Witam,
Ostatnio zauważyłem, że nie działa mi klakson. Pomyślałem przepalił się bezpiecznik. Wymieniłem bezpiecznik nr 13 na nowy 10A. Przekręciłem stacyjkę i klakson dalej nie działa. Sprawdziłem ponownie bezpiecznik i znowu spalony. Włożyłem kolejny 10A i tym razem uważnie patrzyłem na niego. Gdy przekręciłem stacyjkę bezpiecznik się natychmiastowo przepalił. Czyli gdzieś jest zwarcie.
Poradzicie gdzie szukać?
Klakson
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Powtórz jeszcze raz próbę z wyjetą zworką (lub przekaźnikiem) od klaksonu w skrzynce bezpieczników. Łatwiej bedzie gdybać jak bedziesz wiedział czy ponownie sie przepali czy nie. pozycja 11 z pierwszego obrazka http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... asten.html
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
No to zostaje Ci poszukać gdzie mógł się przetrzeć kabel i stykać do masy.dzikk pisze:Przy odpietym klaksonie tez wywala bezpiecznik
"Amerykańskie światła mijania są symetryczne, czyli świecą zgodnie z logika na wprost. Europejskie muszą mieć zarys asymetryczny. Strumień światła po prawej stronie jest odchylony w prawo, aby auta mogły oślepiać przechodniów i aby pobocze drogi było lepiej oświetlone niż jezdnia na wprost." :D
-
Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
Dobrym i tanim (odpadają koszty kolejnych bezpieczników) sposobem jest wyjęcie bezpiecznika sygnału (16 w starszej a 13 w nowszej skrzynce) i wpięcie zamiast niego lampki kontrolnej; lampka ma być wpięta między oba zaciski bezpiecznika, nie jednym do zacisku bezpiecznika a drugim do masy jak to zwykle się sprawdza... W polecanym połączeniu lampka "robi" za bezpiecznik i jednocześnie wskazuje na żywo czy nadal jest zwarcie.
Druga osoba rusza w tym czasie wiązką elektryczną do sygnału, na odcinku od okolic akumulatora poprzez pas przedni aż do samego sygnału na spód pojazdu. Zwarcie do masy robi kabelek koloru czarno-żółtego.
Druga osoba rusza w tym czasie wiązką elektryczną do sygnału, na odcinku od okolic akumulatora poprzez pas przedni aż do samego sygnału na spód pojazdu. Zwarcie do masy robi kabelek koloru czarno-żółtego.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 221 gości