Fmic założony i u mnie
tak wyglądała pierwsza przymiarka:
tak go uszkodziłem następnego dnia na niekontrolowanym poślizgu
ale wracając do rzeczy:
FMIC założyłem z Iveco 2.8.
Pierwotnie miał być robiony cały z 60mm ale zdecydowałem inaczej,
Materiały których użyłem to:
kwasówka polerowana 50mm
kwasówka polerowana 60mm
3 kolanka z kwasówki 50mm
2 kolanka silikonowe 60mm
1 kolanko silikonowe 50mm
szerokie/wązkie obejmy
tak wyląda to mniej więcej od góry:
pierwotnie zamiast silikonowego kolanka miało być z kwasiaka ale chciałem trochę gumą stłumić drgania silnika.
tak wygląda zamontowana dysza na wskaźnik boost:
tak na mapsensor
co do montażu IC
z prawej strony założyłem kolanko 60mm, oraz zrobiliśmy "lejek" przyspawując kawałek rury do rury 50mm i do kolanka (50mm kwasiak)
dalej kawałek rurki i kolanko skierowane do góry
wyżej byl kawałek rurki który łączył się z kolankiem silikonowym.( zdjęcie jak i dalszy opis do EGR chyba zbędny)
Lewa strona9 myślałem wy wepnę się od razu z kolanka rurą do ori odcinka ale orginalne wyjście było pod dużym kontem więc wykombinowałem tak:
*do wyjścia z IC założyłem kawałek rury który orginalnie był w fabrycznym IC(60mm)
*do kawałka tego wsadziłem kawałek rury(60mm) (
zrobiłem także tutaj mocowanie)
*na to silikonowe kolanko (60mm)
*z drugiej strony silikonowego kolanka kawałek rury( jak żeby inaczej dalej 60mm) (
drugie mocowanie) i wpięcie pod orginalny odcinek.
tak to wygląda po nieco małej poprawce by bardziej IC dolegał do chłodnicy
udało się nawet po małych docinkach założyć górną osłonę na silnik;
myślę że w miarę przejżyście więc powodzenia w rzeźbieniu FMIC
BTW. Adasiek...
dla Ciebie za cenne wskazówki i uwagi.