Zerwany pasek alternatora - pytanie

cruc · Post autor: **cruc** » ndz kwie 26, 2009 12:19

Podczas jazdy pękł pasek alternatora oczywiście nie ma wspomagania,żadna kontrolka się nie pali i pytanie czy mogę tak jechać jutro do pracy mam ok 5 km
Toledo II TDI 110km
Pozdrawiam

Azz · Post autor: **Azz** » ndz kwie 26, 2009 12:27

Wydaje mi się, że pompa wody jest napędzana tymże paskiem, więc nie.

piter_s · Post autor: **piter_s** » ndz kwie 26, 2009 16:17

jak i pmpa wody to i alternator, nie jeździj tak bo go zagotujesz.

cruc · Post autor: **cruc** » pn kwie 27, 2009 17:26

Pasek wymieniłem i się okazało,że pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu

fr05t · Post autor: **fr05t** » pn kwie 27, 2009 17:53

miałem wczoraj identyczna sytuacje. Jechalem golfem 5 i nagle uslyszalem trzepocący pasek.
Okazało sie ze pasek najpierw pękł wzdłuż a potem się rozwarstwił.

Nikt nie byl mi w stanie powiedziec co sie stanie jak padnie mi akumulator.
Napewno siadzie elektryka.
Może ktoś kompetenty wypowie sie na ten temat w odniesieniu do modelu Golfa.

antojuja · Post autor: **antojuja** » pn kwie 27, 2009 20:43

powiem cos ciekawego mi jak strzelil pasek to ujechalem moze z 5 km i auto samo zgaslo i niemoglem go odpalic dopiero po zamontowaniu nowego odpalil, czy to jakies zabezpieczenie zadzialalo czy poprostu przypadek?

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn kwie 27, 2009 21:15

antojuja, a moze prąd sie skończył poprostu

grandi · Post autor: **grandi** » wt kwie 28, 2009 01:03

Ja sobie tak wracałem z Częstochowy do Łodzi do puki nie zgasicie silnika silnik będzie chodził , w nowszych autach będzie tak długo chodził aż aku nie padnie jakieś 200 km bez alternatora bez świateł itd

antojuja · Post autor: **antojuja** » wt kwie 28, 2009 22:55

To_mas pisze:antojuja, a moze prąd sie skończył poprostu

prad to byl napewno bo swiatla sie swiecily tym bardziej ze to bylo zima przed 6 rano w drodze do pracy, mi sie wydaje ze to jakies zabezpieczenie ale moge byc w bledzie, dodam ze po zatrzymaniu swiatla nadal swiecily i to z b.dobra sila i reszta dzialala tez bez zarzutu

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt kwie 28, 2009 23:05

fr05t pisze:miałem wczoraj identyczna sytuacje. Jechalem golfem 5 i nagle uslyszalem trzepocący pasek.
Okazało sie ze pasek najpierw pękł wzdłuż a potem się rozwarstwił.

Nikt nie byl mi w stanie powiedziec co sie stanie jak padnie mi akumulator.
Napewno siadzie elektryka.
Może ktoś kompetenty wypowie sie na ten temat w odniesieniu do modelu Golfa.

Jak Ci takie rzeczy robi to sprawdź koło pasowe alternatora...U mnie w ALH też się w biegu rozleciało i podarło pasek 3 km przed firmą... Auto o własnych siłach zjechało bez ładowania do firmy. Dostało nową rolkę oraz nowy pasek i lata do dziś... Dopóki komputer sterujący ma wystarczające zasilanie zewnętrzne silnik będzie pracował... Jak zasilania zewnętrznego braknie (czyli wyssie aku do zera) koniec jazdy...

Mafia TDI · Post autor: **Mafia TDI** » wt cze 14, 2011 14:23

Witam!

Nie ukrywam się zarejestrowałem w celu uzyskania odpowiedzi, aczkolwiek zdarzało się wcześniej też obserwować to forum. Do rzeczy:

Kilka dni temu spadł pasek od alternatora, wcześniej piszczał przez dłuższy czas. Ze znajomym udało nam się go założyć, więc ładowanie powróciło. Dzisiaj jadąc pasek alt. strzelił, ściągając pasek od wspomagania, który odzyskałem. Byłem ponad 60 kilosów od domu więc postanowiłem jechać dalej. Po czasie zaczęła mi się podnosić temperatura silnika. Zatrzymałem się przy pierwszym lepszym sklepie i kupiłem wodę i wlałem do układu chłodniczego. Temperatura się uspokoiła, ale po czasie zaczęła świecić kontrolka poziomu płynu chłodniczego, więc co jakiś czas zatrzymywałem się i dolewałem wody.

Mieszkam za granicą, za jakiś czas przyjedzie do mnie znajomy mechanik i sprawę powinien rozwiązać. Mam pytanie do użytkowników, czy jazda w takim stanie (chodzi o odległości do 5 km) jest dozwolona czy lepiej nie ryzykować? Chciałbym też wiedzieć jak to wygląda w perspektywie dłuższych odcinków, a także co jest przyczyną "ucieczki" wody z układu chłodniczego?

Pozdrawiam Wszystkich użytkowników VW!!!

antojuja · Post autor: **antojuja** » wt cze 14, 2011 21:12

martwi mnie ta woda ktora dolewales i w jakich ilosciach jej ubywalo, moze spadajacy pasek uszkodzil cos przy okazji jakies kable lub waz wodny, sprawdz czy na postoju ci nie kapie pod autem, jakie masz spaliny? zmienily sie jakos?

Mafia TDI · Post autor: **Mafia TDI** » wt cze 14, 2011 21:59

Dziękuje za odpowiedź.

Sprawdzę spaliny i miejsce w którym auto stoi, czy woda nie kapie.

Czytałem, że po zerwaniu paska może włączać się kontrolka od poziomu płynu chłodniczego Dolałem około 4 litrów (60 km trasy), jutro sprawdzę stan. Jak strzelił pasek to nagle zaczęła temperatura wzrastać więc znajomy mówił, że mogła uszczelka strzelić pod głowicą.

Łuki_79 · Post autor: **Łuki_79** » wt cze 14, 2011 23:58

Mafia TDI pisze:Jak strzelił pasek to nagle zaczęła temperatura wzrastać

Skoro pompa wody jest nie napędzana to się gotuje woda w układzie - chyba chcesz przegrzać sobie motorownię