da, ale jak za bardzo odkręcisz to może cię przy hamowaniu tył wyprzedzić.



bandyta mk1love
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice

Post autor: bandyta mk1love » czw kwie 09, 2009 20:19

TAZ, ile może mniej więcej ten korektor kosztować? Jaki wybrać ?

Serwo od golfa 2 ale z jakim silnikiem? 1,8? Czy nie ma jakiejś różnicy miedzy np rp,gu a np gx? Jeśli w każdym z nich serwo jest identyczne to byłoby super.

Dzięki za pomoc :bigok:

[ Dodano: 09 Kwi 2009 20:20 ]
jeszcze jedno, da się ten korektor siły hamowania zaadoptować z jakiegoś innego samochodu? jak tak to z jakiego?


Moja ,, gitarka " na sprzedaż - sprawdź !

Polecam i pozdrawiam wszystkich ! - Maciek (bandyta)

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » czw kwie 09, 2009 20:48




bandyta mk1love
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice

Post autor: bandyta mk1love » pt kwie 10, 2009 00:53

No to żeś mi TAZ z cenami pojechał.. może podpowiesz mi odrazu z czego można by było zaadoptować taki korektor, wiem że takie urządzonko było montowane np w golfie mk2 z napędem na 4 koła ;p jeśli nie ma takiej możliwości to nazbieram kapuchy i kupie ten..

Jak ten korektor wogóle działa? To pokrętełko wkręcając zmniejszam przepływowośc przez rureczki od hamulców czy to jakieś poważniejsze ustrojstwo?


Moja ,, gitarka " na sprzedaż - sprawdź !

Polecam i pozdrawiam wszystkich ! - Maciek (bandyta)

Awatar użytkownika
CSR_GTI
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: czw sty 31, 2008 00:11
Lokalizacja: z turbo dziury (ELW)
Kontakt:

Post autor: CSR_GTI » pt kwie 10, 2009 00:56

bandyta mk1love pisze:Jak ten korektor wogóle działa? To pokrętełko wkręcając zmniejszam przepływowośc przez rureczki od hamulców czy to jakieś poważniejsze ustrojstwo?
dokłądnie tak... działa na zasadzie ograniczenia przepływu.

Nowy orginał też drogo sie ceni także te ceny to jeszcze nie taki kosmos :helm:


18K4F inside... RWD car :)

Awatar użytkownika
TAZ
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6292
Rejestracja: pn sie 23, 2004 21:35
Lokalizacja: PRL- Świętokrzyskie
Kontakt:

Post autor: TAZ » pt kwie 10, 2009 07:47

I spina się sekcjami hamulce, a nie krzyżowo. Nowy do golfa korektor to koszt 250zł więc kilka zł więcej na sportowy regulowany to nie duża różnica.



bandyta mk1love
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 437
Rejestracja: wt sty 20, 2009 21:59
Lokalizacja: Sanok/ Trepcza/ Katowice

Post autor: bandyta mk1love » ndz kwie 19, 2009 23:42

No tak Panowie różnica nie duża ale jednak ponad 250 zł to troszke dużo jak na moja kieszeń jednakże na pewno u mnie takie coś zagości przy okazji zmiany hamulców na większe :)


Moja ,, gitarka " na sprzedaż - sprawdź !

Polecam i pozdrawiam wszystkich ! - Maciek (bandyta)

turzol
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: wt maja 16, 2006 21:30
Lokalizacja: Tychy

Post autor: turzol » pn kwie 20, 2009 09:21

Czy jarzma z G60 były też Lucasa czy tylko Girling?



Awatar użytkownika
paja
Forum Master
Forum Master
Posty: 1256
Rejestracja: pn sty 08, 2007 13:00
Lokalizacja: Kielce
Kontakt:

Post autor: paja » pn kwie 20, 2009 13:55

co do korektora siły hamowania to dzisiaj słyszałem żeby kupić od astry gsi.


Obrazek

Awatar użytkownika
arielo87
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 169
Rejestracja: śr mar 28, 2007 16:01
Lokalizacja: Iwięcino/Koszalin
Kontakt:

Post autor: arielo87 » pn kwie 27, 2009 14:43

No to moze ktorys z kolegow przy okazji podpowie mi co to za pompa i czy ja dobrze podłaczylem (wydaje mi sie ze to od astry ale nie wiem do konca)
Obrazek

Korektory sily hamowania byly takze montowane w T3, wiec moze taki na poczatek by wystarczyl, bo jezeli sie nie myle (a moge) to jego tez mozna ustawic :pub:


O:o===vw===o:O

Awatar użytkownika
Semian
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 887
Rejestracja: pn gru 06, 2004 18:58
Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
Kontakt:

Post autor: Semian » sob maja 09, 2009 02:46

odkopie temat, widzialem gdzies na forum ze ktos napisal ze pod piasty od g60 trzeba zalozyc sworzen wahacza 21mm ? czy to prawda ? bo u siebie aktualnie mam 19-stce zalozona a nie chcialbym zeby mi sie cos urwalo;/
Ostatnio zmieniony sob maja 09, 2009 02:55 przez Semian, łącznie zmieniany 1 raz.


projekt jetta coupe 2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3286710#3286710

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » sob maja 09, 2009 17:06

Semianek pisze:odkopie temat, widzialem gdzies na forum ze ktos napisal ze pod piasty od g60 trzeba zalozyc sworzen wahacza 21mm ? czy to prawda ? bo u siebie aktualnie mam 19-stce zalozona a nie chcialbym zeby mi sie cos urwalo;/
nie ma takich 21mm,
sa 17 i 19mm

G60 ma 19mm,



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 57 gości