VW Golf IV 1.8 GTI Turbo.

Ponior · Post autor: **Ponior** » sob kwie 25, 2009 19:04

ładnie ładnie, no i z prawej strony widnieje gąbka do mycia auta

interno · Post autor: **interno** » sob kwie 25, 2009 20:04

Pod tą maską masz taki ład i porządek, że mozna by jeść z pokrywy zaworów

a na poważnie to czekamy na wykres po korekcie programu i ... załóż plastyk (pokrywkę) na lewy kielich amortyzatora

pewnie sie zgubił na dziurach.
Pełen szacun ale o tym to już wiesz

Scientist · Post autor: **Scientist** » pn kwie 27, 2009 19:55

a tak swoja drogą od czego masz korek na pokrywie od oleju ?

wyglada ładniej niz standart... no i kolektor z przepustnicą na czarno tez robi wrazenie... dało mi to jakas inspiracje heh

KonradzikIV · Post autor: **KonradzikIV** » pn kwie 27, 2009 20:03

Scientist, to chyba korek od rs6

XenO · Post autor: **XenO** » pn kwie 27, 2009 23:11

od RS4 RS6 no i R8 tez taki jest

Willow90 · Post autor: **Willow90** » ndz maja 17, 2009 10:42

kyfy, siema chciałem się dowiedzieć ile możne kosztować nowa maska która nie ma na końcu tego miejsca na znaczek VW bo chciałem zmienić atrapę na taka jak Twoja ale mam srebrne auto wiec było by widać to miejsce w masce na znaczek co by szpeciło wygląd;/ wiec musze wymienic i maske i atrape.. prosze o odpowiedz z gory dzieki

DMN VR6 · Post autor: **DMN VR6** » ndz maja 17, 2009 10:57

Willow90 pisze:chciałem się dowiedzieć ile możne kosztować nowa maska która nie ma na końcu tego miejsca na znaczek VW

musisz sobie to miejsce zaspawac

kyfy · Post autor: **kyfy** » ndz maja 17, 2009 12:05

DMN VR6 pisze:
Willow90 pisze:chciałem się dowiedzieć ile możne kosztować nowa maska która nie ma na końcu tego miejsca na znaczek VW
musisz sobie to miejsce zaspawac

Trzeba zaspawać maskę i zderzak. Potem lakier i jest git

kyfy · Post autor: **kyfy** » wt cze 02, 2009 11:15

Sam nie wierzę,że to piszę : nie będzie filmików, wykresu, nie będzie niczego : ten poj....ny eleminator się rozleciał przejechawszy niespełna 900km. Puszczają uszczelniacze olejowe i auto dymi na wolnych jak batory siejąc postrach wśród innych użytkowników dróg, stojących obok mnie w korku

Koszt naprawy jest z kosmosu. Jestem załamany i idę się.....opić

To się nazywa pech. Wracam do starej, dobrej K04.

Dawca_Nerek · Post autor: **Dawca_Nerek** » wt cze 02, 2009 11:48

Wzięło i się zesrało

Współczuje

Dario84 · Post autor: **Dario84** » wt cze 02, 2009 11:53

Szkoda szkoda bo juz bylo grubo...

interno · Post autor: **interno** » wt cze 02, 2009 12:20

kyfy, pozostaje tylko współczuć - ale można wyciągnąć z tego wniosek ze ponad 300KM to nie jest bezpieczne dla silnika 1.8T . Co do turbiny to chyba jest jakas gwarancja?
Pozdrawiam i życze sił - nie poddawaj sie

PiotrTDI · Post autor: **PiotrTDI** » wt cze 02, 2009 12:39

przeczytałem wszystko od początku i

szacuneczek kolego i ogromne wyrazy współczucia

i jak najszybszego powrotu do poprzednich planów

kyfy · Post autor: **kyfy** » wt cze 02, 2009 13:04

interno pisze:kyfy, pozostaje tylko współczuć - ale można wyciągnąć z tego wniosek ze ponad 300KM to nie jest bezpieczne dla silnika 1.8T . Co do turbiny to chyba jest jakas gwarancja?
Pozdrawiam i życze sił - nie poddawaj sie

To eliminator jest groźny dla silnika i dla samego siebie. Ta turbina to jednak niezły kawałek g....na. Nikt nie poleca tego turbo na forach USA : same z nim problemy. Ale to już się przekonałem o tym za późno.

VW Golf IV 1.8 GTI Turbo.

Kto jest online