Awaria TDI 160KM AFN

Marcin_ko7 · Post autor: **Marcin_ko7** » sob kwie 25, 2009 20:47

Witam
miałem przed chwila nie przyjemna sytuacje... ;/
robiłem radio i pojechałem sie przejechac zobaczyc czy nie gubi fal... troche za bardzo przybutowałem na nierozgrzanym silniku i efekt był taki ze wbijam 3ke a tu zero mocy... Patrze na wskaznik cisnienia a tam wskazowka sie wogole nie rusza... dojechałem do domu... patrze pod maske niby wszystko w porzadku... zgasiłem silnik poczekałem pare minut... poogladałem dokładniej i zapaliłem ponownie... dodaje gazu i patrze ze wskaznik sie poruszył wiec jade zobaczyc... auto zbiera sie juz normalnie... (tak mi sie wydaje)
Wydaje mi sie że auto grzeje sie szybciej... Sprawdze to jutro jak ostygnie silnik.
Co mogło sie stac ?
Co musze sprawdzic ? Odkrecic pokrywe silnika i zobaczyc czy cos tam sie nie stało ?
W następnym tygodniu jade pod warszawe (około 400km) i nie chcę żeby spodkała mnie jakas nie przyjemna sytuacja...

agrala · Post autor: **agrala** » sob kwie 25, 2009 20:59

prawdopodobnie zlapales notlauf - turbina dala wiesze cisnieni niz bylo zadane i ECU wszedl w stan awaryjny
ponowne odpalenie samochodu powoduje przejscie w normalny tryb pracy
nie ma sie co tum przejmowac, chyba ze zacznie sie powtarzac wtedy trzeba zobaczyc czy sie nie zapiekaja kierownice w turbinie
co do grzania auta to pewnie twoja psychika

Marcin_ko7 · Post autor: **Marcin_ko7** » sob kwie 25, 2009 21:10

agrala pisze:co do grzania auta to pewnie twoja psychika

Pewnie tak

Szybciej dowiedziałem sie ze to notlauf od poprzedniego włascicela czyli Matijas-a ale dzieki za pomoc.

grzesiek1990 · Post autor: **grzesiek1990** » ndz kwie 26, 2009 03:32

Sorry za OT ale ... Matijas kupiłes cos??

ArtBiGT · Post autor: **ArtBiGT** » ndz kwie 26, 2009 10:16

kupił Leona TS w ARLu.

miqs · Post autor: **miqs** » ndz kwie 26, 2009 20:46

kolego przegoń auto porządnie po rozgrzaniu silnika. Każdy bieg do 4500 obrotów. Mi pomogło od 3 miesięcy nie było notlaufu

Szumal · Post autor: **Szumal** » ndz kwie 26, 2009 22:42

dokladnie tak jak pisze kolega wyzej. mi zdazylo sie zlapac dwa razy notlaufa jak przez dlugi okres nie katowalem fury. odkad regularnie daje mu buta problem nie wystepuje

micky · Post autor: **micky** » pn kwie 27, 2009 22:18

Ty juz masz czym sie bujac

ja po virusie czesciej korzystam z pedalu gazu ;D

Marcin_ko7 · Post autor: **Marcin_ko7** » wt kwie 28, 2009 12:07

Dopiero go kupiłem wiec musze go jeszcze wyczuc... kazdy bieg do 4,5t obrotow... to chyba na autobani

max jechałem 190 ale to chyba nie było 4,5t bo na 5-tym biegu... Przy takiej predkosci nie patrzyłem na obrotomierz

dzidzion · Post autor: **dzidzion** » wt kwie 28, 2009 17:43

przy 190km/h miales jakies 4100rpm

przeciagniecie fury pozwala popracowac kierownicom i calemu systemowi VNT w calym zakresie(rozruszac sie), a wysokie obrotki i szpryca wypalaja sadze w calym wylocie, czyli rowniez w turbince.
wbrew pozorom przeganianie fury a dokladniej TDI-ka wcale nie jest szkodliwe-wrecz przeciwnie....od czasu do czasu trzeba zapodac w palnik!!!

Marcin_ko7 · Post autor: **Marcin_ko7** » wt kwie 28, 2009 20:46

To ile taki golfik pojdzie ?

dzidzion · Post autor: **dzidzion** » wt kwie 28, 2009 21:56

licznikowe 215-225km/h ale palowanie powyzej 200 przez dlugi czas powoduje generowanie duzych temperatur....olej osiaga 120 i wiecej C, robi sie mega rzadki i coraz slabiej smaruje
reasumujac...wysokie predkosci, wysokie obroty w TDI utrzymywane dlugo = klopoty:przytarcie wału, turbinki, wysranie uszczelki pod glowica..
diesle nie lubia wysokich obrotow !!!
hardcorowe zylowanie na wysokich obrotach w celu osiagania magicznej predkosci powyzej 200km/h nie jest zalecane na dluzszych odcinkach trasy
wysokie obroty wymagaja odpowiedniej pielegnacji silnika=czytaj lej dobry olej syntetyczny (jego parametry nie sa tak mocno zalezne od temperatury jak to bywa w gorszych olejach) i przestrzegaj podstawowych zasad uzywania diesla z turbiną (nie palowac na zimnym i dac oddychnac-studzic po butowaniu)

Marcin_ko7 · Post autor: **Marcin_ko7** » śr kwie 29, 2009 08:52

Teraz mam zalany 5w50 i chciałbym tylko na chwile zobaczyc ile pojdzie... nie mam zamiaru nawet 5minut jechac z vmax. Za tysiac km mam wymiane oleju i bede lac chyba 5w30

dzidzion · Post autor: **dzidzion** » śr kwie 29, 2009 16:05

o olejach jest odrebny temat....dobry olej to olej syntetyczny...niejeden "syntetyk" 5w40 renomowanej firmy nie jest prawdziwym syntetykiem...polecam lekture o olejach
co do przejazdzki predkoscia MAX twojego auta to mozesz bezproblemowo sprawdzic...chodzi o to zeby nie jezdzil 200 nie wiadomo jakich odcinkow, zreszta 5-cio minutowa jazda z predkosciami w okolicach 200km/h to jakies 16km prostej

do osiagniecia v-max wystarczy ci jakies 3-4km prostej to i tak juz niezla zadyszka do silnika

chcesz latac 200 nalogowo to musisz dolozyc jakas chlodniczke oleju i lac dobry olej
ale mysle, ze nasze warunki drogowe na takie manewry nie pozwalaja

Awaria TDI 160KM AFN

Awaria TDI 160KM AFN

Kto jest online