Co zamiast gaźnika w 1.8 GU

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Krokulec
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 216
Rejestracja: sob cze 25, 2005 13:20
Lokalizacja: Żyrardów
Kontakt:

Co zamiast gaźnika w 1.8 GU

Post autor: Krokulec » ndz maja 10, 2009 15:57

Witam

Od dłuższego czasu męczę się z gaźnikiem Pierburg 2E który odmawia posłuszeństwa, i już mam go dosyć, regenerowane gaźniki dość drogie więc wpadłem na pomysł wymiany gaźnika na wtrysk.

I stąd moje pytanie, co najlepiej założyć do tego silnika, co polecacie, jaki wtrysk wybrać, od jakiego silnika dopasować?

Ja za bardzo się na tym nie znam więc proszę was o pomoc.

Pozdrawiam


Żyj chwilą, nigdy niczego nie żałuj!

[URL=http://www.iv.pl/][IMG]http://www.iv.pl/images/01076717124385177074.jpg[/IMG][/URL]

zygi19
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: ndz lis 16, 2008 12:02
Lokalizacja: NS

Post autor: zygi19 » ndz maja 10, 2009 16:08

Niby wtrysk od RP-ka podchodzi ale nie wiem czy to prawda...



magbet
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: sob kwie 01, 2006 17:11
Lokalizacja: kraków

Post autor: magbet » ndz maja 10, 2009 18:13

może zamiast wtrysku przestudiuj ten post



Krokulec
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 216
Rejestracja: sob cze 25, 2005 13:20
Lokalizacja: Żyrardów
Kontakt:

Post autor: Krokulec » ndz maja 10, 2009 22:18

magbet pisze:może zamiast wtrysku przestudiuj ten post
Odpada, mam już dość gaźników, w każdym aucie w którym miałem gaźnik były jakieś kłopoty, jak narazie nie dam rady wymienić silnika na ten który chce więc zdecydowałem że ten silnik wyposaże we wtrysk, tylko jak na razie muszę sie dowiedzieć jaki i co będzie mi potrzebne


Żyj chwilą, nigdy niczego nie żałuj!

[URL=http://www.iv.pl/][IMG]http://www.iv.pl/images/01076717124385177074.jpg[/IMG][/URL]

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz maja 10, 2009 22:33

nie masz tu wyjścia tylko wtrysk jednopunktowy podejdzie, czyli od RP, bo nie masz dziur na wtryskiwacze do wielpunktu w głowicy. Ale praktycznie to nie wiem. Podejrzewam że kolektor dolotowy trzeba będzie zmienić, a głównie elektryka silnika: czyli oprócz zespołu wtryskowego odpowiednie wiązki, czujnik temperatury, sonda lambda, pompy paliwa i licho wie co jeszcze. Rzecz na pewno jest do zrobienia ale trzeba strasznie golfa kochać żeby tyle czasu, kasy i prawdopodobnie nerwów mu poświęcić. Najlepiej byłoby wyrwać wszystko na raz z jakiegoś rozbitka. Dla mnie - nie warto, wolałbym poświęcić czas na zapoznanie się z budową gaźnika i samemu go naprawić


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 146 gości