Nie wlacza sie wentylator

[chmurapawel]

a może poprostu zepsuł sie czujnik temperaturu od wentylatora, tyen który jest od wskaźnika na liczniku to nie ten sam co do wentylatora, od wentylatora powinien byc w chlodnicy i on na 90% jest zepsuty

[mlodzian]

nawet jak podchodzi do 90st. to sie nie włącza, wskaznik pokazuje prawidłowo na zegarach jestem pewien ze to wina wentylatora

[miś fazi]

albo termowyłącznika , który masz wkręcony do chłodnicy

[ Dodano: 31 Maj 2009 14:05 ]
zdejmij z niego kostke , włącz kluczyk na zapłon i kawałkiem kabelka zmostkuj piny we wtyczce , masz tam trzy piny , nie bój sie nie zrobisz zwarcia

[mlodzian]

które piny mam zmostkowac i co to da?

[chmurapawel]

obojetnie ktore, masz 2 biegi z tad te 3 piny, Chyba Włączy sie w tedy wentylator i bedziesz wiedział czy chodzi, jeśli tak to wina siedi po stronie czujnika w chlodnicy

[miś fazi]

jeśli po połączeniu pinów we wtyczce wentylator zacznie pracować to znaczy że wina samego włącznika termicznego wentylatora , jeśli nie to wina leży w samym zasilaniu , masz trzy piny we wtyczce , jeden kabel jest czerwony , połącz z czarno - białym lub czerwono - białym , powinien ruszyć

[ Dodano: 31 Maj 2009 14:31 ]
pasuje jeszcze podać na silnik napięcie bezpośrednio kabelkami z akumulatora , zobaczysz czy silnik jest ok

[chmurapawel]

Taka ciekawostka

Termostat otwiera sie przy 85 stopniach celcjusza

WENTYLATOR włańcza sie przy:

1 bieg: 92-97 stopni
2 bieg: 99-105 stopni

[totu25]

Kolego a może sprawdz przy gaźniku czujnik do wentylatora ja w pierburgu 2E miałem to ułamane i mi sie też nie załączał wogole nie działał auto sie grzało to jest taka brązowa śrubka wkręcona w korpus gaźnika

[Lipek81]

Kolego a może sprawdz przy gaźniku czujnik do wentylatora ja w pierburgu 2E miałem to ułamane i mi sie też nie załączał wogole nie działał auto sie grzało to jest taka brązowa śrubka wkręcona w korpus gaźnika

- to akurat nie ma nic do rzeczy - jeżeli temperatura płynu w chłodnicy jest odpowiednio wysoka, żeby załączyć termostat, to go załączy. Nie trzeba przy tym załaczać kluczyka - wiatrak chodzi takze po wyłączeniu zapłonu. Prosty sposób na sprawdzenie termostatu załączającego wiatrak to nazurzyć go w garnku z gotująca się wodą - i podłączonymi kabelkami do miernika - w którymś momencie styki powinny się załączyć.