Nietypowy problem z golfem II
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- MrUkAs
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
- Lokalizacja: Ostrzeszów
- Kontakt:
Nietypowy problem z golfem II
Witam!
Ja mam nietypowy problem z moim golfem II, bylem juz kilkakrotnie u mechanika (wymienione swiece, wymieniono pompe paliwowa, wymieniono przewody wysokiego napiecia, wymieniono termostat) i nadal nic. Otoz, problem jest tego rodzaju, iz auto dziala bez zarzutow, ale jest jedno ALE. Mianowicie, auto co jakis czas (po przejechaniu 30, 40, 50... 100 km) dostaje "zawirowania" i sobie samoczynnie zgasnie, zacznie z rury wydechowej wypuszczac szary, ciemny dym. Zacznie warkoczyc, dusic sie, skaka nie samowicie. Nie wiem co jest grane, mechanik tez za bardzo nie wie. Czy ktos moze mi pomoc? Moze ktos mial podobny problem.
Z gory bardzo dziekuje...
Ja mam nietypowy problem z moim golfem II, bylem juz kilkakrotnie u mechanika (wymienione swiece, wymieniono pompe paliwowa, wymieniono przewody wysokiego napiecia, wymieniono termostat) i nadal nic. Otoz, problem jest tego rodzaju, iz auto dziala bez zarzutow, ale jest jedno ALE. Mianowicie, auto co jakis czas (po przejechaniu 30, 40, 50... 100 km) dostaje "zawirowania" i sobie samoczynnie zgasnie, zacznie z rury wydechowej wypuszczac szary, ciemny dym. Zacznie warkoczyc, dusic sie, skaka nie samowicie. Nie wiem co jest grane, mechanik tez za bardzo nie wie. Czy ktos moze mi pomoc? Moze ktos mial podobny problem.
Z gory bardzo dziekuje...
www.SportCom.PL
- pewex.olek
- Mały gagatek
- Posty: 143
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 12:09
- Lokalizacja: wielkopolska/aktualnie UK
- Kontakt:
-
- Ma gadane
- Posty: 160
- Rejestracja: ndz mar 20, 2005 19:58
- Lokalizacja: Lubaczów
- pewex.olek
- Mały gagatek
- Posty: 143
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 12:09
- Lokalizacja: wielkopolska/aktualnie UK
- Kontakt:
-
- Ma gadane
- Posty: 160
- Rejestracja: ndz mar 20, 2005 19:58
- Lokalizacja: Lubaczów
Może się to wydawać luźno powiązane, ale sprawdzałeś ostatnio skład mieszanki (ustawienie gaźnika na analizatorze)?
Długotrwała jazda na bardzo bogatej mieszance może się skończyć zalaniem świec (sprawdź, czy do kończa wyłącza ssanie po nagrzaniu)
Za uboga - powoduje duże obciążenia cieplne silnika, termostat wprawdzie wychłodzi motor do prawidłowej temperatury na wskaźniku, ale elementy wewnątrz mogą pracować w za wysokiej temperaturze.
Podobnie, jak masz katalizator i jest on przypchny (w MH z reguły jest, ja mam, były 2 rodzaje katów).
MH to gaźnikowiec, sondy nie ma.
Długotrwała jazda na bardzo bogatej mieszance może się skończyć zalaniem świec (sprawdź, czy do kończa wyłącza ssanie po nagrzaniu)
Za uboga - powoduje duże obciążenia cieplne silnika, termostat wprawdzie wychłodzi motor do prawidłowej temperatury na wskaźniku, ale elementy wewnątrz mogą pracować w za wysokiej temperaturze.
Podobnie, jak masz katalizator i jest on przypchny (w MH z reguły jest, ja mam, były 2 rodzaje katów).
MH to gaźnikowiec, sondy nie ma.
MH po przeszczepie bloku - alive&kicking!
- MrUkAs
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
- Lokalizacja: Ostrzeszów
- Kontakt:
No bylem u dobrego fachowca, posprawdzal wszystko, powymienial to co bylo podejrzane i nadal to samo... A dzieje mi sie od czasu, gdy wymienilem termostat, zawsze wskazowka od temperatury przy nagrzaniu silnika wychylala sie do polowy, a teraz wychyla sie duzo dalej, prawie do konca. Czy to moze miec jakies powiazanie z tym?
Jak mozna sprawdzic to ustawienie gaznika na analizatorze, tak samo jak mozna sprawdzic czy wylacza ssanie do konca?
Jak mozna sprawdzic to ustawienie gaznika na analizatorze, tak samo jak mozna sprawdzic czy wylacza ssanie do konca?
www.SportCom.PL
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 190 gości